Kody błędów OBD2.

[krzys_Millenia_2.3]

witam

Proszę o pomoc

mam taki problem wczoraj wieczorkiem zapaliła mi sie kontrolka CHECK.
Co do zachwania auta nic sie nie zmieniło, przyspiesza i jeździ tak samo jak wcześniej.
I teraz dwa pytania :

Czy ktoś zna jakiś warsztat/serwis w Częstochowie (lub okolice) który ma możliwość podłączenia do kompa i zdiagnozowania tej usterki (w autoryzaowanym serwisie nie da rady) ?

Poprzedni właścicel powiedział że miał czasami ten problem (kontrolka check) i w autryzowanych serwisach powiedzieli mu że to od słabej jakości paliwa, że te auta są bardzo uczulane na jakość benzyny. I tu pytanie do mądrzejszych ode mnie, czy taka interpretacja wogóle ma sens ??.


pzdr
Krzysiek

[Puhcio]

Hehehe ... poczytaj na forach amerykańskich ...

"CHECK" pali się w naszych milleniach od wsyztskiego ...

Ja już byłem 2 razy na diagnozie i jakieś pierdoły wychodziły ...
Teraz "CHECK" zaświeca się czasmi i teraz wogóle już ignoruję tę lampkę ... czasem tylko zrestaruje kompa, czasem się sama wyłączy

Czy ktoś zna jakiś warsztat/serwis w Częstochowie (lub okolice) który ma możliwość podłączenia do kompa i zdiagnozowania tej usterki (w autoryzaowanym serwisie nie da rady) ?

Z tego co wiem to tylko ASO ma taką możliwość, gdyż złącze diagnostyczne jest nad pedałami bo to pod maską nie działa

Co do zachwania auta nic sie nie zmieniło, przyspiesza i jeździ tak samo jak wcześniej.

Niemożliwe ... z mojej rozmowy z Newbiem wynika że istnieje taki schemat postępowania "usterka –> silnik w tryb awaryjny (zmniejszenie mocy i momentu) + CHECK ENGINE

Poprzedni właścicel powiedział że miał czasami ten problem (kontrolka check) i w autryzowanych serwisach powiedzieli mu że to od słabej jakości paliwa, że te auta są bardzo uczulane na jakość benzyny. I tu pytanie do mądrzejszych ode mnie, czy taka interpretacja wogóle ma sens

Całkiem możliwe ... ale głowy nie dam

[trojanrob]

Cześć
CHECK nie zapali się od paliwa (w USA jest leją 91 i jest OK).
I nie od wszystkiego
np miałem przepaloną grzałkę sondy lambda (jest kod błędu) ale check się nie zapala.

Na ebay jest do nabycia czytnik kodów OBDII (tego nad pedałami za ok $30 + wysyłka).
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %3AIT&rd=1

Chyba kupię, bo za podłączenie do kompa chcą 150,–

robert

[krzys_Millenia_2.3]

Cześć
CHECK nie zapali się od paliwa (w USA jest leją 91 i jest OK).
I nie od wszystkiego
np miałem przepaloną grzałkę sondy lambda (jest kod błędu) ale check się nie zapala.

Na ebay jest do nabycia czytnik kodów OBDII (tego nad pedałami za ok $30 + wysyłka).
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %3AIT&rd=1

Chyba kupię, bo za podłączenie do kompa chcą 150,–

robert

zresetowałem kompa i jak na razie jest OK. ALe nie uważam żeby to było lekarstwo . Chętnie kupie coś takiego ( chyba także do dostania na allegro) tylko jestem zielony w temacie rozpoznawania błędów po kodach. Czy jest dostępny jakiś spis oznaczeń tych kodów ?

pzdr
KK

[Puhcio]

Czy jest dostępny jakiś spis oznaczeń tych kodów ?

np na amerykańskich forach ..

Ps. Jak resetujesz kompa

[krzys_Millenia_2.3]

Czy jest dostępny jakiś spis oznaczeń tych kodów ?

np na amerykańskich forach ..

Ps. Jak resetujesz kompa

przez odłączenie akumulatora na około 20 sekund . w moim przypadku to pomogło, już sie nie pali.

pzdr
Krzysiek

[Puhcio]

przez odłączenie akumulatora na około 20 sekund . w moim przypadku to pomogło, już sie nie pali

Hehe ... stosuję tą samą metodę myślałem, że masz jaką inną

[trojanrob]

Jak będzie ktoś potrzebował mam opis wszystkich kodów 2.3 i 2.5

[krzys_Millenia_2.3]

Jak będzie ktoś potrzebował mam opis wszystkich kodów 2.3 i 2.5

a jakim urządzeniem diagnozujesz te błędy ?
Mi znów pojawił się ten je...ny CHECK. Nie jestem zwollennikiem metody "odłączenia akumulatora" , wole byc pewien na 100 % co to za przyczyna więc jeśli to jest możliwe to bardzo Cie prosze o przesłanie tych opisów na: krzysztofkraw@poczta.onet.pl
Jeśli chodzi o jakieś datek za to , kwestia dogadania .

pzdr
Krzysiek

[Puhcio]

Mi znów pojawił się ten je...ny CHECK

Mam to samo i coraz mniej to mnie śmieszy ...

