Klub MazdaSpeed

noucamp · przez **noucamp** » 13 kwi 2011, 08:53

Wiem

to był taki żarcik sytuacyjny.... <czarodziej>

Bandit · przez **Bandit** » 13 kwi 2011, 10:26

Widzę, że nawet spece w turbieniu tu zaglądają, to może podpowidzcie koledze co i jak ma drutować jeśli jest według was jakakolwiek szansa, że ten drut coś wymodzi

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 13 kwi 2011, 15:32

przy 0.5 bara teoretycznie może być delikatnie bogato

wiec może nie bedzie za ubogo

czas pokaże

mlody1921 · przez **mlody1921** » 13 kwi 2011, 18:26

MI sie wydaje że jest opcja że będzie jeździć

jak poprawi tą rozpierduchę pod maską doładuje 0,5 zadba o chłodny air

to pojeździ jeden k8 turbo 0,5 bara smiga wieć czemu nie

Jacek176 · przez **Jacek176** » 15 kwi 2011, 22:16

mlody1921 napisał(a):jeden k8 turbo 0,5 bara smiga wieć czemu nie

Ale z tego co słyszałem to strasznie kulawo jeździ

Nie może sobie dać rady nawet z Toyota Corollą T-sport

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 16 kwi 2011, 22:30

Update:

układ smarowania turbiny troszkę solidniej zrobiony. Wcześniej zamiast czujnika wkręciłem krociec a na niego wężyk z cybantem. Dwa razy mi puściło więc zrobiłem na przewodach hamulcowych, tzn z miejsca na czujnik idzie przewód do trójnika a z niego sztywny przewód łączy się z elastycznym i w turbinę. Do trójniczka jeszcze czujniczek ciśnienia i mam nadzieję że wytrzyma to parę km jazdy

Ciągle mam problem z brakiem mocy. Wrażenie jakby fmu nie działało. Jak podepnę sterowanie wastegate do kroćca na turbinie to jest ok 0,2bar , do kolektora dolotowego to 0,4 a jak odepnę całkiem to 0,7bar. Na 0,2bar idzie jak seria, na 0,4bar też jak seria bo 8,5sek do paki i zaczyna blowoff działać a na 0,7bar przy 4500obr już nie ma siły iść, więc chyba nie ma paliwa.

Coś czuję że skończy się na smt6+mapsensor+wtryski+pompa=1000zł

Różnica ciśnień w dolocie mnie martwi – mega restrykcje?

Może przy uturbianiu tego silnika któreś z miliona podciśnień musi być przeniesione przed turbinę żeby zawsze było podciśnieniem?

Miliony pytań i zagadek...

matrixP · przez **matrixP** » 17 kwi 2011, 11:51

Daje rade:)

Bandit · przez **Bandit** » 26 kwi 2011, 11:05

To janisz atakuj fora tuningowe i <czytaj>

tylko się nie poddawaj <spoko>

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 27 kwi 2011, 00:18

Teraz mam dylemat czy próbować zmusić do działania moje fmu przez wymiane pompy paliwa na walbro czy może olać pompę i kupić ecumastera + mapsensor i zobaczyć czy na seryjnych wtryskach zrobi się 180KM

hopek · przez **hopek** » 27 kwi 2011, 16:24

czy może olać pompę i kupić ecumastera + mapsensor i zobaczyć czy na seryjnych wtryskach zrobi się 180KM

wydaje mi sie że porządna pompa to podstawa przy uturbianiu... Jesli Twoja nie daje rady to nawet ecumaster nie pomoże

HKSze · przez **HKSze** » 27 kwi 2011, 16:38

mam wallbro na sprzedarz jak cos to na Pw sie odezwij...

Pit · przez **Pit** » 27 kwi 2011, 17:07

Podepnij manometr i sprawdź, jakie masz ciśnienie na listwie raczej najpierw. Przejedź się z jakimś widebandem i sprawdź AFR. Tam się przecież cuda z mieszanką mogą dziać.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 29 kwi 2011, 23:12

Dokładnie jak pisze Pit, a skoro miaty smigaja na 0,5 i tobie powinien smigać, ale u ciebie może któreś podciśnienia źle podpiąłeś, albo WG szwankuje, sprawdzałeś mniej więcej przy ilu PSI sie otwiera ?

Pewnie wiesz że WG nie ustawiesz mniejszego otwarcia zaworu niż jest to wymuszone sprężyną w WG

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 30 kwi 2011, 08:37

Z ciśnieniem doładowania to mały problem bo na razie jest 0,4bar a w razie czego mbc wsadzam lub jakiś zaworek i wysteruje go świnką. FMU podłączyłem dobrze ale to nie ma prawa działać na seryjnej pompie. Na wolnych obrotach zdjąłem z niego powrót to paliwo prawie w ogóle nie leciało tak jakby przytykał nawet bez ciśnienia w dolocie a jak dmuchnełem w niego to zatykał całkiem a fura nie jedzie.
Znajdę ecumastera lub smt6 i wystroje to normalnie

SponeR · przez **SponeR** » 4 maja 2011, 17:54

miszcz projekt xD trytytkowa turbawka szacun

**Fasola** · przez **Fasola** » 16 maja 2011, 14:20

Tak, trytki i rury od kibla wymiatają

Szacun

hopek · przez **hopek** » 22 maja 2011, 10:30

Jak tam projekcik

coś się zmienia

janiszzz_mx3 · przez **janiszzz_mx3** » 22 maja 2011, 11:09

Słuchaj nic nie ruszałem przy niej. Kupiłem smt6 i mapsensor, w tygodniu będe mieć wtryski od 2.5v6 albo millera i jakiegos laptopa ze złomu no i za tydzień zaczynam zabawę. Jeszcze googluje temat strojenia, konwersje maf->map itp. Nie jest to proste

Jacek176 · przez **Jacek176** » 22 maja 2011, 11:39

janiszzz_mx3 napisał(a): Kupiłem smt6

Współczuje. Ja właśnie go wywaliłem ze swojego auta.

janiszzz_mx3 napisał(a):Jeszcze googluje temat strojenia, konwersje maf->map itp. Nie jest to proste :)

Zwłaszcza na SMT6. Przygotuj się na drogę przez mękę.

hopek · przez **hopek** » 22 maja 2011, 11:56

No a co z pompa paliwa

spr ciśnienie

Zacznij może od FMU... Jak zacznie to jechac to wtedy pobaw sie w strojenie

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 EC K8 '94 TURBO KILLER

Kto przegląda forum

Moderator