Mazda3 Sport BL LF 2010 2.0 DISI i-stop Graphite Mica – R.I.P.

[ragun]

co do filtrów powietrza to mnie właśnie ciekawi w BL z 2.0 DISI i-stop bo sam używam oryginału ale chciałem zmienić na K&N tylko jest pewnien problem bo w intercarsie, allegro itp zazwyczaj mają K&N 33-2293 i piszą że pasuje a na stronie domowej http://www.knfilters.com/search/appsear ... 6RWbSFJQ== jest że 2010 MAZDA 3 2.0L L4 F/I – Non-US, Exc. DISI Eng. co oznacza "except – z wyjątkiem" i do DISI z i-stop-em jest 33-2999 którego nigdze w Polsce nie można znaleźć i dlatego nasuwa mi się pytanie czy jest jakaś różnica w samej budowie filtra rozmiary itp czy zupełnie coś innego np zapotrzebowanie na powietrze w DISI? jeżeli u nas dystrybutor (intercars) pisze, że pasuje a sam K&N, że nie to kto ma racje? bo wymiarami też może pasować ale sama konstrukcja filtra powinna być inna, dlatego też nie używałem zamienników. Może ktoś z Was posiada większą wiedzię i mnie oświeci

[monkahead]

A czy ori Mazdy jest inny do silnika z i-stop i bez?

[ZOOMik]

To może ja Was oświecę, jako autor m.in. zestawienia zamienników filtrów w FAQ 3BL
Co do wymiany filtra powietrza to harmonogram różni się nieco w zależności od rynków. EU przewiduje ją rzeczywiście co 60kkm, ale z adnotacją, że jeśli warunki eksploatacji są niesprzyjające i filtr ulegnie wcześniejszemu zanieczyszczeniu to należy go wymieniać częściej. W praktyce oznacza to kontrolę wizualną co przegląd i w miarę potrzeby tylko oczyszczenie (przedmuchanie) lub wymianę.
Jeśli chodzi zaś o filtr powietrza do 2.0 DISI (i-stop) to ma on inne wymiary niż do "zwykłego" 2.0. Jeśli ktoś szuka zamienników to musi zwrócić na to uwagę, bo niestety większość "wyszukiwarek" w sklepach internetowych (nawet tych dużych) zawiera błędy "podpowiadając" filtry do 2.0, ale bez i-stop. Mylą się również hurtownie, nawet te znane. Polecam nasz FAQ Oczywiście wszelkie uwagi i sugestie są mile widziane. A propos, skoro Kolega El Duende napisał, że Knecht OC 195 do 1.6 nie leży jak należy (pokrywa się ponoć nie domykała) to go z zestawienia usuniemy (tu zwracam się z prośbą do Konrada). Dzięki.

[monkahead]

EU przewiduje ją rzeczywiście co 60kkm, ale z adnotacją, że jeśli warunki eksploatacji są niesprzyjające i filtr ulegnie wcześniejszemu zanieczyszczeniu to należy go wymieniać częściej.

To teraz mi napisz co to znaczy dokładnie "wcześniejsze zanieczyszczenie" Moim zdaniem to tak subiektywne kryterium, że na jego podstawie nic nie wiadomo. OK liście i paprochy można odkurzyć ale jak sprawdzić przepustowość filtra? Na podstawie koloru bibuły? Summa summarum, ja wymieniłem filtr po 20tyś km, utrzymałem w ten sposób cykl wymiany z DSR.

[ZOOMik]

„Wcześniejsze zanieczyszczenie” oznacza dokładnie, że filtr uległ "zafajdaniu" wcześniej, tj. przed „książkowym” dystansem 60kkm. Japończycy sugerują skrócenie tego okresu o połowę w ciężkich warunkach eksploatacji (m.in. drogi o dużym zapyleniu), ale jak inspekcja podczas przeglądu wykaże zasyfienie, to wcześniej – przytoczone „cyfry” to tylko wartości orientacyjne a nie wytyczne do obligatoryjnego przestrzegania. Stopnia zanieczyszczenia filtra nie ocenia się na podstawie żadnych pomiarów, lecz organoleptycznie, właśnie po kolorze (zaczernieniu) bibuły filtracyjnej. W związku z tym, siłą rzeczy jest ona subiektywna, ale jak swoje auto powierzasz do przeglądów dobremu serwisowi to wiedzą kiedy już jest czas Oczywiście nie ma absolutnie żadnych technicznych przeciwwskazań, aby filtr powietrza zmieniać co przegląd.

[El Duende]

przepraszam – oznaczenie ciut za dużego filtra powietrza do wersji silnikowej 1.6 to Knecht LX1921

[KMBak]

No właśnie => poprawiłem FAQ. Przecież mówiliśmy o filtrze powietrza...

