Klub MazdaSpeed

Tubi · przez **Tubi** » 22 maja 2013, 13:18

Najrozsądniej pod względem możliwości i kosztów to klozet.

DamianSzatan666 · przez **DamianSzatan666** » 22 maja 2013, 13:42

Adek311092 napisał(a):kompresor czy turbo

Kompresor lepszy, rozwija moc lepiej od turbo

KL-ze poszukaj. 197kM chyba wystarczy. W Mileni i w Probe II były takie.

Ten post został usunięty przez KyRy 22 maja 2013, 14:26.

Adek311092 · przez **Adek311092** » 22 maja 2013, 16:55

DamianSzatan666 napisał(a):
Adek311092 napisał(a):kompresor czy turbo

Kompresor lepszy, rozwija moc lepiej od turbo KL-ze poszukaj. 197kM chyba wystarczy. W Mileni i w Probe II były takie.

Będę szukał ale to powoli, bo na razie ten mój jest jeszcze dobry, może w Anglii coś znajdę bo 20 czerwca jadę, bo z tego co myślałem to kl-de szkoda sobie <dupa>

zawracać bo to tylko 20km więcej a i nie wiadomo jak to będzie hulało po przekładce..

Piotr_ · przez **Piotr_** » 22 maja 2013, 19:07

To pomyśl jakbyś miał 20 km mniej jaka byłaby różnica

Hazu · przez **Hazu** » 22 maja 2013, 19:09

Adek311092 napisał(a):nie wiadomo jak to będzie hulało po przekładce..

normalnie jak każdy KL

sylwo · przez **sylwo** » 22 maja 2013, 21:35

Ej no jak chcecie zapierdzielać to rozsądniej będzie kupić MX3 i się bawić

a nie auto klasy średniej... do tego z przednim napędem.

DamianSzatan666 · przez **DamianSzatan666** » 22 maja 2013, 21:47

Adek311092 napisał(a):kl-de

Kl-de ma ~167kM
Kl-ze ma ~196kM
więc różnica jest znaczna. Krzywizna Mocy i momentu jest inna. Inny rozkład mocy.

Hazu · przez **Hazu** » 22 maja 2013, 21:51

DamianSzatan666 napisał(a):Kl-ze ma ~196kM

Który ?
pokaż

hahaha

radar88 · przez **radar88** » 22 maja 2013, 21:54

Adek311092 napisał(a):a 2.3 z mileni? też nie wejdzie?

Zacznijmy od tego z czym byś go chciał spiąć

KJ był tylko w AT i jest chyba tylko jeden jedyny z MT, ale sama przejściówka do skrzyni kosztowała jak pamiętam 800$$ i to na zamówienie + dodatkowe koszty związane z przeróbką.

Nie kombinuj nie kombinuj

DamianSzatan666 · przez **DamianSzatan666** » 22 maja 2013, 22:29

Hazu napisał(a):[
Który ?
pokaż

Znaczy się w teorii...

Ja chce takie coś
Obrazek

YaRQ · przez **YaRQ** » 24 maja 2013, 01:41

YaRQ napisał(a):pod kanapą jest czujnik rezerwy/poziomu paliwa, tam jest kostka 6 pinowa, z 5 pinami zajętymi, które piny odpowiadają za zasilanie pompy paliwa (lub jak dać pompie bezpośrednio prąd?)?

Witam! To może ja podpowiem hahaha

Pin koło środka – 3 i 7 (licząc od strony pustego włącznie) są od pompy, czarny (ten w połowie, z resztą we wtyczkach często masa jest na środkowym;)) od masy oczywiście, a skrajny to +. Podając tak prąd, odpaliłem Xeda <jupi>

Przekaźnik pod maską cyka, więc chyba działa. Innego przekaźnika nie znalazłem, więc nie wiem dalej co jest przyczyną 'zawieszania' sie pompy..

KiRi napisał(a):Witam Kolegów

teraz to 'Kolegów' <lol>

Pozdr.

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 24 maja 2013, 08:04

Panowie, jak szybko przerobić X6 na X9?
Poniżej odpowiedź

Gość chyba się jeszcze nie skapnął, że były 2 różne Xedosy i kupił sobie lampę i kierunek

Pasiu1291 · przez **Pasiu1291** » 24 maja 2013, 12:46

Mam pytanie co zrobiłem źle że po wymianie sprężyn na niższe i zostawienie starych amorów tam gdzue były mam krzywo kierownice??

Siw-y · przez **Siw-y** » 24 maja 2013, 12:58

Po każdym rozpięciu zawiasu z przodu zalecana jest korekta zbieżności więc objaw krzywej kierownicy nie jest niepokojący.

DamianSzatan666 · przez **DamianSzatan666** » 24 maja 2013, 13:19

musisz jechać na ustawienie geometrii zawieszenia oraz zbieżności. Po każdej ingerencji w układ kierowniczy powinno się ustawiać. U mnie na nich było wszystko cacy, amorki również ori były.

Pasiu1291 · przez **Pasiu1291** » 24 maja 2013, 15:29

Ok dzienki

Adek311092 · przez **Adek311092** » 24 maja 2013, 15:30

Pasiu1291 napisał(a):Mam pytanie co zrobiłem źle że po wymianie sprężyn na niższe i zostawienie starych amorów tam gdzue były mam krzywo kierownice??

ile centów w dół?

Pasiu1291 · przez **Pasiu1291** » 24 maja 2013, 22:42

Adek311092 napisał(a):
Pasiu1291 napisał(a):Mam pytanie co zrobiłem źle że po wymianie sprężyn na niższe i zostawienie starych amorów tam gdzue były mam krzywo kierownice??

ile centów w dół?

Chyba 35 ale nie jestem pewny <glupek2>

Adek311092 · przez **Adek311092** » 25 maja 2013, 12:07

Pasiu1291 napisał(a):
Adek311092 napisał(a):
Pasiu1291 napisał(a):Mam pytanie co zrobiłem źle że po wymianie sprężyn na niższe i zostawienie starych amorów tam gdzue były mam krzywo kierownice??

ile centów w dół?

Chyba 35 ale nie jestem pewny

i jak wrażenia po obniżeniu, wizualne i jezdne?

Klub MazdaSpeed

[Xedos6 CA] Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator