Klub MazdaSpeed

Myjk · przez **Myjk** » 1 gru 2010, 11:33

krabdul napisał(a):To niech skieruje nawiew na szybę

Co to da, skoro wycieraczki są poniżej poziomu który ogrzewa nawiew?

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 gru 2010, 11:36

Przestanie parzyć w rączki

Zawsze trochę da, szyba w końcu nie nagrzewa się tylko "w punkcie" nadmuchu.

Myjk · przez **Myjk** » 1 gru 2010, 11:43

Grzyby napisał(a):Zawsze trochę da

Nic nie dało przy poniedziałkowych -6, tym bardziej nie sądzę aby coś dawało przy dzisiejszych -20.

W poniedziałek miałem nadmuch tylko na szybę przednią, temperaturę na max (29), okna pootwierane bo się z gorąca nie dało wyrobić, a wycieraczki (pomimo "położenia" ich tam gdzie szyba jest już ogrzewana) nadal zamarznięte. Do tego wystarczyło je dosłownie na 2 min. zostawić poniżej obszaru ogrzewanego (czy w pozycji spoczynkowej zaplanowanej przez inżynierów) i do widzenia. Jak się ich nie używało dłużej, to też zastygały (położenie "wyższe") zgodnie z krzywizną szyby i również można było zapomnieć o skutecznym zgarnianiu szyby.

Ileż to do diabła kosztują maty grzewcze? Dziesięć? Dwadzieścia zł że musieli oszczędzać?

krabdul · przez **krabdul** » 1 gru 2010, 12:42

Tak jak pisałem wcześniej u mnie w czasie jazdy wystarczy dać nawiew na szybę i nogi i temperaturę 21-22 a siła nadmuchu raptem 3 krechy i mam cały czas spokój przy -5 czy -10.

Z czego to wynika? Praktycznie wszyscy z Was, którzy narzekają na ten problem mają diesla – czyżby w celu lepszego wytłumienia szyby były grubsze? <co?>

mcbeth · przez **mcbeth** » 1 gru 2010, 12:49

krabdul napisał(a): mcbeth napisał(a):Ostatnio żona narzekała na ten sam problem w '6'– w ręce już nawiew parzy a wycieraczki dalej przymarznięte .

To niech skieruje nawiew na szybę

Jak chyba słusznie założyła, naciśnięcie przycisku 'odmrażanie przedniej szyby' na panelu klimy powinno załatwić sprawę. Niestety nic to nie dało.

Myjk · przez **Myjk** » 1 gru 2010, 12:50

krabdul napisał(a):czyżby w celu lepszego wytłumienia szyby były grubsze?

Prawdopodobnie wynika to z tego, że silnik Diesla się mniej grzeje niż PB. Może i jest to jakieś wyjaśnienie. Dla przykładu jak zamarzną dysze spryskiwaczy, to żebym nie wiem ile czasu jechał, nie rozmarzną same poniżej -10.

krabdul · przez **krabdul** » 1 gru 2010, 13:03

Ja z dyszami też nie miałem nigdy problemów (jak miałem odpowiedni płyn) ale diesel i tak na tyle się grzeje by te nawet 25 stopni puścić w kabinie. Widocznie tak jak piszesz istotnym, dodatkowym problemem jest niedogrzewanie szyby przez silnik od zewnątrz a nie tylko przez nadmuch.

mądry · przez **mądry** » 1 gru 2010, 13:06

A może najprostszym rozwiązaniem będzie po prostu zakup takich wycieraczek-

http://allegro.pl/hit-nowosc-podgrzewan ... 00130.html
Trochę tylko instalację przerobić co by nie trzeba było wpinać tego gdzieś do zapalniczki i mogło by być cacy

Myjk · przez **Myjk** » 1 gru 2010, 13:10

krabdul napisał(a):ale diesel i tak na tyle się grzeje by te nawet 25 stopni puścić w kabinie

W kabinie to jest w stanie zagrzać nawet na 40 -- czego ostatnio doświadczyłem.

Natomiast otoczenia pod maską nie nagrzewa prawie wcale.

mądry napisał(a):A może najprostszym rozwiązaniem będzie po prostu zakup takich wycieraczek-

Jest to jakieś rozwiązanie, choć trochę po druciarsku. Ciekawe jak z jakością piór tych wycieraczek.

mądry napisał(a):co by nie trzeba było wpinać tego gdzieś do zapalniczki

To mnie w sumie najbardziej rozjechało w tym patencie.

gieroj · przez **gieroj** » 1 gru 2010, 16:50

co do przeróbek instalacji to mój kolega jest wprawiony- domorosły tuner xenony , klima w 13 letnim punto(własny montaz graty alledrogo) i straż pożarna wezwana do pogorzeliska- auto na złomie w ofierze całopalnej przeróbki warte są siusiaka jak fabryka żle pomyslała to przy padającym śniegu widzimy przez szybe mazdy coraz mniej , robimy przerwy obtłukujemy i tak dalej w poniedziałek to już myśłałem że oszaleję

barteq58 · przez **barteq58** » 1 gru 2010, 19:51

Ja w poniedziałek jechałem służbową Octavią i powiem że tu dopiero jest dramat... nowy samochód a co 2 minuty miałem sam lód na wycieraczkach....

