Klub MazdaSpeed

ewert · przez **ewert** » 2 wrz 2009, 11:32

przepraszam, faktycznie , prosze o ewentualne przeklejenie tematu itp

w instrukcji udalo mi sie odszyfrowac (z niemieckiego;) tylko ze ma byc albo 5w30 albo 10w30 i API sg, sh albo sj

hmmm...?

a przebieg jest nie tylko wiarygodny (bardzo wiarygodny prywatny wlasciciel), ale potwierdzony plikiem dokumentow z badan tuv z calej historii auta az do 78.000km w zeszlym roku

wiekszosc uwaza ten ojej w tym aucie za nieporozumienie stad moje rozwazania o zmianie...

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 wrz 2009, 11:38

ewert napisał(a):ma byc albo 5w30 albo 10w30 i API sg, sh albo sj

no i jak to się ma do

ewert napisał(a):15w40

czy do

ewert napisał(a):10w40

?

Rzuć okiem na http://www.mx-5.pl/ – tam pogadasz ze znawcami tego sympatycznego autka

ewert · przez **ewert** » 2 wrz 2009, 12:28

nijak

ale wiekszosc opini jaka zebralem mwi: "nie mozna zmienic raz zalanego gestszego oleju na lzejszy"

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 wrz 2009, 12:37

ewert napisał(a):nie mozna zmienic raz zalanego gestszego oleju na lzejszy

bzdura totalna, rób płukankę przy wymianie i zalej jakieś 5W30 albo 10W30.
Ja przeszedłem w 626 z mineralnego na syntetyk zaraz po kupnie auta a miało 2 x tyle przebiegu.
Sporo osób tak przechodzi – tylko na + dla silnika taka zmiana.

**Grucha** · przez **Grucha** » 2 wrz 2009, 12:37

"nie mozna zmienic raz zalanego gestszego oleju na lzejszy"

ciekawa teoria

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 wrz 2009, 12:38

kristofc, patrząc po czasie Twojego postu odnosi się on do opinii:

ewert napisał(a):"nie mozna zmienic raz zalanego gestszego oleju na lzejszy"

Dobrze kombinuję?

ewert · przez **ewert** » 2 wrz 2009, 12:49

mialbym ogromna prosbe: po prostu o opinie wg Waszej najlepszej wiedzy, a nie "mataczenie";) ze juz uczciwy czlowiek nie wie o co chodzi...
no, chyba ze ktos sie nie moze powstrzymac przed takim postepowaniem, trudno, sa typy co tak maja (krzywdzone za mlodu? czy co?)

aha, odbyl sie edit i teraz rozumiem

to teoria po raz pierwszy uslyszana w autojaksa, ale potem jeszcze wielokrotnie...

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 wrz 2009, 13:03

Hmmm, z całym szacunkiem do Jarka i jego ekipy ale nijak się z taką opinią nie zgadzam. Inna sprawa że Jarek jest (a przynajmniej był) przeciwnikiem płukanek.
Przykładem jest moje poprzednie auto i wiele innych z tego forum. Największą krzywdą dla silnika Mazdowego jest zalanie go minerałem 15W.
Tak więc napiszę raz jeszcze – płukanka (np. STP czy też wspomniana przez Ciebie Liqui Moly) i zmiana na co najmniej pólsyntetyk 10W30 / 10W40. A przy kolejnej zmianie zalanie olejem docelowym czyli 5 lub 10W30 zgodnie z wymaganiami producenta.
To taka opcja "delikatnego" przejścia z mineralnego na syntetyk (poprzez semi)

ewert · przez **ewert** » 2 wrz 2009, 13:13

ta porada wydaje mi sie sensowna i mysle ze tak zrobie

co do plukanek to oczywiscie znowu opinii jest tyle ilu opiniodawcow ;\

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 wrz 2009, 13:18

co do płukanek to opinie negatywne padają najczęściej z ust osób które nigdy ich nie stosowały. Ale słyszały że znajomy kumpla siostry ciotecznej ze strony prababci ... <lol>

