Mazda6 GL Skyactiv G '17 165KM – Szara Eminencja – spot(y) 2024 + remont dachu

[maestro81]

Obecnie nadal pozostaje wierny marce Brembo, ale jeśli i te zawiodą pomyślę nad zmianą upodobań

[Wojtek]

Teraz wpadły oryginały
Będzie dobrze

[maestro81]

I tak niewiele się dzieje, kilometry (mile) lecą jak szalone. Auto świetnie się zachowuje, żadnych zastrzeżeń Nowe klocki zrobiły robotę, tarcze się odpowiednio dotarły, więc przetrzymają może kolejny sezon. Oryginalny (obecnie ponad 6-letni) aku ciągle działa, czasem nawet I-Stop się załączy Choć wolałem gdy się nie załączał
Niestety nadmiar pracy nie pozwolił mi usunąć ustarki składanego lusteka kierowcy, ale co tam – zrobi się przy kolejnej okazji
Następny ktok w modach to ingerencja w softa mazdy – trzeba dodać jej nieco kucy, choć bardziej chyba zmiana będzie dotyczyć ekonomii jazdy – większy but na światłach i mniejsza konsumcja paliwa jednocześnie; więc zbieram kiesznkowe

Ponadto z nowości, wymieniłem kolejne "tanie" wycieraczki szyb... chciałem qwa zaoszczędzić i wieka z tego wyszła. Gumy skakały po szybie, piszczały jak diabli, więc je wyp...łem do kosza, a na ich miejsce wpadły niemieckie Heyner-y

[darrecki]

I-stopa można łatwo zdeaktywować na stałe forscanem. Co prawda nie ma tego w przewodniku TUTAJ, ale wystarczy pobrać plik excela i wyszukać tam istop, potem postępować wg przewodnika.
Moje aku skończyło już 8 lat i jeszcze żyje, więc przez kryzys światowy może jeszcze przejeździsz na swoim
Nieśmiało wspomnę, że ze swoich oficjalnych 165km (coś pewnie lekko pod 180km w rzeczywistości) wiele nie wyciśniesz i wg mnie szkoda na to kasy, bo różnicy nie odczujesz.

[maestro81]

Nie o kuce chodzi tylko o zuycie paliwa

[darrecki]

Nie o kuce chodzi tylko o zuycie paliwa

Za ciężkie buty masz i tyle.

[piwo]

a ile pali Tobie 6stka ze tak zle? u ans w mazdzie 3 sedan spalanie srednio utrzymuje sie od paru lat na poziomie 8,3l. czyli dla ciezszej 6stki wszystko ponizej 8,5-9 litrow srednio z dlugiego dystansu to bardzo dobry wynik bedzie.

[maestro81]

Nie o kuce chodzi tylko o zuycie paliwa

Za ciężkie buty masz i tyle.

Darku, to swoją drogą

a ile pali Tobie 6stka ze tak zle? u ans w mazdzie 3 sedan spalanie srednio utrzymuje sie od paru lat na poziomie 8,3l. czyli dla ciezszej 6stki wszystko ponizej 8,5-9 litrow srednio z dlugiego dystansu to bardzo dobry wynik bedzie.

Jak narazie 7.07 Ale może być lepiej Poza tym chcę, żeby nieco więcej mocy dostawał w niższych partiach obrotów. Jak zauważyliście, i słusznie, auto jest stosunkowo ciężkie i przy 2k – 2,5k obrotów niewiele się dzieje, nawet jak wdeptasz pedał gazu w podłogę Jeśli remap się nie sprawdzi zawsze można wrócić do oryginału

[piwo]

Oczywisvie ze sie nie sprawdxi jesli oczekujesz lepszego dolu. Do 4000obrotow nie ma praktycznie roznicy. Remap jest dla ludzi ktorxy wykorzystuja jak ja zakres 4000-6000 obrotow silnika czesto i chetnie. Jak chcesz lepszego dolu musisz wymienic kolektor wydechowy https://disi-tune.pl/

[Mr_Bartek]

To chyba DISItune nie wie co robi bo dół przy Stage 1 też się poprawia o czym wspomina w swoich postach.

[darrecki]

Zrobić u Disi, a u jakiegoś "tunera" w UK to jednak jest różnica. Jeden specjalizuje się w Mazdach, a Ci tutaj to pewnie żadnej nie robili (czyli indywidualnie stroili) co najwyżej wgrywali gotowca (czytaj odblokowanie 120 na 165km).
Mariusz w swojej 6 ma 165km w standardzie, więc żaden gotowiec mu nie pomoże.

[maestro81]

Dokładnie, dlatego tuning box w moim przypadku na niewiele by się zdał. Mam zamiar skorzystać z firmy, którą sprawdził już Wojtek. Zgrywam i wysyłam do firmy tuningowej moją aktualną mapę z mojej M6; oni ją sprawdzają i modyfikują w interesujących mnie zakresach i moda nowej mapy dają do wgrania do M6. Potem mam 30 dni na weryfikację i ewentualne poprawki. Wiem, że nie dodam kucy, ale mogę poprawić dostępność max mocy w niższych zakresach obrotowych silnika. Niby niewiele a podobno robi różnicę. Jak opcja się nie sprawdzi biorę zwrotkę kasy, wgrywam ori mapę i szukam innego wyjścia do osiągnięcia zamierzonego celu.

[darrecki]

Czyli dokładnie to, co pisałem – wgranie gotowca bez sprawdzenia aktualnych i przyszłych osiągów auta. Kasa w błoto.
Wojtek to ma turbo pierdziawke, tam na byle gotowcu różnicę będzie czuć. W wolnossącym bez hamowni i żmudnych modyfikacji zapłonu nic nie osiągniesz. Twoja 6 nie jest sztucznie zdławiona jak chociażby 3 Adama, oni nic innego gotowcem zaoferować nie mogą. Jeśli twierdzą, że mogą – kłamią.
Poczytaj: https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 5&t=168781

[maestro81]

A może tak...

