Który silnik wybrać 2.0 czy 2.3

[yaaro]

jedyna benzyna mazdy z dwumasem, o której wiem to MPS.

...analizujac przełożenia skrzyni 5 biegowej miedzy tymi 2 silnikami to 2.0 ma lepszą "2" a później 3 i 4 bieg krótszy ma 2.3 a 5 dłuższa, nie wiem jak skrzynie 6 biegowe, ma ktos przełozenia tej skrzyni dla tych silników czy w ogóle przełożenia po lifcie i dla 3.0 też

Temat przełożeń też mnie ostatnio zainteresował. Po porównaniu poliftowego diesla i benzyny w M6 2.0 z mojej analizy wynika, że przełożenie na szóstym biegu mają praktycznie identyczne (0,67 vs 0,68), czyli szósty bieg w benzynie bardzo długi, w sumie najdłuższy z całej gamy benzynowych M6 po lifcie. Dziwne, że dla mocniejszego silnika 2,3 przewidziano krótszy szósty bieg (0.755). Przy prędkości 140 km/h 2,0 benzyna ma 3,5 tys rpm, przy 4 k jakieś 155-160 (z relacji właścicieli takowych).

[jz19]

Czytając jestem ten watek zastanawia mnie żywotność ''wariatorow'' zmiennych faz rozrządu w wolnossącym 2.3
Co zrobić jeśli wytapi problem klekotania na zimnym silniku?

[Arkadius 73]

Ta przypadłość dotyczy też mps i speed
A tu masz przygody z innego forum
http://www.mazdamps.pl/viewtopic.php?p=1927#p1927

[jz19]

Tylko ze MPS ma Turbosprężarkę i trochę innny osprzęt wiec wydaje mi się ze w wolnossącej odmianie 2.3 rozrząd powinien być bardziej wytrzymalszy w dodatku jeżeli jest on na łańcuch

[alex623]

Witam posiadam mazdę 6 kombi 2.3 z 2007 r , i niestety nie poleciłbym tego silnika – na początku zastanowiło mnie spalanie na poziome 14 litrów, było podejrzenie że jest gdzieś nieszczelność , że bierze lewe powietrze i zalewa silnik benzyną bo nie może dobrać mieszanki, wymieniłem uszczelkę pod kolektorem i przy przepustnicy razem z czyszczeniem przepustnicy bo przycinał przy przyspieszaniu i już nie przycina ale dalej pali jak smok więc wymieniłem pierwszą sondę i było ok. Jeśli chodzi o spalanie oleju to u mnie trzeba go wlewać na równi z benzyną na 1000km bierze z litr oleju czasami więcej , często zdarza się tak że przy kontroli bagnetu po 500 km nie ubyło nic a po 100km więcej zjadł już litr, to jakaś magia nie wiem o co chodzi nigdzie olej nie cieknie, nie kopci po prostu go pożera , czeka mnie remont silnika także pewnie koło 3tyś zł się pozbędę :/

[mazdamaniak]

przeczytałem cały watek i zastanawia mnie właśnie czemu nagle przy 2.3 sie robi z 9 nagle 14+



_________________
hondacentrum.pl

[szkodnik_byd]

Mazda 2,0 pali od 8-10 litrów w zależności od stylu

2,3 będzie paliło więcej

[matthies]

mi 2,3 pali od 7 do 13 , w zależności od stylu

Ten post został usunięty przez Adick 24 lip 2014, 19:41.

[bartekbatek88]

Czy dużo różnica jest w przyspieszeniu na korzyść 2.3? w teorii 2s

2.3 KUSI ale po przeczytaniu tego tematu zaczynam się wahać i skłaniać ku 2.0

[rymko]

2.3 jest zbudowany identycznie jak 2.0, więc wszelkie różnice w spalaniu powinny być w granicach 15%.
Trwałość i spalanie zależy od kultury użytkowania M6. Pisanie w temacie ile pali jest bez sensu, tak samo jak bez sensu jest podawanie zaniżonych danych katalogowych.

[Hubix]

Kiedyś też chciałem sobie kupić M6 w benzynie. Podobał mi się 2.3.

Silnik niby nie wysilony, a dużo ludzi ma problemy ze spalaniem oleju.

[rymko]

A ja nie, a ponadto 2.0 też pali olej i też nie u każdego

[Danmazda]

a ponadto 2.0 też pali olej i też nie u każdego

Szansa na to by silnik 2,0 palił olej jest mniejsza niż w 2,3. Sam chciałem kupić z silnikiem 2,3 ale powiedziano mi że to loteria i polecono silnik 2,0. Wiadomo jak ktoś kupi z przebiegiem 180 tyś.km a prawdziwy był z 300 to ma prawo brać olej.

[brodaM6]

Popieram kolegę Rymko spalanie oleju mam ,nie pamietam obecnego ,ale na 10-13 tyś.km,wciąga mi 0,8l,dużo nie,jak sie czyta wątek o spalaniu oleju ,tam to im jara oleum,począwszy od 1.8 po 2,3 skończywszy ,mówią ze actiwmatic ,to nie manulal ,ale frajdę daje

[adam_b96]

2.3 frajda z jazdy ale patrząc po forum więcej problemów.
2.0 polecany we wszystkich katalogach dotyczących Aut

dodatkowo ktoś kto kupuje 2.3L nie jeździ nim w tylko niedzielę i spokojnie więc możesz się spodziewać że był ostrzej traktowany – co nie znaczy że nie znajdziesz egzemplarza godnego uwagi.

Jednak koszty eksploatacji są na pewno większe niż w 2.0, o znalezieniu w razie czego dobrego mechanika już nie wspomnę. Z drugiej strony silnik 2.0 w dobrym stanie technicznym też daje radę szczególnie w zakresie obrotów momentu maksymalnego. tak na co dzień z dziećmi się jednak nie jeździ

[Dominator]

silniki konstrukcyjnie chyba jednakowe, kazdy mechanik ogarnie. A silnik czy 2.0, czy 2.3.. i tak nabite w prawie wszystkich przypadkach ponad 200kkm (mowie o pojazdach ok 10 letnich).Wiec z usterkowoscia i piciem oleju trzeba sie liczyc.

[brodaM6]

Patrząc na forum to jest tu od zawalenia 2.0 i 1,8 ,wystarczy przeczytać wątek o olejach i zobaczyć ilu skarży sie posiadaczy 2.3 ,od dwóch lat przeglądam forum uważnie i nie zauważyłem żeby 2.3 ustępowały awaryjnosca 2.0 ,koszty większe ,tak benzyny

[bieski]

A ja akurat się nie zgodzę. Wystarczy rzucić okiem na mobile.de:
http://www.mobile.de/pl/kategoria/samochod/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:date,sro:desc,mke:mazda,mdl:6,frn:2002-01,frx:2007-12,ful:petrol,dmg:true

90% motorschaden, motor kaput to silnik 2.3

[rymko]

No faktycznie dużo ofert z "motor schaden", ale to może też świadczyć o dużej popularności tego modelu
na rynku niemieckim. Trzeba by to skonfrontować z ilością sprzedaży poszczególnych modeli silnika.