a silnik diesla rzeczywiscie chyba cienko grzeje bo ktos zostawił płyn letni i zamarzł przy -2... i się nie odmarzł przy dłuższej trasie.

a w mojej Madzi wycieraczki mi nie zamarzają, podobnie jak koledze wyżej z benzyniakiem.

mcbeth · przez **mcbeth** » 2 gru 2010, 09:14

A ja dzisiaj doświadczyłem zamarzania wycieraczek właśnie w benzynowym (Legacy). Dopiero włączenie podgrzewania pod wycieraczkami rozwiązało problem.

kristoferson1 · przez **kristoferson1** » 2 gru 2010, 14:10

mcbeth napisał(a):W HR-V jest rozdzielone spryskiwanie od wycierania i tak można sobie nalać płynu na szybę, poczekać aż spłynie i odmrozi pióra i potem włączyć wycieraczki. Obsługa tego rozwiązania wymaga jednak pewnego przyzwyczajenia .

Jak na chwile "pstrykne" spryskiwacz, to wycieraczki od razu nie jada w gore, a plyn poleci. I tak mozna kilka razy "pstrykac" i powoli odmrazac szybe bez wycieraczek.

Myjk · przez **Myjk** » 2 gru 2010, 14:12

BTW wie ktoś gdzie są przekaźniki od wycieraczek, pompek spryskiwaczy, kierunkowskazów?

szatek · przez **szatek** » 2 gru 2010, 16:57

Z tym kierowaniem gorącego nawiewu na przednia szybę to ostrożnie.

Wczoraj przy -11stC na dworzu ustawiłem 23stC wewnątrz i dałem nawiew na szybę i stopy. Po 20 minutach jazdy przez miasto, kiedy auto się nagrzało coś chrupnęło.. dopiero po chwili zauważyłem, że to szyba nie wytrzymała napięcia i pękła tuż na nawiewem na długość ok. 50-70cm.

Szyba do wymiany, na szczeście wykupiłem AC z opcją Szyb, więc licze na bezkosztowe rozwiązanie sprawy.

Pozdr

Enduro · przez **Enduro** » 2 gru 2010, 17:10

szatek napisał(a):Z tym kierowaniem gorącego nawiewu na przednia szybę to ostrożnie.
Wczoraj przy -11stC na dworzu ustawiłem 23stC wewnątrz i dałem nawiew na szybę i stopy. Po 20 minutach jazdy przez miasto, kiedy auto się nagrzało coś chrupnęło.. dopiero po chwili zauważyłem, że to szyba nie wytrzymała napięcia i pękła tuż na nawiewem na długość ok. 50-70cm.

to nienormala sytuacja, prawdopodobnie szyba była naprężona...tzn nieidealnie już wymieniona.
pozdr.E

aros87 · przez **aros87** » 2 gru 2010, 17:20

Ja w swojej mazdzie daje temperature nie na 23 stopnie a maksymalnie na 29 a nawiew tylko na szybe (max) i nic sie nie dzieje.... W poprzednim samochodzie tez tak robilem.....

Enduro · przez **Enduro** » 2 gru 2010, 18:54

aros87 napisał(a):Ja w swojej mazdzie daje temperature nie na 23 stopnie a maksymalnie na 29 a nawiew tylko na szybe (max) i nic sie nie dzieje....

bo to norma...
pozdr.E

ogien82 · przez **ogien82** » 2 gru 2010, 23:01

Hello

NO ja muszę powiedzieć, że u siebie nie zauważyłem żeby wycieraczki przymarzały mi do szyby. Zawsze mam nawyk, że jak wyjadę z garażu to zanim ruszę dalej podnoszę do góry jedną i drugą. Raz po raz jak dawno tego nie robię

to czuć delikatne przyklejenie do szyby. Na zamarznięte dysze (dziś tego doświadczyłem) pryskam odmrażaczem sonaxa i po kłopocie.
Ja męczę się z regulacją strumienia płynu jaki jest dawany na szybę, tj. wyreguluje je "sikają" idealnie lecz po pewnym okresie strumienie się rozchodzą. Kilka leci ponad auto (nawet w nie nie trafi), kilka trafi na szybę. Nie mam koncepcji co z tym zrobić, też tak macie, że nie trzymają Wam ustawień. Regulowałem je szpilką i bardzo delikatnie to robiłem, jak jadę powyżej 100 to wtedy wszystkie padają na szybę. Z góry dzięki za ewentualne porady.

Myjk · przez **Myjk** » 3 gru 2010, 11:54

ogien82 napisał(a): Na zamarznięte dysze (dziś tego doświadczyłem) pryskam odmrażaczem sonaxa i po kłopocie.

Dzisiaj właśnie mi zamarzły dysze, zarówno na masce jak i reflektorów. Żeby było śmieszniej, to zamarzły po 20 minutach jazdy, wcześniej działały pomimo tego, że auto stało w temperaturze -5. Płyn zimowy, okraszony jeszcze dodatkowo spirytusem.

Zaczynają mnie takie pierdoły powoli wpieniać w tym samochodzie.

ogien82 napisał(a):też tak macie, że nie trzymają Wam ustawień

Tak, wątek na ten temat jest tutaj: viewtopic.php?f=60&t=44645

Klub MazdaSpeed

zamarzająca przednia szyba

Kto przegląda forum

Moderator