Zabezpieczenie przed kradzieżą – ukryty przycisk

[b8r]

No tak – jakoś Twoja chęć zaszpanowania tym co robisz nagle osłabła .

Wiesz na jakiej zasadzie działa silnik diesla – pojęcia zielonego skoro twierdzisz że taki pstryczek założysz na pompę paliwa której notabene w dieslu niema – polecam więcej obserwacji pracy szwagra (a nóż coś w tej głowie zostanie) i przede wszystkim więcej pokory ...
Kurs czytania ze zrozumieniem też by się przydał bo chyba pisałem jasno że nie mam na tyle pieniędzy żeby stracić auto za kupę kasy – dlatego płacę haracz PZU

pozdrawiam i również życzę szerokości oraz zdobywania nowych doświadczeń.

[otiks]

trewor,b8r wasze ostatnie posty polecą do kosza, prywatne rozmowy proszę prowadzić na priv.

[say]

Wiesz na jakiej zasadzie działa silnik diesla – pojęcia zielonego skoro twierdzisz że taki pstryczek założysz na pompę paliwa której notabene w dieslu niema

W DiTD pompa paliwa jest – rotacyjna, zawor wysokiego cisnienia jest, zwie sie spv i moze trewor ma na mysli zalozenie pstryczka wlasnie na 'sterowaniu' tym zaworem, gdybam.
Mysle, ze nie ma co obrzucac sie tu blotem, Panowie pokazcie klase, mozna w zupelnie inny sposob prowadzic taka dyskusje.

[Bandzbuch]

ale w dieslu czegoś takiego nie zrobisz...

no to mnie pocieszyłeś i wyprowadziłeś z mojej ciemnoty

[b8r]

ale w dieslu czegoś takiego nie zrobisz...

no to mnie pocieszyłeś i wyprowadziłeś z mojej ciemnoty

Wiesz co – nie chcę zgrywać mądrego bo kiedyś grzebałem w autach jak jeszcze można było w nich majstrować przysłowionym "młotkiem i śrubokrętem", teraz gdzie diagnozę rozpoczyna się od podłączenia złącza diagnostycznego – robotę raczej zostawiam specjalistom, ale w dieslu raczej się takich rzeczy nie robi, raczej robi się triki alby nie zakręcił rozrusznik, odcina zawór gaszący, czujnik położenia nastawnika dawki, zasilanie komputera – mówię na przykładzie Golfa IV TDI na pompie, szczerze mówiąc nie mam pojęcia jak to wygląda np w magdzie 6.
... Nie wiem czy kiedykolwiek brakło Ci ropy w dieslu – można sobie chwilę pokręcić. Niepompująca pompa podczas kręcenia silnika to taki sam efekt...

[Kuniarz]

Pozwolę sobie odgrzać kotleta ;–) Chciałbym zamontować w świeżo zakupionej Mazdzie 5 ukryty włącznik. Silnik to diesel 2.0, rocznik auta 2006.
Uprzedzając komentarze – jestem elektronikiem, zawodowo i hobbystycznie, więc proszę o podpowiedź, który obwód najlepiej odcinać.
Idealnie byłoby mieć przycisk, który należy wcisnąć podczas odpalania, podczas jazdy jego stan nie byłby istotny.

[Enduro]

nie zapomnij, ze zlodzieje obserwują zachownie kierowcy podczas odpalania auta i wszelkie ruchy reki itp zdradzają miejsce ukrycia pstryczka

od starego, obcego kluczka od mazdy, odetnij grot i wsadz do zamka drzwi kierowcy,
tak aby prawie nie wystawal na zewątrz
pilotem zamykaj/rygluj podwojnie (dwa pstryki pilotem)
proste, ale bardzo efektywne
do tego jaskis pstryczek i warto nalepic originalne nalepki ostzegające przed alarmem albo takowy po prostu zamontowac.

pozdr.
E

[fux]

Po co ukryty?
Daj impuls z np. elektryki siedzenia na przekaźnik, który odetnie zawór w pompie paliwa, wtryskowej.
Tylko tam moga podpiąć na krótko prąd.
A najlepiej to AC.

[Enduro]

"tam moga podpiąć na krótko prąd."
E

[Kuniarz]

Czy gdzieś tu na forum znajdę schemat instalacji elektrycznej Mazdy5 ? Myślałem, żeby wpiąć wyłącznik w obwód uruchamiania rozrusznika – wówczas nie zakręci silnikiem, a nie wierzę, żeby złodziejowi chciało się pchać takie duże auto ;–)

[Enduro]

a nie wierzę, żeby złodziejowi chciało się pchać takie duże auto ;–)

to sie bardzo mylisz!
ani chetnie auto spod okien odpychaja i potem odpalaja
kilkanasnie lat temu moje audi pchali tak, ze powgniatali klape i tak nie odpalili
E.

[Lelika]

A może zamiast tego blokada skrzyni biegów? Słyszałem, że te od Niedźwiedź Lock dają radę. Sam się nad nią zastanawiam, bo samochód stoi na niestrzeżonym parkingu.