-->zlot na koniec sezonu 2022<--



Zainteresowanie zjazdem przeszło moje najśmielsze oczekiwania Będzie się działo

A dziś moja M6 dostała porządną kąpiel na ręcznej myjni, więc świeci się jak psu jajka

... taka sytuacja...

[maestro81]

Ostatni spot w tym roku już za nami Darrecki w końcu sprawił fotorelację więc wrzucam linka i
-->TUTAJ<-- dla potomnych (ostatni post na stronie)

[maestro81]

Ostatnio niewiele się dzieje. Mazda jeździ, nabija kolejne mile, brak oznak problemów.... poza jednym Dmuchawa w kabinie piszczy metalicznym pogłosem od jakiegoś czasu. Pewnie łożysko się wysypało albo wystarczy nieco przesmarowania. Czas się wziąć za składane lustarka i również posmarować tam i indziej żeby w końcu składały się jak należy I przydałby się jakiś patent na zaczernienie styropianu za przednim grilem bo wieje bielą

Za to dziś wjechały nowe podnośniki maski – stare wysypały się na amen

Dołożyłem też uszczelki przedniej maski żeby zachować odrobinę czystości a tam syyyyyffff jak diabli Już chyba czyściej było bez tych uszczelek

[darrecki]

Na ten styropian to chyba tylko jakiś czarny materiał nakleić, bo inaczej to będzie złazić.

W Skyactiv mamy o tyle fajnie, że dmuchawę w miarę łatwo wyjąć, więc do roboty. Zająć się czymś konkretnym, a nie przyklejaniem uszczelek

[maestro81]

Na ten styropian to chyba tylko jakiś czarny materiał nakleić, bo inaczej to będzie złazić.

To już zauważyłem

W Skyactiv mamy o tyle fajnie, że dmuchawę w miarę łatwo wyjąć, więc do roboty.

Rozumiem, że to gdzieś (za) między konsolą środkową a schowkiem

Zająć się czymś konkretnym, a nie przyklejaniem uszczelek

Te uszczelki to lipa; mało tego, że to odłazi niemal wszędzie to jeszcze syf pod maską większy niż bez nich
A na marginesie – konkretnie to się robotą teraz zajmuję, overy trzaskam i już jak małe zombi się czuję Ale jak kasiorka na konto wpada to się micha cieszy W końcu za coś mody trza robić

[darrecki]

W Skyactiv mamy o tyle fajnie, że dmuchawę w miarę łatwo wyjąć, więc do roboty.

Rozumiem, że to gdzieś (za) między konsolą środkową a schowkiem

Za schowkiem, wystarczy go zdjąć, odkręcić parę śrubek, odczepić wiązki i wyjąć całą dmuchawę. W 2/3/6 detale trochę się różnią, ale ogólny zarys identyczny

[maestro81]

Długo długo nic... ale mazda żyje i ma się świetnie. 2 lata niemal minęły od ostatniego wpisu – weny nie było i nic specjalnego właściwie się też nie działo. Przeglądy przechodziły śpiewająco, żadnych awarii, śmiga jak funkiel nówka.



W czerwcu nie mogło się obyć bez jakiegoś spota, a skoro pomysłów było więcej niż chętnych spotkaliśmy się u mnie

Stawiła się cała aktywna dywizja UK w składzie;

– Wojtek z Jolą i psem Luną i Skodą Rapid
– Adam z Agnieszką i Gabrysią z Mazdą 3 w czerwieni
– Darek z Elą i Patrycją z Mazdą 3 w bieli
– Sebastian z Izą i Lexusem
– oraz oczywiście Ja z Elizą i Mateuszem z Mazdą 6

Była też podróż do Polandii – bardziej w "interesach" niż rekreacja, więc teraz przydałby się jakiś urlop po urlopie Droga minęła spokojnie i przyjemnie, jak zwykle w komforcie i bez zbędnych przygód. Pobyt krótki i w zapierdzielu i równie przyjemny powrót do UK.

Z prac wykonanych, poza tankowaniem i myciem, to:

1] wymiana akumulatora w zeszłym roku (stary ori w końcu się poddał),
2] zmiana kół z 18" na ori 19" – raz: trzeba było zmienić opony na 18" bo wyglądały jak po wyścigu F1, poza tym haczyłem podwoziem na własnym podjeździe,
dwa: planuje dokładki dookoła, więc podniesienie wozu było na rękę,
3] dodanie bezprzewodowego dostepu do andrusia na pokładzie – dzięki Darecki za podpowiedź
4] rozpórka kielichów oczywiście od firmy Górny-Sport – zawsze pełna profeska i super jakość

5] ładowanie klimy,
6] naprawa mechanizmu składania lusterek,
7] naprawa wentylatora nawiewu – brzęczał i piszczał jak dziewica Orleańska- teraz cisza i poprawne działanie,
8] wymiana "piszczałek" na dziką zwierzynę – do dziś nie wiem czy to w zasadzie działa, ale odkąd są zamontowane żaden jeleń nie wyleciał mi pod koła
9] pozbycie się rudej z dachu – wchodziła już na podszybie (wiedziałem o tym od momentu zakupu) i czas najwyższy był się tym zająć; wiekie dzięki --->Kallak Piła<--- za ekspresowe wykonanie prac (4 dni robocze z opcjami dodatkowymi) z równie przystepną ceną Dach poleciał w kolor czarny połysk,

Było pewnie coś jeszcze, ale z wiekiem skleroza doskwiera

Teraz czekam na kolejnego spota, który zwieńczy kończący się sezon