Klub MazdaSpeed

franek74 · przez **franek74** » 7 paź 2016, 20:39

Ale i tak mi się podoba po całości Twoja Maździocha. Wogóle ostatnio mi się pofarciło, bo obczaiłem dwie z klubowego grona najładniejszych BJ'otek za jednym zamachem.
Macvas mówisz...wróć...piszesz o mojej

tej drugiej

cepo12 · przez **cepo12** » 7 paź 2016, 21:09

Moczopędny czy nie to typowo spray geodezyjny do oznaczania roznych rzeczy <faja>

macvas · przez **macvas** » 7 paź 2016, 22:34

franek74 napisał(a):Macvas mówisz...wróć...piszesz o mojej tej drugiej

Brawo Wy!

cepo12 · przez **cepo12** » 7 paź 2016, 23:21

macvas wiem że masz dużo więcej zdjęć bo sam dorwałem Twój aparacik i cykałem coś tam więc jak możesz to dorzuć coś więcej

Danmazda napisał(a):Ostatnia fotka...

Historia tego zdjęcia to jest temat do głębszych refleksji <lol>

a mat czy połysk, wygrało to że ma to być tylko na zimę, łatwiej będzie to zedrzeć potem

choć mat w sobie też jakiś urok ma

franek74 · przez **franek74** » 8 paź 2016, 15:33

Cepo pojechałeś mi po ambicji

to proszę...dzisiejsze malunki, jeszcze świeże

cepo12 · przez **cepo12** » 9 paź 2016, 20:23

Pojechanie po ambicji jest motywujące ale nie myślałem że aż tak bardzo

Michał323f · przez **Michał323f** » 11 paź 2016, 14:36

Witaj jak tam u Ciebie ogniska korozji

bo po zdjęciach nic nie poznać.
Komora silnika czysta, nadkola przednie czyste

tylko pozazdrścić

u mnie jest tego trochę

ale na bieżąco się robi

A ostatnio ugniło mi mocowanie MCpersona tył lewy, że amor sobie robił co
chciał. Wymieniłem oba mocowania

I tak kocham swoją Sprtive.

cepo12 · przez **cepo12** » 11 paź 2016, 17:05

No jakoś bardzo kolorowo to nie jest. Kielichy tył były dziury, reparaturki tył no i trochę podłużnice z tyłu, ale to już ogarnięte

Lewy błotnik widać początki korozji no i kielichy przód też jakieś tam zalążki, ale to na razie zabezpieczone jakimś siuwaxem żeby nie szło dalej bo nie ma tragedii, o dziwo progi w całkiem dobrym stanie <jupi>

Michał323f · przez **Michał323f** » 11 paź 2016, 20:58

u mnie tez było duzo pracy
reperaturka błotników tył lewy prawy i nadkola wew.
progi zew. lewy i prawy
plus troche korazja pasa tylniego
– podłużnice sa do roboty
– przód nadkola połatane
w sumie to kosztowało z lakiernikiem 6000 tys,.
a ostatnio przegniło mocowanie amora tył, że latał luźno
myslalem ze gasnica sie wala po bagażniku,
i dwa dni później druga strona wymieniona , była w lepszym stanie

Mam warsztat gdzie pracuje to mechanike sam robię i części doważam w ten sam
dzień:)

Ty rozrzad to cały w mazdzie zamówiłeś ja w Kapitan i wszystko Japońskie
nie oszczedzalem o prócz pasków są Boscha.

Dopisano 12 paź 2016 8:07:

Czytając twoje posty to ładnie upiekszyłeś Mazde

Też miałem zamiar dać niższe sprężyny ale tam gdzie mieszkam to na seryjnym checze przy wjedzie
na posesje

a co dopiero po założeniu -4 cm

-zaciski kiedyś malowałem

ale mi przeszło

jak zaczołem płacić za blacharza i lakiernika

ci mają cenniki.

poza tym jedzi super wszytko działa

i pali trochę oleju

to muszę zrobić tylko sam nie wiem
co to może być??
– uszczelniacze zaworów

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 21 paź 2016, 23:16

Szczerze to szacun bo nie włożył bym w auto takiej kwoty. Jeśli przegniły podłużnice to długiego żywotu dla tego samochodu nie widzę. Wielka szkoda że tak spartolili BJ taki fajny samochód a może być tak że BA będą dłużej jeździły niż BJ.

MRN · przez **MRN** » 19 lis 2016, 23:56

Fajna doinwestowana sportriva

.No ale moja błękitna była ładniejsza (według mojego gustu)

.Życze jak naj mniej spotkan z rudą

cepo12 · przez **cepo12** » 20 lis 2016, 19:12

Nie widziałem nie oceniam, nie jest to co ideał co prawda

ale staram się

cepo12 · przez **cepo12** » 11 sty 2017, 14:53

Takie tam małe prace garażowe, <spoko>

więcej info wkrótce <serduszka>

sebekle · przez **sebekle** » 11 sty 2017, 17:07

Będzie turbo czy tylko nowe pierścienie?

cepo12 · przez **cepo12** » 11 sty 2017, 19:55

Pierścienie

cepo12 · przez **cepo12** » 24 sty 2017, 20:09

Z racji tego że M od pewnego czasu zaczęła puszczać po odpaleniu bąki i olej znikał z bagnetu, co prawda w niezastraszającym tępie ale jednak jakieś 2l/ 10k tyś, po wielu rozmyślaniach i planowaniu czasu wymiana pierścieni padła na miesiąc styczeń.po rozebraniu straszny nagar na tłokach i zapieczone pieścienie olejowe

Nowe pierścienie RIK'a. Do tego obrobiona kompletnie głowica: uszczelniacze wałków, uszczelniacze zaworowe, docieranie gniazd, regulacja luzów i planowanie. Przy okazji rozbebeszenia gratów pod maską nie obyło się bez malowania co niektórych rzeczy, a więc: miska olejowa, kolektor ssący, pokrywa zaworów, +parę el zawieszenia. Oprócz głowicy wszystko majstrowałem sam, troszkę $$ w kieszeni i satysfakcja z tego że się pogrzebało w Madzi.Dobrze że do okręcenia miski olejowej nie trzeba było ściągać skrzyni tylko udało się delikatnie ją odchylić i było miejsce na odkręcenie 2 diabelskich śrubek. Pierwsze odpalenie i M cyka jak laleczka, nie kopci i na 300km nie ubyło nic oleju. Pojeździmy zobaczymy jak będzie później

Za części niezbędne + obrobienie głowicy wyszło koło 8 stówek czyli nie ma tragedii <jupi>

Przy okazji wymienione wahacze z przodu i zamontowanie oil catch tanka

rafał88 · przez **rafał88** » 24 sty 2017, 20:21

Ile masz tam nalatne

Oleju byle jakiego nie lałes i pierscienie staneły .. Chyba ,ze wczesniej było lane to co mysle

cepo12 · przez **cepo12** » 24 sty 2017, 21:13

135 tysi najechane 100% pewny przrebieg, ja lałem dobrą oliwę, podejrzewam że wcześniej była jakaś smoła lana i oo są skutki

rafał88 · przez **rafał88** » 24 sty 2017, 21:19

Pewnie tak. Szkoda troche , ale co tam masz teraz nowe pierscionki i spokoj na dłuuuuugggggoooooooo

cepo12 · przez **cepo12** » 24 sty 2017, 21:35

Oby tak było <czarodziej>

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BJ FS-DE '03 Sportive ---> Sport Familia 88

Kto przegląda forum

Moderator