[ZOOMik]

He, he nawet nie zauważyłem, ale o tej godzinie to mi procek pod kopułą już zwalnia

[El Duende]

A już myślałem, że Zoomik jest nieomylny, a tak się dał podpuścić przeze mnie (nieświadomie)

[monkahead]

Dzisiaj wpadł zestaw kosmetyków firmy Meguiar's: wosk Ultimate Quick Wax oraz czernidło do opon Endurance Tire Gel, oba podobno bardzo dobre:

Nakładanie wosku to bajka, 15 minut i zrobione całe auto, łatwo, szybko i przyjemnie, do tego wosk pięknie pachnie co dodatkowo umila pracę. Można nakładać na wszystkie powierzchnie, łącznie z szybami i plastikami, nic się nie plami. Efekty:

Na czernidło do opon skusiłem się po przeczytaniu opinii w internecie, podobno bardzo długo pozostaje na oponach, dając efekt pięknej, czarnej i błyszczącej się opony. Dodatkowo, zabezpiecza gumę przed starzeniem, zobaczymy jak to wyjdzie "w praniu". Efekty:

Po dzisiejszym zastosowaniu, jestem zadowolony z obu produktów, polecam.

[ragun]

nie dość, że kupując trójkę moja była jako wzór to na dodatek podobnej chemi używa... przyznam, że efekt zacny, chociaż ja z wosku nie jestem aż tak bardzo zadowolony jak go "reklamują" w internecie ale wet coat polecany przez Ksylo też mogę polecić

[monkahead]

No cóż, najwyraźniej bardzo podobne gusta, nie moglibyśmy chodzić razem na laski

Wysłano z Nokia Lumia 820

[ragun]

chyba, żeby były by koleżankami

[monkahead]

Wczoraj myłem furę, 10 dni po aplikacji wosku Ultimate Quick Wax, wosk dalej był na aucie, nawet po umyciu gąbką i wężem pod ciśnieniem, także śmiało można kupować ten wosk, dobrze zabezpiecza lakier przed brudem.

Czernidło także się sprawdza, opony dalej są czarne, co prawda nie błyszczą się już tak jak w dniu aplikacji ale przeżyły przez ten czas kilka deszczy więc jest OK, najważniejsze że kolor opon nie zmiania się w szary/brąz aka stara guma.

[ragun]

Każdy wosk czy to sonax czy turtle będzie się trzymał spokojnie do trzech myć w zależności czy myjesz samą wodą czy z płynem i nie pozostawia osadu najlepiej będzie to sprawdzić po 2 miesiącach czy się trzyma. Wosk w ramach zabezpieczenia lakieru należało by stosować co naj mniej 4x w roku.

[monkahead]

Ale Tobie chodzi chyba o wosk w puszczce, bo nie wierzę żeby taki "psikany" wytrzymał tak długo. Podoba mi się, że auto się tak łatwo nie brudzi, a kolejna aplikacja to tylko 15 minut. Na "twardą" polerkę nie mam czasu, może przed zimą.

Wysłano z Nokia Lumia 820

[Bejsu Axela!]

Każdy wosk czy to sonax czy turtle będzie się trzymał spokojnie do trzech myć w zależności czy myjesz samą wodą czy z płynem i nie pozostawia osadu najlepiej będzie to sprawdzić po 2 miesiącach czy się trzyma. Wosk w ramach zabezpieczenia lakieru należało by stosować co naj mniej 4x w roku.

Ojj... Ja aplikowałem wosk w kwietni Collinite no.476s, przed nałożeniem wyglinkowałem, położyłem podkład pod wosk Dodo Juice. Efekt Jaki uzyskałem był zachwycający. Samochód mniej się brudzi, po umyciu lakier błyszczy się jak nowy jest gładziutki śliski Co jakiś czas spryskam Madzie quickdetailerem Wszystko moim zdaniem zależy od jakości wosku i tego jak on jest twardy

[Ksylo]

Endurance to jeden z lepszych dresingów, bardzo długo siedzi na dobrze wymytej oponie i ładnie kropelkuje.

A najważniejsze to nie myj auta gąbką!!!!! To zbrodnia i śmierć dla lakieru....

[monkahead]

położyłem podkład pod wosk Dodo Juice

To są takie bajery? Fajna nazwa.

przed nałożeniem wyglinkowałem, położyłem podkład pod wosk

Zrobiłeś jak Bozia przykazała dla takich, którzy nie mają za dużo wolnego czasu jest Quick Wax, jak sama nazwa wskazuje

A najważniejsze to nie myj auta gąbką!!!!! To zbrodnia i śmierć dla lakieru....

Myje gąbką tylko tam gdzie nie ma osadu z brudu, już się nauczyłem że w Mazdzie lakier rysuje się od samego patrzenia ... tragedia.

[Ksylo]

polecam rękawice z mikrofibry, a najlepiej rękawice z naturalnej wełny...
tutaj bardzo duży wybór:
http://autonablask.pl/kategoria-produkt ... -rekawice/
pozdrawiam