Opony zimowe

[kubsztyk]

Dziś odebrałem ze sklepu i założyłem Nokian WR A3 205/55 16". Made in Russia. Dały się wyważyć bez najmniejszego problemu. A ponoć "są" wielkie z tym problemy.

[picu]

Witam ,mam pytanie kupiłem opony zimowe Michelin Alpina 5 195/65r15 A wcześniej miałem 185/65r15 i był już w wulkanizacji i powiedziano mi że te opony się nie nadają na moją mazde i mi nie założyli bo będzie zahaczyc ,proszę o pomoc czy kupiłem złe opony .

[Danmazda]

Radze zmienić wulkanizatora Jak zawieszenie jest seryjne to taki rozmiar opony będzie pasował i o nic nie będzie obcierać.

[picu]

Czyli spokojnie mogę kupować i letnie 195/65r15 tak ?

[Danmazda]

A felgi jakie mają ET ? czy są to oryginalne od Mazdy ? takie rzeczy mają znaczenie. Na zimę bym kupił 185 a na lato 195.

[picu]

A nie wiem ,felgi mam stalowe

[Danmazda]

Poczytaj sobie ten wątek viewtopic.php?f=427&t=96364 Ja na zimę bym kupił 185/65R15 a na lato 195/65R15

[picu]

Dzięki za pomoc
Pozdrawiam

[shadar_l]

Panowie teraz nie o oponie. Dziś odebrałem zarezerwowane felgi do zimówek i na miejscu okazało się że jedna jest węższa o jakieś 0,5 cm. Facet twierdził że to nie stanowi problemu, tylko trzeba dać to koło na tylną oś. Spotkał się ktoś z czymś takim?

[tadziomaru1]

Poczytaj sobie ten wątek viewtopic.php?f=427&t=96364 Ja na zimę bym kupił 185/65R15 a na lato 195/65R15

Do GF-ki 195/65/15 wyglądają bez sensu, są wybalonione, choć przy zalecanej fabrycznie feldze o odsadzeniu (ET) 50 obcierać nie będą. Fabrycznymi rozmiarami zalecanymi do GF są 185/65/14 oraz 195/60/15. Ja miałem w takiej konfiguracji te pierwsze na zimę, a te drugie na lato. Jeśli 185 ma być piętnastka, to rozmiarem opcjonalnym jest 185/60/15.

shadar I, mniejsza szerokość felgi powoduje inne wyłożenie opony tych samych rozmiarów niż na szerszej feldze. Zakładam, że będą problemy ze zbieżnością, szczególnie odczuwalne w koleinach, ta opona będzie się też inaczej wycinać niż pozostałe. Jeśli ją dać na tył, jak radzi mądry pan "Facet", to co będzie przed każdym sezonem, gdy tylną i przednią oponę trzeba zamienić miejscami? Co sezon zdejmowanie z felg dwóch opon. I tak już do końca używalności tych felg, bo przecież kilka kompletów opon przetrzymają. Do starego Mondeo z 93-go mogłoby może być, ale do 3-ki... Niech facet sam se założy takie felgi.

[sirSpooky]

Nikt się nie wypowie na temat tych Nakianów? Szukając opinii o tym modelu (i nie tylko) większość osób pisała żeby brać tylko Made in Finland. Miał z tym ktoś styczność?

mam Nokiany "made in russia" i nie ma z nimi problemów. Wyważyły się dobrze, nie biją.

[woytaski]

Nie chce mi się wierzyć w opowieści o Nokianach made by Russia.
Przechodzą one przecież przez rygorystyczne kontrole i nie mogą odbiegać jakościowo od tych fińskich.
Poza tym, fabryki Nokiana w Rosji i Chinach to jedne z najnowocześniejszych tego typu zakładów na świecie!

[scorpion607]

Pytanie z innej beczki.

Czy jest sens kupować nowe opony, nieużywane, ale wyprodukowane w 2007 roku?

[bjorm]

oczywiście, ze nie!

[scorpion607]

Ok, chciałem się upewnić. Dzięki za odpowiedź

[bjorm]

3-4 lata to dla mnie totaly maks, opony to naprawdę poważna sprawa, lepiej naprawdę zmnniejszyć felgę o cal a dołożyć do nowych/lepszych opon.

[chrobry]

Ja Smigam na 16 205/55 i jest super ;–)

[bjorm]

rzeczywiście na tym foto widać relację felga/opona/auto

[chrobry]

Faktycznie nie przemyślana fotka wstawie nowa :–)

[zadra]

Czy jest sens kupować nowe opony, nieużywane, ale wyprodukowane w 2007 roku?

oczywiście, ze nie!

Z barku funduszy użytkowałem opony starsze niż 5-o letnie i prócz trochę gorszej przyczepności z racji zużycia(może również w związku z wiekiem opony) nie miałem z nimi żadnych problemów.
Miałem również przypadek,że opona dwukrotnie starsza zaczęła się gorzej zachowywać(bicie w przedziale prędkości 70 do 90km/h) i nie pozwoliła się wyważyć poprawnie – najprawdopodobniej przez uszkodzoną osnowę wewnętrzną.
Ja nie jeżdżę ekstremalnie, zazwyczaj toczę się ze stabilnymi prędkościami, choć czasem i ja przycisnę..
Oczywiście wraz z wiekiem opony wzrasta szansa,że straci swoje właściwości trakcyjne, ale nieuszkodzona opona(taka, która nie uczestniczyła w wypadku, nie wskakiwała na wysokie krawężniki lub nie jeździła z nieodpowiednim ciśnieniem)powinna służyć dłużej niż tylko 3/4-y sezony.

Opona zbudowana jest z materiałów syntetycznych(osnowy, boczki, wzmocnienia wewnętrzne, kordy stalowe, które bez dostępu powietrza nie korodują i nie podlegają procesom starzenia).

Niestety przykre to,że z braku środków nie możemy kupować nowych opon, ale cóż zrobić.
Ja na sezon zimowy również rozglądam się za używanymi laczkami – bądź co bądź będą lepsze od każdej innej letniej.. mam nadzieję,że uda mi się kupić jako-takie..