Klub MazdaSpeed

Yoki · przez **Yoki** » 29 mar 2015, 09:42

A są te które nie potrzebują dolewki

Przynajmniej na razie

Pomimo tego też pilnuję, szczególnie, że komputer i lampka ostrzegająca ma opóźnienie a w na Twoim przykładzie widać, że w ogóle to nie działa.

Protoculture · przez **Protoculture** » 29 mar 2015, 10:33

No dzięki za info widać, że kontrolka od oleju ma zarąbiste opóźnienie zapaliła by się chyba wtedy jakby w ogóle go tam zabrakło. Mam nadzieje, że silnik nie dostał mocno w <dupa>

i teraz będę sprawdzał olej o wiele częściej <spoko>

Weelkoo · przez **Weelkoo** » 29 mar 2015, 10:58

Protoculture napisał(a):No dzięki za info widać, że kontrolka od oleju ma zarąbiste opóźnienie zapaliła by się chyba wtedy jakby w ogóle go tam zabrakło. Mam nadzieje, że silnik nie dostał mocno w i teraz będę sprawdzał olej o wiele częściej

to jest kontrolka niskiego/braku ciśnienia oleju a nie niskiego stanu oleju (niektóre samochody takową mają, z wizerunkiem bagnetu) i zaświeca się w sumie dopiero, jak oleju praktycznie nie ma. 4l na 12000km to też nie tragedia, gorzej ze sprawdzaniem oleju z taką częstotliwością w szczególności przy silniku, który ma tendencje do jego konsumpcji

Powyżej 0,5l na 1000km to już IMO nadaje się do remontu jak zużycie jest stałe (no, chyba że mamy Wankla pod maską

). 1l/1000km to są zapisy producentów wymyślone po bo, by wymigać się od napraw silników na gwarancji – przy takim zużyciu to remont jest bezwzględnie konieczny

rafał88 · przez **rafał88** » 29 mar 2015, 11:06

Wg mnie w takim silniku nawet nie myslalbym o wymianach oleju co 10-12 czy tez co 15kkm. Silnik jest doladowany i raczej co 7kkm maxx wymiana oleju, a ze wciagnal 4l to nic dobrego choc doladowane lubia olej

A kontrolka tak jak Weelkoo pisze, nie jest od pokazywania stanu tylko , swieci jak nie ma cisnienia czyli choc jest to jedno znaczne z brakiem oleju.
Zmieniaj olej czesciej i zagladaj pod maske

A mowia,ze Z5 i KF lubia olej

**WisniaUs** · przez **WisniaUs** » 29 mar 2015, 12:29

Weelkoo napisał(a):Powyżej 0,5l na 1000km to już IMO nadaje się do remontu jak zużycie jest stałe

jak jezdze w miejscu na trasach ok 100-200 km czy w miescie to mogę zrobić 10 000 km i nic nie wezmie .Ale jakbym poleciał autostrada 150 km/h nad morze i spowrotem to doleje ok .5litra oleju lub mniej czasem 0.25 ale tak mam od wyjazdu z salonu a jestem jej 1szym wlascicielem i servis mazdy w usa tak mi powiedział ze tak jest w tych silnikach.Obecnie mam 270 000 km i popyla jak nowa.Raz wlalem Castrol 5w30 Edge i po wycieczce do wiednia i spowrotem czyli ok 1200 km bagnet był suchy.Wyje..em Castrol w kanał i wlalem spowrotem Mobil 1 5w30 i 3 miesiące potem ta sama trasa do Wiednia i po powrocie olej jak wlalem tak był ten sam poziom co przed wyjazdem z polski.WIec wiem ze castrol to syf!!

brodaM6 · przez **brodaM6** » 29 mar 2015, 16:43

Weelkoo napisał(a): 1l/1000km to są zapisy producentów wymyślone po bo, by wymigać się od napraw silników na gwarancji – przy takim zużyciu to remont jest bezwzględnie konieczny

Ostatnio padło pytanie w temacie o braniu oleju iw 2.0 na 10 tys łyka kolesiowi 2 L ,a pan serwisant tadziol twierdzi ze miesc sie w normie i co ty na to ,ja to wypowiedz traktuje z dystansem ale ten co pytał to łyknął jak pelikan <nie powiem>

Mr_Bartek · przez **Mr_Bartek** » 29 mar 2015, 17:21

@brodaM6 – przecież 0.5l na 1000km to 5l na 10000km, a Ty mówisz o 2l na 10000km. 5!=2.

brodaM6 · przez **brodaM6** » 29 mar 2015, 17:34

To według ciebie jak samochód żłopie polowe tego co sie rocznie wymienia jest ok to ok ,tak sie wrącilem trochę i tak o jedno chodzi
Wedle tego co napisał wellko to mój już do remontu powinien iść bo zasysa 1/10

