Klub MazdaSpeed

rider143 · przez **rider143** » 5 lut 2013, 18:04

Qdłaty25 napisał(a):Czy ja dobrze zrozumiałem, że 5w40 jest olejem lepszym jakościowo od 5w30???

Są oleje 5W40 lepsze jakościowo od 5W30.

**rajtkezjusz** · przez **rajtkezjusz** » 5 lut 2013, 23:21

to są klasy lepkościowe,jakościowe mają inne oznaczenia literowe,5w-30 jest rzadszy ,a -40 troszkę gęściejszy że tak określę-bardziej na nasz klimat.

rider143 · przez **rider143** » 6 lut 2013, 13:56

rajtkezjusz napisał(a):5w-30 jest rzadszy ,a -40 troszkę gęściejszy że tak określę-bardziej na nasz klimat.

u nas klimat jest zróżnicowany-bywają zimy po -20 i lata po +35, więc idealnego oleju nie dobierzesz, aczkolwiek ja zmieniam kilka razy do roku

**rajtkezjusz** · przez **rajtkezjusz** » 6 lut 2013, 14:21

raider racja,już pisałem o tym i napisze jeszcze raz,miałem auto fabrycznie zalewane 5w-30 i oleju ubywało,dałem 5w-40 i spoko,klasa bez zmian.Spotkałem się kiedyś z opinią ,że ten -30 jest niskooporowy,nie wszędzie będzie taki odpowiedni.

rider143 · przez **rider143** » 7 lut 2013, 13:54

rajtkezjusz napisał(a):Spotkałem się kiedyś z opinią ,że ten -30 jest niskooporowy

Owszem ten -30 jest mniej lepki od -40 jeśli porównujesz oba te oleje ze sobą. Ale są też oleje paliwooszczędne, lekkobieżne a to już co innego. Oleje te spełniają normę ACEA A5/B5 i mają niski współczynnik HTHS co nie zawsze jest korzystne w przypadku ostrzejszego traktowania silnika. Ale w pogoni za ekologią, olej oszczędzający paliwo i zapewniający silnikowi tzw lekki bieg (kosztem gorszych właściwości smarnych) jest teraz bardzo modny.

kozik24 · przez **kozik24** » 10 lut 2013, 01:26

Auto (M6 z silnikiem 2.0 MZR) sprowadzone z Belgi pół roku temu z przebiegiem równo 200tys, bez książki ale z silnikiem w bardzo dobrej kondycji zresztą jak się potem okazało przy wymianie podkładek i innych materiałów eksploatacyjnych oraz obejrzeniu smoka olejowego. Nie wiedziałem co było wlane wcześniej wiec zalałem półsyntetykiem (Dexelia) z obawy (niepotrzebnej) wypłukania silnika tak jak w poprzedniej 323C ale to inna bajka. Ktoś lał mineralne badziewie Castrola a ja wlałem półsynetyka. Zakończyło się tym iż mazda zaczęła nawet gorącym kopcić bo pierścionki zakleszczyło całkiem w gniazdach tłoków od nagaru. Od tamtego czasu zrobiłem jakieś 6tys i żadnych ubytków, kopcenia itd . Nie byłem jeszcze do końca przekonany czy dobrze robię ale przekopałem 26 stron tego wątku i doszedłem do wniosku, że przy następnej wymianie przechodzę na pełnego syntetyka też Dexelię bo nie ma co silnika dalej na tej oliwie męczyć

rider143 · przez **rider143** » 10 lut 2013, 09:01

kozik24 napisał(a):Nie byłem jeszcze do końca przekonany czy dobrze robię ale przekopałem 26 stron tego wątku i doszedłem do wniosku, że przy następnej wymianie przechodzę na pełnego syntetyka też Dexelię bo nie ma co silnika dalej na tej oliwie męczyć

Zalecany to 5W30 API/ACEA CF/B4 pełny syntetyk.

damage.inc · przez **damage.inc** » 10 lut 2013, 19:07

kozik24 napisał(a):a możesz to jakoś rozwinąć?

to powinno wystarczyć:
Obrazek

Bart0n · przez **Bart0n** » 10 lut 2013, 19:28

Z tego co wkleiłeś wynika tylko ,że Mazda zaleca aby użytkownicy Mazd z silnikiem wankla używali tylko oryginalnego mineralnego oleju mazdy w celu uniknięcia nagarów. Mazda rekomenduje Dexelię Ultra 5W30 (tylko czy ona jest mineralnym olejem? <co?>

)

damage.inc · przez **damage.inc** » 10 lut 2013, 19:32

Jest HC – czyli inaczej wysokoprzetworzonym (hydrocrack) olejem mineralnym.

Olej bazowy klasy HC (hydrocracking) grupy III, czy III+ to olej o zbliżonych właściwościach do olejów bazowych syntetycznych, do tego stopnia, że niektórzy producenci zaliczają go do olejów syntetycznych, ale z tego co kiedyś przeczytałem to np. w Niemczech nie można nazywać olejów HC syntetykami, więc piszą, że są to oleje wytworzone w technologi syntetycznej.

