Jaki olej wybrać?

[JohnnyB]

Po zalaniu Amsoil spalanie spadło o 0,3 l na 100km.

No to szacun, dolewanie 15 litrów oleju na 10 tyś km to mega wydatek

Ja 5w30 GM Dexos 2 kupuję po 100 PLN za 5 litrów i wlewam go do mojego Hyundaia, konsumpcja jest, a co, w 14 letnim aucie musi jakaś tam być, zwłaszcza na LPG, ale jest przynajmniej o połowę mniejsza niż na 5w40 TQ/ELF i w chwili obecnej 5 litrowa bańska starcza mi na 10-12 tyś km. Do silnika wchodzi 3,8 litra, reszta na dolewki, ale nie będzie to więcej jak jakieś 0,8 litra.

Ja tam wychodzę z założenia lepiej jest dolać litr droższego oleju i przynajmniej w taki zagwarantować lżejszą prace motorowi niż oszczędzić niby te 50 PLN w skali roku.

Ja jeźdze w granicy 30 tyś rocznie i olej wymieniam 3x w roku.

W D5 leję Millersa i w porównaniu z konkurencją do nowych diesli z DPF wychodzi na prawdę tanio.

Teraz będę zamawiał go również dla kolegi więc pewnie jeszcze coś się uda wynegocjować, bo razem potrzebujemy 14 litrów do dwóch aut :–)

[damage.inc]

No to szacun, dolewanie 15 litrów oleju na 10 tyś km to mega wydatek

Żeby nie było wątpliwości dopiszę, że spadło spalanie paliwa o 0,3l/100km po zmianie na Amsoil 5W30:)

[Adamofon]

Potrzebuje porady. Mam aktualnie w mojej Madzi zalany olej Lotos Mineralny 15W40, no i chcę go zmienić na coś innego, zastanawiam się czy zalać pełny syntetyk? czy też półsyntetyk? no i mowa tu też czy 5W30? czy 10W40 ? i jakiego producenta? Co polecacie ?
Autko z przebiegiem 230k. no i dolewka oleju około 1,3L na 10k km

[flywin]

mineralny olej dla tego motoru, to zabójstwo.

lej najlepiej poł lub full sytetyk

[matthies]

ja bym przechodził jednak pokolei, czyli najpierw jakiś pół syntetyk, oczywiście poprzedzone płukanką, docelowo mozesz przy kolejnej zmianie zalać syntetyk jeżeli nic się nie będzie działo.
Jednak wszystko i tak zależy od kondycji silnika, jak masz jakiegoś zaprzyjaźnionego mechaniora niech rzuci okiem.
10w40 chyba będzie ok, a później dla syntetyka jak wszystko będzie ok, to możesz dać 5w30/40

[MichałB]

zgadza sie ja np teraz zalałem u siebie olej petro canada duron xl 10w40 ktorego nie ma na liscie

Kiedyś to lałem do corolki diesel i powiem że syf taki że musiłem to zlać po 1000km zawory w zimie hałasowały niemiłosiernie , motul przy tym zachowaywał się dużo lepiej i go tak nie ubywało.
No ale nie wiem czy czasem to nie wytwór naszej myśli technicznejz Trzebini.

przesiadłem sie na durona xl z millersa cfs 10w40 jak na razie nie widzę żadnych różnic w pracy silnika,
zobaczymy jak zima wypadnie ta oliwa

[Adamofon]

ja bym przechodził jednak pokolei, czyli najpierw jakiś pół syntetyk, oczywiście poprzedzone płukanką, docelowo mozesz przy kolejnej zmianie zalać syntetyk jeżeli nic się nie będzie działo.
Jednak wszystko i tak zależy od kondycji silnika, jak masz jakiegoś zaprzyjaźnionego mechaniora niech rzuci okiem.
10w40 chyba będzie ok, a później dla syntetyka jak wszystko będzie ok, to możesz dać 5w30/40

Płukanka silnika na pewno będzie! – jakiego tu produktu najlepiej użyć do tego ?

Zastanawiam się nad zalaniem silnika olejem MOBIL – Super 2000 X1 – 10W-40 Półsyntetyk,bądź też Amsoil, czy to dobry wybór?

W tej chwili na pewno się nie przerzucę na pełny syntetyk, bo wiem że mam do wymiany uszczelniacze zaworowe – gdy autko postoi 48h i je odpalę, to pojawia się dymek i zawory nie pracują równo, ale gdy już silnik się nagrzeje, to wszystko wraca do normy

[dobrzyn22]

Płukanka silnika na pewno będzie! – jakiego tu produktu najlepiej użyć do tego ?

viewtopic.php?f=97&t=49198&hilit=p%C5%82ukanka+silnika

[matthies]

Amsoil na pewno będzie dobrym wyborem, sam się przesiadam jak Valv dobije 10kkm

[Croom]

Zastanawiam się nad zalaniem silnika olejem MOBIL – Super 2000 X1 – 10W-40 Półsyntetyk,bądź też Amsoil, czy to dobry wybór?

