Aktywacja świateł "skandynawskich" (DRL w światłach mijania)

[Wojtek]

czy sama wymiana manetki na manetkę z funkcją "Auto" uaktywnia nam tą opcje ?

jasniej prosze... jaka opcje?

[Mandey]

Opcję automatycznego załączania świateł mijania (...z pewnością...)

[Wojtek]

koledzy... nalezy odroznic dwa rozne pojecia:
– swiatla do jazdy w dzien (running lights)
– auto lights (swiatel automatycznych)

sa to dwie rzeczy... juz tlumacze dlaczego:
running lights – swiatla wlaczaja sie po zalaczeniu stacyjki w pozycje "gotowa do jazdy" (2 pozycja w stacyjce) i gasna po wylaczeniu stacyjki... i o tym jest ta fotorelacja... o DRL w swiatlach mijania
auto lights – sa realizowane za pomoca czujnika zmierzchu i manetki swiatel z dodatkowa pozycja auto...
majac wlaczona manetke na pozycje auto... odpalamy silnik i...
– jezeli jest ciemno, to swiatla sie zalacza...
– jezeli jest jasno, to swiatla sie nie wlacza
wszystko to odbywa sie automatycznie...

to rozwiazanie jest dobre w krajach, gdzie nie trzeba jezdzic 24h na swiatlach... lub jak ma ktos dodatkowo zalozone swiatla dzienne... np ledowe... i :
mozemy manetke ustawic w pozycje auto i zapomniec o niej... a swiatla sie same przelaczaja na swiatla dzienne LED (jak jest jasno) lub na swiatla mijania (jak jest ciemno)... itd.

mam nadzieje, ze troszke wyjasnilem

[grabekart]

Witam. Niedawno kupiłem M6, ściągana z Danii, ma chyba oryginalne światła do jazdy dziennej (światła mijania) świecące się tylko z przodu w pozycji przełącznika OFF. Ale jak zacząłem sprawdzać bezpieczniki (bo nie świeci mi tylne światło przeciwmgielne) to chyba coś się poprzestawiało bo teraz świecą mi również światła tylne. Czy ktoś może mi wspomóc radą co takiego mogło się stać, że teraz w pozycji świateł dziennych świecą się też tylne i co zrobić, żeby się tylne nie świeciły tak jak na początku? Dodam jeszcze, że czyściłem zaśniedziałe styki w gniazdku haka bo czytałem że to przez te gniazdo przeciwmgielne może nie działać(ale to już osobny temat ).

[Czarotoja]

Też mam M6 sciąganą z Danii i świecą mi się światła przednie i tylne. Zastanawiam się nad wymianą reflektorów na 3 żarówkowe by zamiast jednej żarówki np. H3 dać żarówkę ledową właśnie do dziennych. Poza tym jak można rozłączyć tył?

[Lord]

Aby całkowicie światła wykonane przez autora wątku były zgodne z przepisami powinny być wykonane na dwóch przekaźnikach. Pomysł przedstawiłem w innym wątku: "626 GF / W jaki sposób podłączyć światła do jazdy dziennej?" jednak do tej pory jakoś nie ma czasu zabrać się za to. Poza tym nic mi nie przychodzi go głowy z przeskoczeniem sterowania masą. Macie jakieś pomysły?

[grabekart]

Właśnie, jak rozłączyć światła tylne? Teraz jedyna różnica między zwykłymi światłami a dziennymi to taka, że w środku nie podświetla się deska rozdzielcza, przyciski itp

[Wojtek]

Interesują nas w niej 2 przewody:
– żółty (pierwszy od lewej strony w 2 rzędzie) – światła przednie
– brązowy z niebieskim paskiem – światła tylne + oświetlenie zegarów.

W sumie dzięki takiemu rozdzieleniu przewodów można wykonać światła do jazdy dziennej załączane automatycznie (tylko przód) a manualnie "dołączane" manetką światła tylne + oświetlanie zegarów...

ps. dobrze, ze podales info w fotorelacji o mozliwosci wykonania tych swiatel w dwoch wariantach...
1. wszystko dziala niezaleznie od manetki
2. po zalaczeniu stacyjki na pozycje II wlaczaja sie swietla przednie (do jazdy w dzien), a po zalaczeniu manetki na pozycje swiatel mijania... zalacza sie reszta... czyli tylne lampy pozycji, tablica rejestracyjna i kontrolka swiatel.
tak wlasnie maja wszystkie auta wyprodukowane od 2011r (te, ktore nie posiadaja oddzielnych lamp DRL)

[bula6595]

Ja osobiście proponuję dopisać a raczej zmienić przekaźnik na taki

separuje przy stanie spoczynku oba obwody wiec nie właczasz na raz postojowych i mi drogowych na manetce

schemat w stanie spoczynku więc obwody są separowane od siebie ja u siebie dodałem jeszcze wyłacznik przekaźnika


całość działa i nie ma z tym problemów stary temat ale dopisuje ku pamięci

[mystichussar]

... auto lights – sa realizowane za pomoca czujnika zmierzchu i manetki swiatel z dodatkowa pozycja auto...
majac wlaczona manetke na pozycje auto... odpalamy silnik i...
– jezeli jest ciemno, to swiatla sie zalacza...
– jezeli jest jasno, to swiatla sie nie wlacza
wszystko to odbywa sie automatycznie...

to rozwiazanie jest dobre w krajach, gdzie nie trzeba jezdzic 24h na swiatlach... lub jak ma ktos dodatkowo zalozone swiatla dzienne... np ledowe... i :
mozemy manetke ustawic w pozycje auto i zapomniec o niej... a swiatla sie same przelaczaja na swiatla dzienne LED (jak jest jasno) lub na swiatla mijania (jak jest ciemno)... itd.

Właśnie coś takiego chciałbym zrobić u siebie. Może ktoś zrobił w taki sposób DRL u siebie w wersji polliftowej z czujnikiem zmierzchu i trybem auto??

[bercikz]

Ale czy ten sposób (opisany na początku) pozwoli na legalne używanie DRL ?
Aby DRL były legalne musi:
Włączać się w pozycji umożliwiającej pracę silnika/w trakcie pracy silnika
Wyłączać się automatycznie w momencie włączenia świateł postojowych/mijania.

Pozdrawiam

[Geniek]

Właśnie coś takiego chciałbym zrobić u siebie. Może ktoś zrobił w taki sposób DRL u siebie w wersji polliftowej z czujnikiem zmierzchu i trybem auto??

Tak, zrobił. I działa jak ta lala. Ale ja świateł skandynawskich nie miałem.

[Wojtek]

co innego automatyczne swiatla I co innego running lights