Kto używał ten wie jak inaczej (ładniej, lżej) pracuje silnik po jej zastosowaniu. I jak czarny olej spływa

PLaster · przez **PLaster** » 2 wrz 2009, 14:11

ewert napisał(a):co do plukanek to oczywiscie znowu opinii jest tyle ilu opiniodawcow

to i ja się wtrącę
mamy delikatnie inne silniki

ale .... nie o to chodzi
jak kupiłem auto (w zeszłym roku) miało 260kkm i nie wiem na czym jeździło więc zalałem je mineralnym 15w40 – bez komentarza
w tym roku postanowiłem przejść na półsyntetyczny Motul 10w40, zrobiłem wcześniej płukankę (LIQULI MOLY)
efekty:
– silnik wcześniej brał olej (sporo oleju) – teraz po przejechaniu 5kkm wziął trochę, ale jeszcze jest sporo powyżej MIN
– przed wymianą oleju silnik kopcił, nie strasznie mocno, ale jednak – teraz nie kopci, nawet na zimnym
– po płukance olej na bagnecie jest czysty
– silnik się lepiej wkręca (może to takie moje odczycie)

Krisek · przez **Krisek** » 2 wrz 2009, 15:47

5w30 – Syntetyczny moze byc LM jak lubisz ta marke ...
Plukanie ... jesli musisz to jakims solidnym produktem w UK kupisz Auto Rx

Ale ze wzgledu ze lejesz syntetyka on sam zajmie sie plukaniem w swoim tempie silnika...
w zadbanym silniku bez plukanek – olej uzyty jak zlewasz wyglada prawie jak nowy z butelki

Krisek · przez **Krisek** » 2 wrz 2009, 15:50

jesli tak duzo pali lej najtanszy SL/SM jaki mozesz kupic 5w30

lesiux · przez **lesiux** » 2 wrz 2009, 16:26

ja po remoncie zmieniłem olej z 15W na 10W i nic się nie stało, po "docieraniu" przy zmianie oleju zrobiłem płukankę i silnik nie ucierpiał. zawory na pewno szybciej się uciszają teraz na 10W.

travisowski · przez **travisowski** » 2 wrz 2009, 19:04

nie ma tutaj co dolewac. remont albo opchnac auto. auto ma byc sprawne a nie powodowac klopoty.

Krisek · przez **Krisek** » 2 wrz 2009, 22:40

0
5
10
15

to oznaczenia ktore dotycza zimnego oleju

0w

gestosc oleju na rozgrzanym silniku to oznaczenia 10,20,30,40,50

Jaksa · przez **Jaksa** » 2 wrz 2009, 23:05

ewert napisał(a): teoria po raz pierwszy uslyszana w autojaksa

Zawsze stosuje sie do zalecen szkoleniowców ( od 19 lat nie zawiodłem się )

Grzyby napisał(a):Największą krzywdą dla silnika Mazdowego jest zalanie go minerałem

W czasach GC/GD nie było innego oleju i silniki smigały po 600 tys km

PLaster napisał(a):silnik się lepiej wkręca

A to dobre ....

Grzyby · przez **Grzyby** » 2 wrz 2009, 23:12

Jaksa napisał(a):W czasach GC/GD

Jarku, te czasy niestety już nie wrócą

Jaksa · przez **Jaksa** » 2 wrz 2009, 23:14

Grzyby napisał(a):Jarku, te czasy niestety już nie wrócą

A szkoda

byłem duzo duzo młodszy <lol>

Don Corleone · przez **Don Corleone** » 3 wrz 2009, 09:33

Łącze z wątkiem o olejach.

Klub MazdaSpeed

Oleje silnikowe

Jakiej marki olej lejecie do swoich mazd?

Kto przegląda forum

Moderator