Klub MazdaSpeed

Capazo · przez **Capazo** » 19 lis 2010, 21:55

No niestety ale juz sie nic nie zrobi chyba ze jakis inny tlumik. Myslalem nad wstawieniem ori z k8?

Dawidoski · przez **Dawidoski** » 19 lis 2010, 22:05

Robi przeciąg. <serduszka>

Jest dobrze, przynajmniej nie musisz mieć 1000W w bagażniku, żeby zrobić hałas na dzielni <lol>

Szyna · przez **Szyna** » 19 lis 2010, 22:08

O słyszalność to akurat nie musimy się martwic

No chyba ze za długo po mieście bez silencera jeździmy to wtedy trzeba się chować przed policja hahaha

Capazo · przez **Capazo** » 27 gru 2010, 01:17

WItam

Mam pytanko czy posiada ktos schemat podlaczenia ecu mastera do ecu k8 eproom kl-ze?? Pozdrawiam

mlody1921 · przez **mlody1921** » 27 gru 2010, 15:02

Oj tam do wiązki K8 masz przecież jaki kabel do czego, manuala ściąg i działaj, tylko chyba najlepiej myśleć od razu o Edis6 kit do zapłonu, może warto pobawić sie Vrisami i ich wywalić zawsze to przepływ powietrza będzie lepszy

Jacol · przez **Jacol** » 27 gru 2010, 15:13

mlody1921 napisał(a):może warto pobawić sie Vrisami i ich wywalić zawsze to przepływ powietrza będzie lepszy

jeżeli nie masz zamiaru turbić to nie polecam tego zabiegu

weede · przez **weede** » 27 gru 2010, 17:00

Capazo działaj, też jestem ciekawy ile można ugrać wystrojeniem ZE

brii · przez **brii** » 27 gru 2010, 17:06

mlody1921 napisał(a):może warto pobawić sie Vrisami i ich wywalić zawsze to przepływ powietrza będzie lepszy

Zyskasz w bardzo wąskim zakresie obrotów – ogólnie stracisz

Capazo · przez **Capazo** » 27 gru 2010, 20:21

brii napisał(a):Zyskasz w bardzo wąskim zakresie obrotów – ogólnie stracisz

Dokladnie czytalem na forum ze przyspieszajac bodajze 2 vris mozna naprawde dodac kopa. A wywalajac to napewno nic nie zdzialam. Zreszta na wiosne i tak wyleca <diabełek>

W jakim zakresie działa przepływka JE50? 0-??V albo odwrotnie?
Młody a moglbys zalatwic edisa 6 i triggera 60-2??

weede · przez **weede** » 27 gru 2010, 22:22

tez turbo?

Capazo · przez **Capazo** » 27 gru 2010, 23:12

tez turbo?

nie umieć turbo ja tylko N/A:D

Ponawiam prosbe czy ma ktos schemat ECU do k8 pilnie potrzebne!!
Oraz jaki zakres napiecia ma przeplywka JE50 0-??V czy

-0V Pozdrawiam.

ricardo881 · przez **ricardo881** » 27 gru 2010, 23:20

weede napisał(a):Capazo działaj, też jestem ciekawy ile można ugrać wystrojeniem ZE

To samo mowilem mu na GG hehe,moduj ziomus moduj pozdro

Capazo · przez **Capazo** » 4 sty 2011, 19:23

No wkoncu trzeba odkopac temat bo chyba umarl toche:D:D
Dzisiaj przyszlo fajne urzadzonko Digital Ecu Tuner wraz z bardzo profesionalnym wykonczeniem w postaci lutów <lol>

( Dzieki Jackkpl ) Firmware jest w trybie stand alone dla mapy paliwa. znajde czas jutro badz pojutrze to zajme sie podlaczeniem tego wszystkiego i porobie pare fotek. Dotarla tez do mnie rozporka kielichow tylna. Narazie zajmuje sie studiowaniem super instrukcji obslugi wraz z Szyna

Pytanie do Was co to jest VAF oraz do ktorego kabla podlaczyc z modulu zaplonowego i wtryskiwaczy??

Pozdrawiam

piwo · przez **piwo** » 4 sty 2011, 20:46

pierwsze primo pytales sie jacka jak podlaczyc 6 wtyrskiwaczy? po drugie primo

map switch to przelacznik map.mozesz podlaczyc tam zwykly przelacnzik za 3 zl.

Szyna · przez **Szyna** » 4 sty 2011, 20:52

piwo napisał(a):map switch to przelacznik map.mozesz podlaczyc tam zwykly przelacnzik za 3 zl.

To akurat udało mi sie rozszyfrować

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 4 sty 2011, 21:10

No właśnie, więc na chłopski rozum VAF to przełącznik

Capazo · przez **Capazo** » 4 sty 2011, 21:19

pierwsze primo pytales sie jacka jak podlaczyc 6 wtyrskiwaczy

No problem w sensie teoretyczym chyba nie ma bo jeden Power Out obsluguje do 4 wtryskiwaczy, wiec moim problemem jest gdzie mam podlaczyc kabelek w kostce od Fuel injection ( prawy i lewy). Bo wiadomo ze kazdego wtrysku oddzielnie nie bede mogl ustawic tylko po 3 na listwie. Mi tylko chodzi o to pod ktory kabel mam podlaczyc ( np. rozowy czarny zieloni itd.) Czy poprostu mam znalesc kabelek ktory ma jakies tam napiecie.

Szyna · przez **Szyna** » 4 sty 2011, 21:23

mi sie wydaje ze trzeba znaleźć te zasilające kable od wtryskiwaczy i podłączyć się do tych obok co są sygnałowe bez napięcia ?

Przynajmniej tak to wygląda na rysunku

Capazo · przez **Capazo** » 4 sty 2011, 21:59

Posiadam tez taki schemat wtryskow.

Moze to cos pomoze jak o rozkminic.

piwo · przez **piwo** » 4 sty 2011, 22:20

wg schematu ze strony 926 dokumentu mazda mx3 worshop manual.pdf powinienes 3u 3w 3y uciac i podpiac te trzy wtryski pod jedno wyjscie pwm oraz 3v 3x 3z uciac i podpiac te wtryski pod drugie wyjscie pwm.kable uciete i idace na komputer mazdy mozesz zaizolowac bo w trybie stand alone nie beda juz ci potrzebne.oczywiscie izolujesz kazda zyle osobno nie razem.

Klub MazdaSpeed

MX-3 EC KL-ZE

Kto przegląda forum

Moderator