Klub MazdaSpeed

Witam zmieniłem płyn w chłodnicy zbliza się zima auto mam od niemca więc nie wiedziałam co jest zalane.
Zrobiłem to 2 tygodnie temu nic sie nie dzieje ale robie krótkie tarasy teraz pytanie czy trzeba to odpowietrzyć jeżeli tak to gdzie są odpowietrzniki podobno są trzy.

Nic nie musisz odpowietrzać, ten proces przebiega samoczynnie w ciągu 5 minut po odpaleniu silnika odrazu po wymianie. Jeżeli płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest na poziomie pomiędzy min a max to wszystko jest ok!

Odpowietrznikiem jest korek wlewowy. Napełniasz układ, odpalasz silnik i w miarę nagrzewania się układu uzupełniasz płyn.

Yard napisał(a):Odpowietrznikiem jest korek wlewowy. Napełniasz układ, odpalasz silnik i w miarę nagrzewania się układu uzupełniasz płyn.

czy jest tak we wszystkich wersjach silnikowych ?
pozdrawiam daro39

Ok dzięki w mitsubishi nic nie robiłem i było dobrze ale gdzieś wyczytałem ze w mazdzie jest inaczej lecz nie dzieje się nic temperatura w normie więc ok dzięki.

Witam.
Czy z wymianą płynu chłodzącego lepiej udać się do mechanika , czy można wymienić samemu.
I jaki płyn użyć .Bo ja kupiłem w promocji w markecie ,ale nie wiem, czy warto go wykorzystać a może kupić coś dedykowanego Mazdzie.
Jeżeli wymieniał ktoś u Siebie to proszę o podpowiedzi.
Dzięki.

Ja zalałem układ płynem Prestone ( w zasadzie koncentratem i wodą destylowaną). Przed zalaniem nowego płyny przepłukałem układ preparatem Prestone a potem kilka razy wodą – ostatnie płukanie wodą destylowaną. Ogólnie prosta sprawa, tylko wymaga czasu, żaden mechanik nie zrobi tego w taki sposób, bo wiadomo – czas.

Wymiana opisana w poniższych linkach, w premacy jest podobnie.
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=14580&highlight=wymiana+p%25B3ynu+ch%25B3odnicy

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=70303
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=121&t=105330


tutaj o płynach:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=38910

W tesco ostatnio widziałem prestone za 37zł – 4litry.

Dodam, że dla przyśpieszenia odpinałem dolny wąż od chłodnicy, wymieniałem w ten sposób płyn w 121DB, MX-3 i Premacy nigdy nie było problemów.

Witam, zastanawiam się od jakiegoś czasu nad wymianą płynu chłodniczego,chyba nie ma takiego tematu bo nie znalazłem.Troszkę może banalne pytanie, ale jaki powinienem kupić płyn chłodniczy, ile litrów i jak się za to zabrać I czy czyścić chłodnice jakimiś preparatami czy nie? bo jedni mówią że tak inni że nie. jestem już zielony ;p z góry przepraszam jeśli temat już jest gdzieś założony, to proszę o przekierowanie

w tematach co wybrać i jak zrobić kukaj najpierw w wyszukiwarkę lub zakładki forumowe tematyczne bo jest o wszystkim tak jak w poprzedzającym poście Damydżaa dodatkowo poszerzysz wiedzę automoto a warto . szukanie jest fajne w temacie wymiana płynu i ewentualne płukanie zależy od stanu bieżącego płynu, ja co jakiś czas sprawdzam jego barwe, konsystencje i czystość na "oko" jeśli była kiedyś woda w układzie no to po czasie się to zemści . Same płyny to można Prestone, Kulera i droższe cuda nie zaszkodzi albo koncentraty ale czasem słyszałem żeby najpierw przed zalaniem je rozmieszać z destylowaną wodą dokładnie żeby roztwór był jednorodny. Sama wymiana jest opisana i jak chesz to sam zrobisz- ilość to około 7 litrów

Domelek napisał(a):szukanie jest fajne

Przed zimą chcę wymienić płyn. Wcześniej był g12+. Kupiłem borygo winter. Będzie ok? Ile realnie płynu wchodzi w układ?

Z płukaniem to jakieś 10 – 15 litrów.

Po wymianie mogę stwierdzić, że po rozgrzaniu silnika i otwarciu nagrzewnicy pokrętłem ogrzewanua na maxa wyleciało około 4,5l płynu, więc 5l starczylo na spokojnie. Płukania nie robiłem bo płyn brudny nie był.

Płukania nie robi się żeby brudy wyleciały tylko żeby pozbyć się tej części, która sama nie wylatuje. Czyli masz teraz 1:1 nowy ze starym.

W 1.8 wchodzi 6,5l w caly układ wiec nie 1:1. Druga sprawa, co 3 lata tak mogę wymieniać i na pewno korozja się nie pojawi.

Dla ścisłości
1. w układ wchodzi 7,5 l
2. płyn jest do chłodzenia silnika i oby nie zamarzł zimą

dodałbym:
3. pokrętło temperatury zmienia tylko położenie klapy sterującej mikserem powietrza (ciepłe/zimne) – nagrzewnica jest cały czas w obiegu płynu