Weelkoo · przez **Weelkoo** » 29 mar 2015, 17:59

brodaM6 napisał(a):To według ciebie jak samochód żłopie polowe tego co sie rocznie wymienia jest ok to ok ,tak sie wrącilem trochę i tak o jedno chodzi
Wedle tego co napisał wellko to mój już do remontu powinien iść bo zasysa 1/10

ja napisałem o 0,5l na 1 000 km a ty piszesz o wartościach na 10 000 km

widać teraz różnicę?

brodaM6 · przez **brodaM6** » 29 mar 2015, 18:52

A co to za różnica na 10000tys łyka 2 litry to na 1000 0.2 L i w 1.8 to jest norma odnosiłem sie do wypowiedzi weelko do tego ze 1 litr na 10tys to jest norma ,a tu twierdza ze przejedziesz 10tys wlejesz dodatkowo 2 litry i jest <spoko>

Sory za OT

Weelkoo · przez **Weelkoo** » 29 mar 2015, 19:07

brodaM6 napisał(a):A co to za różnica na 10000tys łyka 2 litry to na 1000 0.2 L i w 1.8 to jest norma odnosiłem sie do wypowiedzi weelko do tego ze 1 litr na 10tys to jest norma ,a tu twierdza ze przejedziesz 10tys wlejesz dodatkowo 2 litry i jest
Sory za OT

po raz kolejny piszesz to samo i po raz kolejny trzeba Ci tłumaczyć? Napisałem, że 1 l na 1000 km (jeden litr na tysiąc kilometrów) a nie dziesięć tysięcy kilometrów.

Cytując sam siebie...

Weelkoo napisał(a):1l/1000km to są zapisy producentów wymyślone po bo, by wymigać się od napraw silników na gwarancji

brodaM6 · przez **brodaM6** » 29 mar 2015, 20:55

Czyli norma według producenta to 10 L na 10tys

Weelkoo · przez **Weelkoo** » 29 mar 2015, 21:12

brodaM6 napisał(a):Czyli norma według producenta to 10 L na 10tys

Dokładnie taka jest norma według wielu producentów, dlatego pisałem że to wartości wyssane z palca po to by nie brać odpowiedzialności w ramach gwarancji

torek · przez **torek** » 5 kwi 2015, 11:30

Bardzo ładny MPS <spoko>

Oby tylko silnik nie uciepiał po tym braku. Ja z tego co wyczytałem w MPS'ach powinno się zmieniać olej co 6-8tyś km, ze względu na duże przenikanie benzyny do oleju. No i przede wszystkim trzeba lać odpowieni olej.

Protoculture · przez **Protoculture** » 5 kwi 2015, 16:27

Bardzo ładny MPS
Oby tylko silnik nie uciepiał po tym braku. Ja z tego co wyczytałem w MPS'ach powinno się zmieniać olej co 6-8tyś km, ze względu na duże przenikanie benzyny do oleju. No i przede wszystkim trzeba lać odpowieni olej.

Hehe dzięki. No ja też mam nadzieję, że nie ucierpiał, na razie wszystko gra 18- go kwietnia wybieram się z Magdą na zlot do Rothenburga DE to trochę ją przegonie. Jeżeli chodzi o olej to jaki polecacie z tego co wiem Castrol odpada...

Trailler zlotu 2015
Wybiera się ktoś???

https://www.youtube.com/watch?v=H6-Sgk_NIi0

torek · przez **torek** » 5 kwi 2015, 21:01

z moich informacji wynika że jednym z epszych jest Valvoline 5W40 SynPower (bez żadnych dodatków).

Weelkoo · przez **Weelkoo** » 5 kwi 2015, 21:13

5W40 – Millers CFS, taniej Millers EE z serii Nanodrive albo Amsoil

torek · przez **torek** » 5 kwi 2015, 23:17

no właśnie millers ponoć nie jest zbyt dobry do tego silnika... <nie>

Socyopatic · przez **Socyopatic** » 6 kwi 2015, 11:09

Wszyscy znajomi jezdzacy mocnymi autami i budujacy mocne auta n/a, turbo i z kompresorem polecajac do ostrzejszej jazdy oleje Valvoline lub Gulf o odpowiednich parametrach. Ja zalałem ostatnio Valvoline Syn Power i jestem bardzo zadowolony.

Protoculture · przez **Protoculture** » 6 kwi 2015, 13:13

No i następnym razem wleje Valvoline. W sumie już teraz kupie 5l postawie w garażu będzie na dolewkę przy jej apetycie

Klub MazdaSpeed

Mazda6 GG L3-VDT MPS '06 by Protoculture A-SPEC

Kto przegląda forum

Moderator