Mazda MX-6 GE KL-DE 1995 Heble K sport str.7 :)

[rafał88]

Niezle

[chmielu_KL]

I wyjdzie tyle kuni jak u Piotr89 nie no żart oby nie.

[rafał88]

Take wlasnie sa te v6 mazdy ;p Dzwiek fajny a moc ma fabryczna co 10 jednostka ;p

[julek]

Raczej nie silnik przejdzie generalny remont przed rykami kolektory 6 2 1 wydech przelot strojenie ecu masterem wiec na 190+ liczę w tym momencie na smt6 w probe wykrecil 6.8s który jest cięższy od mxa o ponad 100kg wiec panowie wstydu nie bedzie . A tak btw tutaj foto kolejnego dawcy dla mxa... Czasu robi sie Malo a pracy ogrom:\

[rafał88]

Eee to jak bedzei strojnie to i kunie bedooo i moment Takie podejscie sie mi podoba To mowisz ,ze na rykach pojezdzimy

[Piotr_]

Kolejny optymista Lubię to

[julek]

oj tam przeciez trzeba miec marzenia

[chmielu_KL]

Jest sens pakować się w ZE ? KL – DE po remoncie odzyskuje sporo mocy zbliżonej do seryjnej bądź nawet więcej. ZE wypada słabiej ratuje ecu i strojenie. Pamiętając Julek twój wynik DE to po remoncie ZE i kilkunastu stojeniach zyskasz ile ? 30-40 koni nie no zawsze coś, ale koszta przyrostu tych koni trochę kosztują jak już Wspominał Setritus. Nie odbieraj tego jako atak czy krytykę z mojej strony.

[rafał88]

Jak ktos chce miec rarytasa to koszta sie nie liczą a 30-40 koni wg mnie to spora roznica jak NA

[Piotr_]

Jeździłem już wieloma ZE i DE i uważam, że w pieniądzach które się pakuje w ZE lepiej uturbić DE na korbach z Mili
Będzie ponad trzysta koni w podobnych pieniądzach, ale każdy robi co chce ze swoim autem

[rafał88]

Aaa skad wiesz ile dał Znajac Julka była to okazja

[Piotr_]

Nie zaglądam mu do portfela Mówiłem tylko co ja bym zrobił

[rafał88]

[Maliniak]

Majac silnik za free ciekawe czy byscie nie montowali? a pozatym Julkowi raczej nie chodzi o jakies super moce a o samo posiadanie KLZE

[rafał88]

Majac silnik za free ciekawe czy byscie nie montowali?

Czemu mnie to nie dziwi

[Maliniak]

Takie życie

[julek]

Powiem tak. Piotr jesli chodzi o turba itd myslalem o tym, ale mx jak wiekszosc mazd ma napęd na przód wiec tez wiele by zabawy z tych 250koni nie bylo. Pozatym mazdowki kl to nie jest zbyt mocna konstrukcja i moim zdaniem srednio wytrzymuje turbo a dla mnie auto ma jeździć i byc zbliżone do serii. Odnośnie dodatków mocy to przy klze nawet jak ma te 180koni jest zupełnie inna bajka niż zwykly kl ma dużo lepszy dol od kla. Silnik przejdzie generalny remont nie rozumiem po co kilkadziesiąt strojen bedzie wystrojony i tyle ile wyjdzie tyle wyjdzie. Silnik ogarnolem za smieszna kase wiec sie nie martwię ze da mi 30km więcej to bede zadowolony:) i fakt posiadania klze mi styknie.

[Piotr_]

[Piotr89]

I wyjdzie tyle kuni jak u Piotr89 nie no żart oby nie.

Śmiejcie się śmiejcie, pragnę dodać że pomiar robiony był na dwóch uszkodzonych sondach lambda i dwóch uszkodzonych solenoidach od Vrisów, których nie ogarnąłem przed zlotem.
Spokojnie niebawem będzie auto hamowane, wykresem się pochwalę.

Majac silnik za free ciekawe czy byscie nie montowali? a pozatym Julkowi raczej nie chodzi o jakies super moce a o samo posiadanie KLZE

I takie podejście jest dobre, samo posiadanie ZE których jest mało powoduje banan na gębie.
Julku chętnie pomogę przy przekładce

[kamilwlkp]

Jedyne co mogę poradzić to wystrojenie tego na czymś porządnym np. standalone Polskiej firmy EasyEcu
6 garków na DET3 to strata mocy