Zalej cokolwiek innego nawet Lotosa bedzie lepiej..

Z Amsoil z pełnego syntetyka możesz zalać 10W40 i bedzie super.
Co ciekawe wentylatory będą Ci się załączać wolniej ładnie zbije temp. oleju :–)

[Leszek22]

Byłem już bliski kupna Valvoline SynPower 5w40 ale babsko w sklepie stwierdziło, że nagle u nich, po 10 latach kupna olejów nie mam żadnego rabatu ... Cóż od czego jest konkurencja -dlatego zmieniłem olej z Castrol'a Magantec'a 5w40 na Motul'a 8100 x-cess 5w40. Po 5000 km różnice:
1. Nie ubywa oleju! A szło na 10000 km ok 0,6 litra Castrola;
2. Końcówka rury wydechowej wygląda normalnie a nie jest czarno-szaro-biała;
3. Cichszy silnik (w Almerze 1.4 + LPG podobny przypadek- na Castrolu było słychać łańcuch po rozgrzaniu i efekt był wręcz niemiłosierny. Zmiana oleju załatwiła sprawę).

Dlaczego taki olej? Upały straszne, samochód ma LPG na STAG'u i Hani; jazda w 80% w mieście i często w powyżej 4000 obr/min.

P.S. Z ciekawostek powiem, że Escort 1.6 na olejach klasy 10w40 firmy Lotos odmawiał współpracy nawet gdy było ciepło; gasł na zimnym pewnie poprzez słabe napełnianie zaworów olejem. Na Valvoline MaxLife 10w40 bez problemu nawet w potężne mrozy. Teraz ma olej GM 10w40 – zobaczymy co będzie. Był kiedyś Fordowski Formuła F 5w30 ale czy to wartę było – wątpię, gdyż oleju ubywało, chodził głośniej, cena też oleju nie była za dobra a oszczędność paliwa wow ŻADNA. Dostawał również pod dup... się znaczy garach

Aktualizacja:

Kolejne 4000 km za mną:) Wyjazd wakacyjny w góry. Auto nie oszczędzane, ostre podjazdy, gaz do dechy etc. Serpentyny, podjazdy, zjazdy to mój żywioł Moja żona nawet nie próbuje odebrać mi kierownicy w górach Obserwacje – Krynica na Castrolu ubywało, Białka na Motulu zero ubytku. Napiszę coś o spalaniu bo gdzieś ktoś kiedyś pisał, że więcej pali na Motulu – może ale te 0,4 l LPG na 100 km to granica błędu, różnica w jakości paliwa etc. Reszta b/z.

Za wszelkie błędy przepraszam.

[emil_em]

Witam,
ja zalewałem do tej pory swoja mazde 2.0 diesel Castrol Magnatec 10w40.
Zarlo mi oleju w cholere i siadla juz 4 raz turbina teraz planuje zalac jakis mineralny 15w40 co wy na to?

Pozdrawiam

[Crenshaw]

castrol to badziewie, mi na castrolu po mocnym nagrzaniu silnika klepie góra. Napisz jeszcze jakie auto, kóry rocznik itd ale ja i tak bym mineralnego nie zalewał.

[emil_em]

mazda 2.0 diesel 136km 2004r

[Crenshaw]

proszę Cię... 2004' i Ty chcesz zalewać minerał? nie rób tego tylko znajdź dobry syntetyk albo półsyntetyk.
Np duron 10w40, nie kupuj tylko masówki jak castrol

[emil_em]

no juz sam nie wiem co mam robic.
mowie jak lalem catrola to dosc mocno mi zarlo i ten olej byl prawdopodobnie przyczynal tego ze po raz czwarty siadla turbina.

[siemek55]

już wcześniej kilka razy było: płukanka np. BG i dobry syntetyk (ja preferuję AMS np 5w30HDD). Zobaczysz co się będzie działo i wtedy podejmiesz decyzję o zmianie lepkości. Na obecną chwilę trzymaj się 5w30.

[rajtkezjusz]

jakiś czas temu byłem u mechanika w innym celu,ale zeszło na oleje,prowadził sprzedaż Castrola,ale zrezygnował,parę silników po Castrolu rozebrał i były...zuzyte,uważa ,że to wina oleju,słabych parametrów po pewnym przebiegu,tak jakby szybko temu olejowi przechodziła "chęć" do smarowania,ale to jego opinia

[kozik24]

Witam,
ja zalewałem do tej pory swoja mazde 2.0 diesel Castrol Magnatec 10w40.
Zarlo mi oleju w cholere i siadla juz 4 raz turbina teraz planuje zalac jakis mineralny 15w40 co wy na to?

Pozdrawiam

Byłem fanem Castrola ale jak masz takie problemy to nie jest wina oleju ale silnika.

[rajtkezjusz]

myślę,że minerał dla turbiny to śmierć,jakieś minimum musi olej spełniać,zmień na innej firmy,ale trzymaj parametrów wskazanych przez producenta auta