Znalazłem coś takiego:

"HYDROCRACKED (extrahighly refined mineralstocks) can legally be defined as SYNTHETIC but not in Germany"

Rumcajs · przez **Rumcajs** » 10 lut 2013, 21:10

damage.inc napisał(a):
"HYDROCRACKED (extrahighly refined mineralstocks) can legally be defined as SYNTHETIC but not in Germany"

Niooo.. bo swojego czasu ExxonMobil wywalczył w sądzie, że aby olej mógł się zwać olejem syntetycznym, musi zawierać (bodajże) min. 80% PAO PolyAlphaOlefins
Teraz zapewne sobie w brodę plują.. Mobil 1 New Life™ 0W-40 np. już nie jest oficjalnie olejem syntetycznym <diabełek>

dandan94 · przez **dandan94** » 19 lut 2013, 00:08

Witam niedługo bede wymieniał olej w mojej maździe(2.0 16v 150PS benzyna+lpg). Do tej pory jeździłem na mobil super xe 5w30. Czy to dobry olej? jaki wy lejecie? co myślicie o:
-liqui moly top tec 4600 5w30
-Dexelia Ultra 5W30
Który by był najlepszy? z góry dzięki za pomoc.

damage.inc · przez **damage.inc** » 19 lut 2013, 00:16

Tutaj masz cały wątek o olejach:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=329&t=128239&start=520

a tutaj jeszcze kilka stron w starym wątku:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=329&t=11168

W wyżej wymienionych powinieneś znaleźć odpowiedź na swoje pytania.

kozik24 · przez **kozik24** » 19 lut 2013, 03:01

Bart0n napisał(a):Ja bym wziął Liqui Moly Motula coraz więcej podróbek się pojawia.

Ale to nie argument żeby Motula nie kupować, są przecież Dystrybutorzy Motula jak choćby Inter Cars i tam należało by się w niego zaopatrywać.

Rumcajs · przez **Rumcajs** » 19 lut 2013, 08:04

surlik1 napisał(a): czy Liqui Moly 10w40?

Jak znajdziesz "meguin megol" to bierz ten..
to jest LM pod inną etykietką, tylko o połowę tańszy <ok>

rider143 · przez **rider143** » 19 lut 2013, 19:12

Do Twojego silnika wystarczy jakiś 5W30 ACEA-A3. Jeśli tak bardzo chcesz dbać o silnik to poprostu częściej wymieniaj olej.

surlik1 napisał(a):Panowie mam zagwostkę, czy zalać autko Motulem 6100 Synergie + 10w40 czy Liqui Moly 10w40?

Najlepiej to zalej 5W30.

surlik1 · przez **surlik1** » 22 lut 2013, 19:05

Kurka, w sumie jak czytam każdy na swój sposób poleca olej, który wlał. Ja zrobiłem mary rekonensans i zdecydowałem że wybiorę coś z paczki ELF-MOTUL-CASTROL, 10w40 bo chyba za długo jeździłem na takiej lepkości żeby wrócić do syntetyka

Pozostaje pytanko, który wybrać: MOTUL najdroższy ale wszystkie opinie że super, ELF robi dla Mazdy dexelię i jest najtańszy, castrol również zachwalany ale czy nie jest rozlewany w Polszy? Poradźcie bo sam już nie wiem co brać <glupek2>

tadziomaru1 · przez **tadziomaru1** » 22 lut 2013, 19:12

Nie każdy 5W jest syntetykiem, może właśnie takiego warto poszukać? Ja mam zamiar wiosną wlać półsyntetyk 5W40 do Pastucha 1,8 T, jeśli go wcześniej nie sprzedam. Nie wykluczone, że będzie to Valvoline, bo mam dystrybutora w Radomiu, chyba że nie będzie można nic o takiej lepkości dopasować to wtedy będzie Qaker State od dystrybutora w Krakowie.
P.S. Także nie każdy 10W jest półsyntetykiem, są też pełne syntetyki.

Pankuba · przez **Pankuba** » 22 lut 2013, 20:13

tadziomaru1 napisał(a):Nie każdy 5W jest syntetykiem,

Warto byłoby może uściślić nazewnictwo. Bo np. "syntetyk" to dla mnie może być produkt "w pełni syntetyczny" jak i hydrokrak, czyli "olej syntetyczny" wzgl. "olej wykonany w technologii syntetycznej". Sam odróżniałbym to od oleju "półsyntetycznego".

damage.inc · przez **damage.inc** » 23 lut 2013, 16:54

Zalałem dzisiaj Amsoil 5W-30 Signature Series 100% Synthetic Motor Oil.
Maxlife 5W40 po 8tyś. był czarny, prawdopodobnie wymył to co zostawiła Dexelia 5W30. Przed Dexelią też był Maxlife 5W40 i wtedy nie było takiej sytuacji, w zasadzie kolor tylko trochę był ciemniejszy od oleju w bańce – poprzedni właściciel lał też jakiegoś Valvoline, więc nie było syfu po nim, a niestety wychodzi na to, że Dexelia coś zostawiła po sobie.

Klub MazdaSpeed

Jaki olej wybrać?

Jaki olej używacie do Waszych silników?

Kto przegląda forum

Moderator