Nie jestem zwollennikiem metody "odłączenia akumulatora" , wole byc pewien na 100 % co to za przyczyna więc jeśli to jest możliwe to bardzo Cie prosze o przesłanie tych opisów na: krzysztofkraw@poczta.onet.pl
Jeśli chodzi o jakieś datek za to , kwestia dogadania .

Ja też poroszę

Chyba jednak wiem co może być przyczyną mojego CHECK'a

Na diagnostyce zawsze wypadały zwarcia w czujnikach, itp.
Miałem problem z chłodeniem – teraz wiem, ze jeden weżyk jest jeszce dziurawy – mopżliwe, żw płyn chłodniczy zalewał czujnik – robiło się zwarcie ... i od tego był CHECK

Mam nadzieję, ze to to ...

[trojanrob]

Osobiście nie miałem zapalonego checka.
Sprawdzałem kody TCS/ABS bo mi sie raz zapaliła.
Sprawdziłem kody – wg których nyło coś ze stkami
Ale porozłączałem styki wszystkich czujników i potraktowałem sprayem do styków .
Wyzerowałem kody (całkiem inna procedura niż przy kasowaniu checka) i jest ok

[krzys_Millenia_2.3]

Mam nadzieję, ze to to ...[/quote]


no no, zawsze pozostaje mieć nadzieję

pzdr
KK

[Puhcio]

no no, zawsze pozostaje mieć nadzieję

Dzięki ...

Jak będzie ktoś potrzebował mam opis wszystkich kodów 2.3 i 2.5

trojanrob To co z tymi kodami

[trojanrob]

Dajcie chwilkę

[Feeko]

Kasowanie check:
– gasimy auto
– wyłączamy stacyjkę
– wyjmujemy na 5 sec bezpiecznik ten od oświetlenia wewnątrz auta (jest niżej oddzielony od reszty)
– wkładamy bezpiecznik

Gotowe check już się nie świeci (bez wychodzenia z auta da się), jedyna niedogodność to fakt resetowania godziny na zegarku pokładowym.

Nie wiem czy u innych zadziała, ale u mnie działa.

[krzys_Millenia_2.3]

witam

po paru miesiącach użytkowania jestem pewien na 100 % że w moim przypadku lapmka CHECK zapala się TYLKO gdy zaleje jakieś gówniane paliwo. Z chwilą gdy zostanie ok 1/4 tego syfu w baku i doleje "markową" benzyne (teraz tankuje tylko na BP) po chwili od razu to gaśnie więc może u niektórych osób z tym problemem jest podobnie . Odkąd tankuje na BP od paru dobrych tygodni spokój

pzdr
Krzysiek

[trojanrob]

Cześć

Bez względu na rodzaj paliwa nigdy nie zapalił mi się CEL.

A ja myślę , że to czujnik spalania stukowego daje znać o sobie przy słabej benzynie.
Gdy CEL zapali się przy słabym paliwie sprawdź jaki jest kod błędu.

Ja nie tankuje na BP – raz zatankowałem (tę reklamowaną) i spalił mi więcej niż zwykłej z NESTE.

Coś mi się wydaje, że po zmianie paliwa (ze słabego na b.dobre) trzba resetowac ECU i zgodnie z procedurą MAZDY uczyć go nowych parametrów.
Zrobię tak przed wyjazdem do Torunia. Zaleje 98 i zresetuję ECU itd. i zobaczymy co wyjdzie.



Na dzień dzisiejszy spala mi na NESTE 95 – w mieście 10.5 11.5 /100km

[tomekrvf]

Resetowanie ECU nie rozwiazuje problemu...

[trojanrob]

Witam

To co mogło byc przyczyną dużo większego zużycia paliwa ta sama trasa (ten sam styl jazdy) w jedną stronę na paliwie BP ulitmate 98 dojechałem do Wrocławia i zapalił mi sie komornik.
We wrocławiu zatankowałem na ORLENIE 95 wróciłem tą samą trasą do Szczecina i miałem wkaźnik tuż pod kreską ozn. 1/4. Później znaowu jechałem do Wrocławia. W jedna stronę na NESTE 95 w drugą na ORLEN 95 i było ok (tuż pod kreską ozn. 1/4) .

No chyba , że ta stacja BP uzdatniła to paliwko wodą. ?

[Puhcio]

trojanrob mam pytanie ... scigasz ten czytnik błedów do milleni (podłaczenie pod kierownicą) ?

Bo jak tak, to chtnie bym pogadał, o mozliwsci sprowadzenia 2 sztuk