Mazda3 BP Skyactive-G 250 HP, 2.5 TURBO '22r.

[dobrzyn22]

były takie przemyślenia, ale spalaniem jestem pozytywnie zaskoczony

[dobrzyn22]

Korzystając z chwili wolnego czasu zabrałem się za pomalowanie zacisków hamulcowych.
Do tego w końcu zdecydowałem się na zakup i zamontowałem boczne spoilery, które były wg. mnie "brakującym ogniwem", bo świetnie dopełniają całość .

Korzystając z okazji, miałem możliwość przyjrzenia się dokładnie progom ( zero rdzy ) i od razu profilaktycznie je zakonserwować środkiem do profili Tectyl ML.

Żeby nie dublować niepotrzebnie zdjęć, dodałem je do pierwszego posta

[sevecc]

Co tu dużo mówić... auto marzenie

Gdyby nie to, że aktualnie sytuacja rodzinna i lokalizacyjna zmusza mnie niejako do nieco bardziej rozsądnego zakupu i obok cx-30 pojawiła się cx-5, to dokładnie takiej jak Twoja bym szukał!
Mody też jak najbardziej słuszne

Bezawaryjnej jazdy i jeśli będzie kiedyś na sprzedaż to całkowicie poważnie – staję w kolejkę

[darrecki]

Jak to jest z konwersją sterownika z US na EU? Podobno nie da się nawet zdiagnozować auta oryginalnym interfejsem bez tej przeróbki. Nie ukrywam, że to co jest dostępne na rynku EU jest silnikowym badziewiem w porównaniu do dzikiego zachodu i gdybym miał coś ściągać zza wielkiej wody było by to 2.5T.

[dobrzyn22]

Nie ma chyba czegoś takiego jak konwersja sterownika. Auto na początku nie chciało się połączyć z Forscanem, nawet pomimo kupna dedykowanego V-linker'a. Ale problem nie jest przez to, że auto jest z USA, tylko przez to że Forscan ma problem ze wsparciem najnowszych silników Mazdy. Ale 2 maile do programistów Forscana wystarczyły, podałem im VIN, podesłali mi pasujący numer PCM i działa wszystko, ale w ograniczonym zakresie – tzn. można odczytać i kasować błędy, oraz odczytywać informacje z poszczególnych modułów

Dopisano 15 kwietnia 2025, o 15:20:

Mody też jak najbardziej słuszne

Bezawaryjnej jazdy i jeśli będzie kiedyś na sprzedaż to całkowicie poważnie – staję w kolejkę

Dziękuję, w planach jeszcze przyciemnienie szyb z tyłu

Kiedyś na sprzedaż pewnie będzie, ale póki co muszę się sam nacieszyć ;D Ale nieskromnie powiem, że Mazdami jeżdżę od 17 lat ( ta jest trzecia ) i wszystkie jeżdżą do dziś i kolejni nabywcy są bardzo zadowoleni

[martha78]

No i pięknie, gratulacje przejścia na ciemną turbo-stronę Mocy! Mazda3 BP 2.5T to już nie tylko jazda, to rytuał — i to taki z przyjemnym świstem turbo gdzieś w tle
Wersja Premium Plus to absolutny top — skórzane wentylowane fotele, szyberdach, kamery 360°, czarna podsufitka… no przecież to salon VIP na kołach. Do tego ten Platinum Quartz — mega ciekawy lakier, zależnie od światła potrafi wyglądać zupełnie inaczej. Rarytas!

[Pwos77]

Witam posiadam taką z 21 r z tym przeliczaniem paliwa ze stanów to nie jest tak do końca paliwo 89 w USA to odpowiednik naszej 95 a 93 naszej 98

[dobrzyn22]

tak, masz częściowo rację..., wdając się w szczegóły, można podsumować, że na naszym paliwie 95 to auto ma ok. 96-97% pełnej mocy ( czyli ok. 240-242 Hp ), a na 98 100%. różnica w przyspieszaniu to odpowiednio 6-6,1 s i 5,8-5,9 s . Na 95 4Nm mniej momentu ( praktycznie niezauważalne )

[Pwos77]

Przecież dane techniczne auta w USA mówią jasno 227km na paliwie regular czyli 89 i 254 km na premium czyli 91/92 a to już jest różnica

[dobrzyn22]

Chyba nie do końca zrozumiałeś, ale postaram się wyjaśnić najdokładniej jak potrafię

Moc dla tych aut podana na rynek USA, podawana jest dla używanej tam benzyny 87 regular ( realnie 85-87) i 92 premium ( realnie 91-93 )

Oktany są podawane w USA i w Europie wg. podobnych, ale jednak różnych metodologii (AKI vs RON )

– paliwa "regular" w USA oznaczane jako 87 odpowiadają europejskiej benzynie 92 oktanowej, której u nas na stacjach nie ma

– paliwa "premium", oznaczane jako 92 odpowiadają europejskiej benzynie 98 ( europejska minimalnie lepsza )

i na koniec, jest dostępna w USA również benzyna mid-grade, oznaczana często jako "plus", która ma realnie 87-89 oktanów i ona odpowiada naszej 95 – jednak w USA jest mało popularna i pomija się ją w katalogach producentów aut.

