Mazda MX-5 NB B6 1999 r. "California edyszyn"

ND / NC / NB / NA

Postprzez ezg_siwy » 3 sty 2019, 15:40

Witam.
W rodzinie pojawiła się nowa zabawka. Wyszło tak, że to już moja druga MX-5 w karierze. Pierwszą była srebrna, kupiona od człowieka z forum mx-5, ale był to zakup hmm nie do końca dobry.
Udało się jednak znaleźć kogoś chętnego na nią, a ja rozpocząłem poszukiwania czegoś, co tak naprawdę chciałem mieć, czyli NB/NBFL z jasnym środkiem. Po przejechaniu naszego pięknego kraju wszerz (wzdłuż na szczęście nie trzeba było ;) ), po kilku bezsensownych rozmowach z właścicielami, handlarzami, kiedy już traciłem nadzieję, ponownie pojawiła się ona, 10 km od domu :).
Widziałem to ogłoszenie jeszcze zanim kupiłem srebrną, ale nie pamiętam dlaczego wtedy nie zainteresowałem się tym autem. W każdym razie udało się na szybko umówić z właścicielem i niedługo po tym byliśmy na oględzinach.

1.jpg


20181117_155039.jpg

NB, jak NB, na pierwszy rzut oka nic specjalnego, ale jak się wejdzie pod spód albo zajrzy w progi:
20181130_011840.jpg
20181130_011729.jpg
20181130_011720.jpg
20181130_011702.jpg
20181117_172024.jpg
20181117_172011.jpg
18-11-21 23_01_36.png
18-11-21 23_00_49.png
18-11-21 22_55_04.png
18-11-21 22_54_58.png

to się morda sama śmieje :)

Auto sprowadzone ze Szwajcarii i nie da się ukryć, że miało dzwonka. Na szczęście zostało to w miarę sensownie ogarnięte (w oględzinach pomagał pan z SKP na Bemowie, stwierdził, że naprawdę spoko robota) i jedynym minusem pozostałym po tamtej sytuacji był opornik na wiązce idącej do pirotechnicznych napinaczy pasów.... :roll:
Ponieważ bezpieczeństwo jest dla mnie dość ważne, zaraz po zakupie zacząłem sprawdzać czy w aucie są wszystkie poduszki i czy ich odłączenie powoduje błąd modułu poduszek. Okazało się, że zarówno poduszka kierowcy jak i pasażera były na swoim miejscu i po odłączeniu wyrzucały błąd, a nie wyglądały jakby było przy nich kombinowane (mam odpowiednie fotki i filmik z testu), więc sądzę, że są sprawne.
Pasy kupiłem "nowe" od Bronka, bo moje, nawet po podłączeniu, powodowały błąd – musiały być wystrzelone. Polutowałem kabelki idące od wtyczek, do pasów i tym samym zamknąłem kwestię bezpieczeństwa samochodu.
20181209_135832.jpg


Teraz mogłem zająć się drugą rzeczą, na której mi zależało, zaraz po braku rdzy – jasnym środkiem :)
20181130_010841.jpg
20190101_205731.jpg
20190101_205743.jpg
20190101_205804.jpg



Plany?
Za dużo ich chyba nie będzie. W tym roku chyba głównie doprowadzenie auta do porządku i cieszenie się z jazdy. Chciałbym oryginalny komplet drewna, torsena i lepsze koło, ale nie wiem czy budżet na to pozwoli. Może się skończyć obszyciem kiery i dystansami do fabrycznych felg.
Na 90% wpadnie korekta lakieru żeby cieszyła wyglądem jeszcze bardziej :)

Książeczka serwisowa:

