Klub MazdaSpeed

Crimer · przez **Crimer** » 22 sie 2006, 18:00

ok, nie ma sprawy, daj mi swój nr tel na PW

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 22 sie 2006, 18:55

dunia napisał(a):Autoprodex

banda partaczy

SimoneuS · przez **SimoneuS** » 22 sie 2006, 18:56

w wyścigach równoległych na 400m będą następujące klasy, zależne od pojemności silnika:

1. do pojemności 1600
2. do pojemności 2200
3. do pojemności 2500
4. outlow czyli powyżej 2500
5. open, czyli kto chce ten jedzie

W kwalifikacjach bierzemy po uwagę czas ET – czas przejazdu
W półfinałach i finale bierzemy po uwagę czas ET + RT – czas przejazdu z czasem reakcji.

Kwalifikacje to 2 przejazdy, z których wybieramy lepszy czas, czyli możliwy jest jeden fallstart.

auto wyposażone w turbo lub nitro przeskakuje o jedną klasę wyżej.

To tyle...jeżeli macie jakieś pomysły lub uwagi to bardzo proszę o dyskusję.

Loczek · przez **Loczek** » 22 sie 2006, 19:41

Heh to bym wystartował w 5 kategorii ale jak Hawkins przyjmie moję wyzwanie na pojedynek

Bo tylko on bedize miał GD w dieslu.

Edit doczytałem ze GD nie ebdzie uuuuu, to sobie popatrze.

Morder · przez **Morder** » 22 sie 2006, 19:53

SimoneuS napisał(a):w wyścigach równoległych na 400m będą następujące klasy, zależne od pojemności silnika:

1. do pojemności 1600
2. do pojemności 2200
3. do pojemności 2500
4. outlow czyli powyżej 2500
5. open, czyli kto chce ten jedzie

W kwalifikacjach bierzemy po uwagę czas ET – czas przejazdu
W półfinałach i finale bierzemy po uwagę czas ET + RT – czas przejazdu z czasem reakcji.

Kwalifikacje to 2 przejazdy, z których wybieramy lepszy czas, czyli możliwy jest jeden fallstart.

auto wyposażone w turbo lub nitro przeskakuje o jedną klasę wyżej.

To tyle...jeżeli macie jakieś pomysły lub uwagi to bardzo proszę o dyskusję.

Moja propozycja:
1. do pojemności 1600
2. do pojemności 2000
3. do pojemności 2500
4. Outlaw – powyżej pojemności 2500 i każdy kto ma ochotę
klasa open nie ma sensu bo w zasadzie to by była powtórka klasy outlaw.
Pozdro

brii · przez **brii** » 22 sie 2006, 19:56

Popieram Mordera – ludzie z 1.8 przy pierwszych ustaleniach wogóle nie mieliby po co startować...

Grzyby · przez **Grzyby** » 22 sie 2006, 20:00

brii napisał(a):Popieram Mordera

ja też

BTW. a jaki silnik ma pow. 2500?
Bo KLe chyba się mieszczą do 2500

Pit · przez **Pit** » 22 sie 2006, 20:19

Popieram mordera z prostej przyczyny, miał bym jedną osobę w klasie (Kalii'ego)

...a tak przynajmniej będzie więcej ludzików... Własnie, kto pojedzie w klasie "powyżej 2.5"?

SimoneuS · przez **SimoneuS** » 22 sie 2006, 20:49

brii napisał(a):Popieram Mordera – ludzie z 1.8 przy pierwszych ustaleniach wogóle nie mieliby po co startować...

tego nie łapię. przecież oni startowaliby w klasie do 2200...a te 2200 dlatego, że były mazdy GD co miały własnie 2200cm3 i tyle

klasy open nie musi być wystarczy outlaw

Waluś · przez **Waluś** » 22 sie 2006, 21:08

no tak tylko że jeśli będzie tak jak proponuje Morder to i ja musiałbym jeździć w klasie powyżej 2500, a to chyba nie ma sensu.
Przy poprzednim podziale do 2200 mógłbym pojeździć z 2500 wtedy przynajmniej miałbym frajde, a tak to tylko mojego paliwa szkoda

Grzyby · przez **Grzyby** » 22 sie 2006, 21:14

Waluś napisał(a):no tak tylko że jeśli będzie tak jak proponuje Morder to i ja musiałbym jeździć w klasie powyżej 2500, a to chyba nie ma sensu.

nieeeee, do 2.5 (a przynajmniej ja to tak rozumiem i wydaje mi się że byłoby ok)

Waluś · przez **Waluś** » 22 sie 2006, 21:18

ale:

SimoneuS napisał(a):auto wyposażone w turbo lub nitro przeskakuje o jedną klasę wyżej.

chyba że z tego rezygnujemy to ok

KosteK · przez **KosteK** » 22 sie 2006, 21:25

Spróbuje powalczyć, chociaż szans swoich nie widze

Proszę się nie nabijać jak bede zostawiał dymka

Mam nadzieje że już niedługo swap.

Grzyby · przez **Grzyby** » 22 sie 2006, 21:28

Waluś napisał(a):chyba że z tego rezygnujemy to ok

tak to właśnie rozumiem

farciarz · przez **farciarz** » 22 sie 2006, 21:32

KosteK napisał(a):Spróbuje powalczyć, chociaż szans swoich nie widze Proszę się nie nabijać jak bede zostawiał dymka

Spoko...mój też puszcza dymka...ale będę się starał też jakoś przyzwoicie pojechać

Waluś · przez **Waluś** » 22 sie 2006, 21:35

SimoneuS napisał(a):2. do pojemności 2200

ale rzeczywiście lepiej pozostać przy tym wyżej nież przy 2,0 bo która GD 2,2 pojedzie z Kl <lol>

Grzyby · przez **Grzyby** » 22 sie 2006, 21:38

a które GE 2.0 z 2.2 T ?

Waluś · przez **Waluś** » 22 sie 2006, 21:40

dlatego 2,2, T pojedzie z KL będzie nas dwóch, więc nie widzę problemu

Grzyby · przez **Grzyby** » 22 sie 2006, 21:45

SimoneuS · przez **SimoneuS** » 22 sie 2006, 21:58

podział taki jest zrobiony właśnie z racji GD 2,2 , a Waluś ma turbo, więc jedna klasa wyżej i przynajmniej bedzie miał frajdę

Klub MazdaSpeed

Debata – MegaSpot RYKI 2006

Kto przegląda forum