Podsumowując:
Europejska benzyna 95 da w tym aucie ok. 235-240 koni, a benzyna 98 realnie ok. 250-254 koni

[dobrzyn22]

Olej silnikowy + filtr niedawno zmieniony ( RAVENOL CLEANSYNTO FDS, planuję wymiany co 8-max 10 tys km ).
Była chwila wolnego czasu więc postanowiłem wymienić też profilaktycznie olej w dyferencjałach przód i tył Padło również na Ravenol, olej przekładniowy . Opiłków nie było , więc działa wszystko jak należy

Do tego doszła całkowita konserwacja podwozia i profili ( auta z USA nie są konserwowane tak , jak na rynek EU, więc trzeba o to zadbać we własnym zakresie ). Praca dość czasochłonna ( sporo osłon na spodzie do demontażu, oraz różnych zakamarków ), ale robię to dla siebie, więc będzie najdokładniej jak się da – jestem pewien, że na kilka lat Choć inspekcja minimum raz w roku i tak będzie, wiadomo
Śladów korozji na tą chwilę praktycznie nie było, więc jestem zadowolony

Środki Dinitrol, które użyłem mogę zdecydowanie polecić, przynajmniej jeśli chodzi o konsystencję i łatwość aplikacji. Co do jakości wypowiem się najwcześniej za rok

[dobrzyn22]

Postanowiłem stuningować lekko schowek przed pasażerem i na okulary w podsufitce, bo potrafiły nieraz stukać na nierównościach, a ja lubię ciszę i brak trzasków w aucie

Ławo nie było ponieważ brak jakichkolwiek wzorników do wycięcia w internecie, a mata ma mocny klej od spodu, więc nie ma wiele miejsca na pomyłki

Użyłem tkaniny tapicerskiej obiciowej 2mm i myślę, że był to optymalny wybór

W międzyczasie doszło przyciemnienie szyb z tyłu – całkiem elegancko wygląda ( zdjęcia później wrzucę ).

Nie planowałem wielu modyfikacji i poprawek, ale na jedną się skusiłem ostatecznie, płynie do mnie prosto z USA --> już niedługo

[zadra]

były takie przemyślenia, ale spalaniem jestem pozytywnie zaskoczony

Przeglądam tematy z nudów i znowu trafiłem na auto od Trumpa
Takie pytanie mi się nasunęło; co to znaczy, że jesteś pozytywnie zaskoczony spalaniem ?
Ostatnio na cb-radio pozytywnie zaskoczony był tir-owiec, któremu auto paliło 27 literków ropska na setkę

[dobrzyn22]

powiem tak poprzednia trójka z silnikiem 2.0 paliła powiedzmy 7,5-8,5l . Tutaj jest przedział 9,5-10,5 przy takiej samej jeździe, więc różnica nie jest specjalnie duża, a frajda z jazdy niesamowita. Oczywiście, jak chcesz od świateł do świateł cisnąć co chwilę jak wariat , to spalanie będzie pewnie i ok. 13l ( nie wiem ), co i tak uważam za ok, na to jak to auto potrafi wciskać w fotel ( i porównując np. z Golfem R, lub Hyundai i30N )

[dobrzyn22]

No i dotarł wyczekiwany dodatek prosto ze słonecznej Kaliforni ( tak samo, jak i auto ). W Europie praktycznie niedostępny. Na montaż chwilkę poczeka, ale z pewnością podzielę się wrażeniami

Dolot powietrza BMS High Flow V2 Stage 2 Matte Finish

[zadra]

Dolot powietrza BMS High Flow V2 Stage 2 Matte Finish

dolot BMS.jpg

Poważnie brzmi..

[Pawlak984]

Podrzucisz link z jakiego modułu do bezprzewodowego CarPlay korzystasz ?:)

Dopisano 19 sie 2025, 18:49:

Podrzucisz link z jakiego modułu do bezprzewodowego CarPlay korzystasz ?:)

[dobrzyn22]

pewnie : https://pl.aliexpress.com/item/10050064 ... pt=glo2pol