– 105000 km – wymienione świecena NGK (modelu nie pamiętam, ale zalecane z katalogu) jeszcze przez poprzedniego właściciela
– 100000 km – wymieniona chłodnica na nową przez poprzedniego właściciela. Przebiegu nie znam, ale patrząc po CEPIKu nie było to dawno (poprzedni właściciele nie zrobili oszałamiającej liczy kilometrów)
– 105000 km – ja natomiast dokupiłem pasy, kabelki do nich i brakujący plastik nadkola, osłonę pod silnik (drogie cholerstwo jak za kawałek plastiku...) i rozpórkę (foto spod maski jak nieco ją umyję, czyli pewnie na wiosnę :) )
– 105850 km (22.02.2019) wymiana olejów w silniku, skrzyni, dyfrze, wymiana gum lewarka (dolnej i górnej)
– 106000 km (09.03.2019) wymiana kabli WN na NGK / sprawdzenie i poprawienie zbieżności kół
– 109000 km (03.06.2019) wymiana cieknącego wysprzęglika
– wymiana zatrzasków klamr dachu
– 115500 km (06.10.2019) wymiana filtra paliwa, serwis anteny, płukanka układu chłodzenia
Ostatnio edytowano 29 paź 2019, 13:33 przez ezg_siwy, łącznie edytowano 3 razy
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez Tito01 » 10 sty 2019, 07:56

Bardzo ładny, zdrowy i zadbany egzemplarz. Czerwony lakier i jasne wnętrze fajnie się komponuje, tak jak piszesz jeszcze drewno do środka, dobre koło i nic więcej jej nie potrzeba <serduszka> :)
Gratuluję zakupu
zoooom...
Black & White
Avatar użytkownika
Klubowicz
 
Od: 6 mar 2008, 22:15
Posty: 917 (35/74)
Skąd: Bydgoszcz
Auto: 6 (GH)2.0 '09
MX-5(NBFL)1.8 '01

poprzednio:
6 (GY) Sport Wagon 3.0 V6 (AJ) 2004
626(GF,FS),MX-6(GE,KL-DE),323F(BJ,RF)

Postprzez ezg_siwy » 10 sty 2019, 12:26

Dzięki! Właśnie też do mnie przemawia ta kolorystyka, szczególnie w nadwoziu cabrio :)
Mam nadzieję, że powoli uda się ją doprowadzić do fajniejszego stanu wizualnego – zamysł jest na taki nowoczesny klasyk, bez przegięcia.
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez szkodnik_byd » 12 sty 2019, 02:24

Spoko egzemplarz, bezawaryjne ej eksploatacji
–=[SzkodniK]=– –=[506112282]=– –=[790525980]=– –=[szkodnikbyd@gmail.com]=–
-=[cytrynowy]=-
Avatar użytkownika
Przedstawiciel Kujaw
 
Od: 2 gru 2006, 23:10
Posty: 5790 (806/405)
Skąd: Bydgoszcz
Auto: 6 GG 2,0 KAT 104 kW hatchback 2002r.
Xedos 9 ta 2,5v6 123kW 1998r. MT
Xedos 9 ta 2,5v6 123kW 2001r. AT

były
626 GF 2,0 136kM 1998r.
323f BG 1,6 8v 84kM 1991r.

Postprzez irekJ » 13 sty 2019, 23:44

Bardzo fajny egzemplarz. Szczególnie od dołu, tak zdrowego podwozia w NB nie widuje się na co dzień :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 29 sie 2016, 13:32
Posty: 41 (0/3)
Skąd: Wrocław
Auto: MX-5 2.0 Sport NCFL 2010r

Postprzez ezg_siwy » 14 sty 2019, 14:22

Wiem, widziałem parę sztuk ;)
Dotarł już wysprzęglik i dłuższa śruba do rozpórki – do zrobienia wspornika pompy hamulcowej. Wstępne przymiarki wskazują na to, że się to sprawdzi :)
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez faflak » 17 sty 2019, 21:27

Śliczny ten resoraczek <serduszka> patent z pompowaniem piłki zapożyczę do siebie :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2010, 11:14
Posty: 152 (17/1)
Skąd: Milicz/Krotoszyn/Odolanów
Auto: była mazda 323bg 1,6 16v 91"
jest mazda mx3EC 1,6 16v 96"

