Klub MazdaSpeed

emek63 · przez **emek63** » 12 mar 2013, 22:55

to chyba do mnie . xedosa mam dopiero 3 miesiące możesz wytłumaczyć jak zmienić te membrany

freezoneq · przez **freezoneq** » 12 mar 2013, 23:00

Mam jeszcze pytanie odnośnie wskaźnika paliwa. Mój, kiedy leży pod "E" i świeci rezerwa – w baku jest ok. 15 litrów paliwa – sprawdzone tankowaniem do pełna, do 3 odbić pistoletu. Przy czym po zatankowaniu do pełna nie dość, że wskaźnik przemieszcza się do góry baaaardzo leniwie, to nigdy nie wskakuje na "F", tylko jest nieco poniżej. Potrzebna jest operacja jak w foto poradniku nt. zawieszającego się wskaźnika czy idzie to jeszcze uratować?

leiszman · przez **leiszman** » 12 mar 2013, 23:57

emek63

w dolnej części parownika zazwyczaj jest wkręcona plastikowa śruba do spuszczania syfu z parownika wykręć ja na gorącym parowniku może się trochę oczyści, a membranki musisz najpierw dokupić do danego modelu parownika i zwyczajnie go rozkręcasz na części pierwsze czyścisz i wymieniasz wszystko co gumowe a może masz za słabej mocy parownik

DamianSzatan666 · przez **DamianSzatan666** » 12 mar 2013, 23:58

U mnie taka temperatura jest przy małym "katowaniu" jadąc około 100 na 4 zmiana przy 120-130 albo ile się da. Tak połowa, delikatnie ponad jest przy spokojnej jeździe.
Nie wiem dlaczego ale boję się nim jeździć szybko po dradze. Kiedyś było prawie 220 a dziś 170 i nie ma mowy żebym przyspieszył...

Lowiec · przez **Lowiec** » 13 mar 2013, 00:39

Zdjęcie termometru jakieś się zrobi.
Wymiana membran to prosta ale złożona operacja i może nie opłacać się ponieważ tańsza i prostsza może być wymiana całego parownika.Szukaj info po znalezieniu symbolu swojego parownika.
Przerabiałem procedurę w fotorelacji naprawy pływaka.generalnie problem powraca i warto sprawdzić czy nie ma wiecie wgięcia zbiornik.

Adek311092 · przez **Adek311092** » 13 mar 2013, 10:13

Mam jeszcze pytanie odnośnie wskaźnika paliwa. Mój, kiedy leży pod "E" i świeci rezerwa – w baku jest ok. 15 litrów paliwa – sprawdzone tankowaniem do pełna, do 3 odbić pistoletu. Przy czym po zatankowaniu do pełna nie dość, że wskaźnik przemieszcza się do góry baaaardzo leniwie, to nigdy nie wskakuje na "F", tylko jest nieco poniżej. Potrzebna jest operacja jak w foto poradniku nt. zawieszającego się wskaźnika czy idzie to jeszcze uratować?

Nie wiem czy jest to spowodowane ale u mnie jest dokładnie tak samo

Lowiec · przez **Lowiec** » 13 mar 2013, 10:27

Ja ostatnio na przykład nie mogłem zatankować do pełna – pistolet odbijał nawet przy dobijaniu a wskażnik nie wędrował na "F" mimo, że w baku powinno być miejsce – tak mi wychodziło z $ w funkcji zużycia. Może coś z odpowietrzeniem się przytkało?
Jak sprawdzić czy zbiornik jest zatankowany do pełna? Bez użycia pływaka lub zapalniczki:) No i oczywiście nie wyjeżdżając paliwa do końca.

Tubi · przez **Tubi** » 13 mar 2013, 10:38

oto instrukcja:

1. Tankujemy na stacji.
2. Spychamy samochód w bezpieczne miejsce.
3. Lewarek i inne sprawy.
4. Demontujemy zbiornik.
5. Jedziemy do bankomatu po forse.
6. Zabieramy zbiornik do pracowni RTG.
7. Dajemy wcześniej wybraną forse w łape operatorowi.
8. Prześwietlamy zbiornik.

Mam nadzieję ,że pomogłem

Lowiec · przez **Lowiec** » 13 mar 2013, 10:53

Mam nadzieję ,że pomogłem

Masz lajka i stawiam pifo <rotfl>

kamil6423 · przez **kamil6423** » 13 mar 2013, 11:11

Wskaźnik nie pokazuje F nawet przy nalaniu aż pod korek.

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 13 mar 2013, 14:59

a u mnie dla odmiany przy zatankowaniu "do pełna" pokazuje ponad F

Marcin · przez **Marcin** » 13 mar 2013, 15:40

Dochodzimy do wniosku ,że wskaźnikami w Xedosie nie ma co sie martwić bo pokazują różnie.

Lowiec · przez **Lowiec** » 13 mar 2013, 15:46

Najważniejsze by wskaźnik CBPA ("Car/Building/Pedesterian Ahead") działał prawidłowo. Jeśli nie domagają światła zawsze można jeździć tylko nocą:)

Jak rozebrałem pływak to był mocno przytarty więc stawiam zwyczajnie na zużycie elementów współpracujących ze sobą. W przypadku temperatury wpływ mają na pewno różne termostaty, ich stan no i wskaźnik jeśli jest/są różnie wyskalowane.