Postprzez ezg_siwy » 18 sty 2019, 12:26

A co Ci się stało? Wgniota jakaś? Patent z piłką jest [tiiit], bo nie robisz punktowych wybrzuszeń na blasze, które laikowi napraw PDR spędzają sen z powiek ;)
Tylko piłka nie może się za bardzo rozciągać, bo nie będzie efektu. Ja jeszcze nie znalazłem lepszej. Ostatnio się barowałem z wymianą tarcz i klocków w 3, w związku z tym nie miałem czasu na cabrio.
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez faflak » 21 sty 2019, 13:23

@ ezg_siwy kupiłem z wgniotą i tak popylam już z pół roku chyba – tapicerki zdjąć się nie chce :D ja muszę zabrać się za wymianę rozrządu i pasków osprzętu bo już leżą ale chyba najpierw zrobie sobie prezent w postaci klucza udarowego
Załączniki
wgniotka.jpg
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2010, 11:14
Posty: 152 (17/1)
Skąd: Milicz/Krotoszyn/Odolanów
Auto: była mazda 323bg 1,6 16v 91"
jest mazda mx3EC 1,6 16v 96"

Postprzez ezg_siwy » 22 sty 2019, 11:04

Strzelam, że u Ciebie w podobnym miejscu będzie jakiś otwór techniczny i bez problemu sobie z tym poradzisz. Nie wygląda to źle, u mnie było gorzej :)
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez ezg_siwy » 26 lut 2019, 10:02

oleje.jpg

W weekend podziałane i przy przebiegu 106k km:
1. Wymieniony olej w "wieżyczce" i gumy lewarka (niestety foto brak)– duuuża różnica w zmianie biegów.
2. Wymieniony olej w skrzyni – przerąbane robić to strzykawką 100ml... <glupek2>
3. Wymieniony olej w silniku i filtr tegoż + filtr powietrza.
4. Wymienione kable WN na jakieś, które zostały po poprzedniej NB i eureka! Przestała drżeć co jakiś czas na jałowym i przestała dławić się podczas przyspieszania z niskich obrotów. <jupi>

Miał być wymieniony olej w dyfrze, ale nie miałem klucza 23, a chyba taki jest konieczny, a "francuz" blokował się o rozpórkę. Klucz kupiony wczoraj, więc pewnie dzisiaj będzie wymiana.

I dojechał bagażniczek:
bagaznik.jpeg
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez Adoz » 28 lut 2019, 18:49

I spokój na długo. Mx w chyba najlepszym kolorze, marzy mi się taki czerwony i już dosć długo szukam no ale ceny tych nb w Polsce są chore i raczej skończy się na imporcie.
Forumowicz
 
Od: 22 sie 2013, 10:31
Posty: 425 (4/7)
Skąd: Białystok
Auto: Mazda Premacy '03

Postprzez ezg_siwy » 4 mar 2019, 07:37

A dzięki, dzięki. W sumie nie celowałem w czerwony, bo jest ich jak na lekarstwo, ale bardzo się cieszę, że się taka trafiła. Mam słabość do czerwonych samochodów, a jeszcze NB w tym kolorze wygląda najsensowniej moim zdaniem.

Ceny za granicą też są chore. Jeśli chcesz przyciągnąć coś, co nie będzie się z miejsca nadawało do remontu, to wyjdzie na to samo, co kupić w Polsce zadbany egzemplarz albo ewentualnie średnią sztukę i zrobienie w niej blachy.
W niemcowni poniżej 2000 euro to praktycznie same zgniłki są, zwłaszcza teraz, przed/na sezon. Na zimę pewnie potanieją.
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez ezg_siwy » 13 mar 2019, 12:56

W sobotę wpadły nowe kable NGK:
20190309_103819.jpg


Natomiast dzisiaj byłem u p. Sylwka (U Dobruckiego) na geometrii i okazuje się, że auto jest proste jak drut :)
geo1.jpg

geo2.jpg


Koło prawe jest cofnięte raptem 0*11' względem lewego, więc żadna tragedia. Do wymiany jest prawy łącznik i drążek. Po wymianie wrócę na poprawę geometrii, bo Sylwek stwierdził, że można tą różnicę zniwelować, ale elementy musza być proste.
Śmieszna sprawa – kazał mi zarezerwować 4h, a ogarnął się w 40 minut :) i śmiał się, że nie urwał żadnej śruby od zawiechy.
Także jest [tiiit] i można modzić dalej :)

No i również w ubiegły weekend wymieniony olej w dyfrze, więc jest już komplet. Zostały mi filtr powietrza i paliwa.
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez faflak » 13 mar 2019, 18:54

Ładnie idziesz <spoko> Śliczny ten Twój resoraczek <serduszka> drugi mój typ zaraz po mx6 :D Ja u siebie też się wezmę, na pierwszy rzut idzie rozrząd – test pneumata udarowego potem jakaś mała piaskareczka i zawieszenie
Ostatnio edytowano 18 lip 2019, 20:09 przez faflak, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2010, 11:14
Posty: 152 (17/1)
Skąd: Milicz/Krotoszyn/Odolanów
Auto: była mazda 323bg 1,6 16v 91"
jest mazda mx3EC 1,6 16v 96"

Postprzez ezg_siwy » 17 maja 2019, 22:32

Muszę odkopać nieco swój temat.
Dawno nic nie pisałem, bo po prostu cieszyłem się jazdą albo nie miałem czasu na bazgranie.
W międzyczasie zaszło parę mniejszych i większych zmian:
– montaż nowych zatrzasków do klamer dachu (druk 3d by Adrian)
– montaż door bushingów z delrinu (ebay)
– nowe wycieraczki Denso
– wymiana prawego, przedniego drążka kierowniczego oraz łącznika stabilizatora
i najważniejsze – wizyta u znanego Marcina na "odnowie biologicznej", której efekty niżej:
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg


Fotele zostały wyczyszczone i zaimpregnowane, podobnie jak bagażnik na klapę – wyczyszczony i przepolerowany. Na moją prośbę Marcin spróbował wypolerować nieco listwy progowe – idealnie nie jest, ale jest spora poprawa. Dodatkowo odkurzyłem cały środek i wyprałem matę z bagażnika.
Także miatka odmłodniała i robi jeszcze większe wrażenie :)
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez DiSi » 18 maja 2019, 18:00

Śliczna zabaweczka <spoko>
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 24 kwi 2019, 18:34
Posty: 17
Skąd: Sandomierz
Auto: Mazda 3 MPS BL

Postprzez ezg_siwy » 20 maja 2019, 11:02

A dzięki, dzięki. Staram się by taka była. Tu akurat musiałem się wspomóc osobami trzecimi, bo ja jeszcze takich umiejętności ani sprzętu nie posiadam, ale kto wie, kto wie... :)
W każdym razie w najbliższym czasie są plany na nowe koło, zobaczymy czy uda się zrealizować.
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Postprzez loockas » 20 maja 2019, 11:13

Ładna. Coraz rzadszy widok, bo sporo NB albo w stanie średnim, agonalnym lub zrobione na szczury torowe :)
Andżeju, jak Ci na imię?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 maja 2007, 23:55
Posty: 10195 (327/639)
Skąd: Ymielin
Auto: PaRHaTy
Ajonik
Reno
M365

Postprzez ezg_siwy » 20 maja 2019, 12:06

To prawda. Ciekawe, czy w ciągu kilku lat się to zmieni, czy NB zawsze będą "te gorsze"? Nie tak ładne jak NA, nie tak "dopracowane" jak NBFL.
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2014, 10:58
Posty: 758
Skąd: Zgierz / Warszawa
Auto: Mazda 3 Kintaro
Mazda MX-5

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Moderator

Moderatorzy Nasze Mazdy