Klub MazdaSpeed

art_olsztyn · przez **art_olsztyn** » 22 paź 2012, 15:34

A sprężyny też wymieniać czy tylko zamienić amory?

sylwo · przez **sylwo** » 22 paź 2012, 16:42

Jeśli nie masz zarzutów do wyglądu auta czyli np tył nie stoi niżej niż przód to nie zmieniaj

ale przy okazji wymiany amorków wszystkiego możesz się spodziewać... np dziur w kielichach – jak u mnie

Sprężyny od GE mają o jeden zwój mniej ale są grubsze. Bez większej różnicy.
Jak coś to mam kpl na tył ale marnie wygląda.

DamianSzatan666 · przez **DamianSzatan666** » 22 paź 2012, 20:49

Pozwólcie, że wtrącę nowe pytanie. Otóż gdy na 2-3 przekraczam 3-3.5tys. obrotów słychać tak jakby turbinka się załączała, normalnie świszczy jak talala. Jak ojciec wsiadł 28 września po raz pierwszy to się pytał czy przypadkiem czegoś nie domontowałem... Czy w waszych X6 również może zauważyliście taki objaw??

radar88 · przez **radar88** » 22 paź 2012, 22:03

mika1324 napisał(a):A ja mam pytanie czy ktoś zna kogoś kto ogarnia paczki z USA? Bo znalazłem dosyć fajną cenę na Tokico
http://www.gripmotorsports.com/pi~pn~to ... -8624.html

Sprawa jest prosta, zakładasz konto PayPal (do tego musisz mieć odpowiednią kartę (kredytową/Debetową itp) i większość zakupów załatwiasz w tą mańkę i to nie tylko z USA, bo i kupisz wszędzie a najczęściej PayPal używasz na Ebay. Tylko zastanów się, po nałożeniu cła które mogą nałożyć na paczkę, czy cena nie wyjdzie podobna jak tu na miejscu, a i koszt przesyłki to może być np 42$, tyle płaciłem za wysyłkę białych kierunków do X9 a sam komplet kosztował 99$

Adek311092 · przez **Adek311092** » 23 paź 2012, 05:27

Otóż gdy na 2-3 przekraczam 3-3.5tys. obrotów słychać tak jakby turbinka się załączała, normalnie świszczy jak talala.

Moim zdaniem jeśli masz strumienice w miejscu kata to może tak świszczeć miałem tak w mx3

lukkil · przez **lukkil** » 23 paź 2012, 11:03

DamianSzatan666 napisał(a):Pozwólcie, że wtrącę nowe pytanie. Otóż gdy na 2-3 przekraczam 3-3.5tys. obrotów słychać tak jakby turbinka się załączała, normalnie świszczy jak talala. Jak ojciec wsiadł 28 września po raz pierwszy to się pytał czy przypadkiem czegoś nie domontowałem... Czy w waszych X6 również może zauważyliście taki objaw??

po prostu przy ok 3.5 tyś załącza się vris

LAJCIK29 · przez **LAJCIK29** » 23 paź 2012, 12:58

To świstanie to fajna sprawa <diabełek>

tylko u mnie zaczynało świstać po 4500 około jak pewnego razu wyprzedzałem kolegę jadąc do pracy to po redukcji skoczył na 4tyś. i wskazówka czem prędzej zmierzała ku czerwonemu polu a świstało pięknie <serduszka>

W pracy padło pytanie czy mam turbinkę

bom pomknął jak szalony

Aha zapomniałem napisać co było przyczyną, otóż końcowy się kończył zaczynało z niego wylatywać włukno szklane (kiedyś ciągnął się za mną sznurek tak z 7m długi hahaha

) coś musiało tak przytkać wydech ,że działał na zasadzie gwizdka
Najlepsze było jak wyprzedzałem elkę tuż za światłami na 2 biegu było ze 6tyś. i zatkało końcowy na amen ciśnienie było tak duże że rozerwało korpus na szwie a huk był potężny <diabełek>

żałuję tylko że ie widziałem miny tej kobitki za kółkiem w elce . Tłumik wymieiłem i świst zniknął

Koci@k · przez **Koci@k** » 23 paź 2012, 13:37

LAJCIK29 napisał(a):Tłumik wymieiłem i świst zniknął

Heh

sylwo · przez **sylwo** » 23 paź 2012, 16:11

Wywierć dziurkę i wstaw gwizdek od czajnika <ok>

noxes · przez **noxes** » 23 paź 2012, 18:25

nooo i jestem w czarnej du***. Półoś z AT do MT może i pasuje, ale co z tego jak podpora już nie a przynajmniej ze skrzynia K8. <killer>

sylwo · przez **sylwo** » 23 paź 2012, 18:29

Jak byś mógł podać wymiary tej półosi... może w mx6 jest taka sama to tanio sprzedam

lukkil · przez **lukkil** » 23 paź 2012, 18:30

ale to co tam nie pasuje? jak coś to mam podporę i półośki od manuala

noxes · przez **noxes** » 23 paź 2012, 18:57

nie pasuje jej podpora. w automacie jest dalej odsunięta od bloku, a w manualu wychodzi na to że bliżej i trochę wyżej. I teraz nie wiem od czego szukać podpory. Skrzynię mam k8. Ile byście chcieli za podporę?
Kurdę dobrze by było mieć gdzies bliżej to bym sobie porównał.

Hazu · przez **Hazu** » 23 paź 2012, 21:04

OD MX-6 podpora będzie dobra sam mam taką.

noxes · przez **noxes** » 23 paź 2012, 21:10

Ta co mam też miała niby pasować.
Wex tu teraz komuś uwierz.

Hazu · przez **Hazu** » 23 paź 2012, 21:51

Tak samo w BA podpory też się różnią.

Jak bardzo chcesz od xedosa to chyba też mam taką.

noxes · przez **noxes** » 23 paź 2012, 22:36

Sam nie wiem od czego chcę. Skrzynię mam K8 a silnik KF

sebek-71 · przez **sebek-71** » 24 paź 2012, 08:47

noxes jesli wprowadziłem Cię w błąd, to sory, ale ja miałem KF manuala i przekładaliśmy też z KF automata.Półosie są identyczne, a tak jak pisałem inne były mocowania podpór i je zamieniłem.Być może różniły się długością, ale tego nie sprawdzałem, tylko któraś miała na 2, a któraś na 3 otwory(już nie pamiętam

noxes · przez **noxes** » 24 paź 2012, 08:56

No i właśnie o to chodzi że podpora nie pasuje z AT do MT. AT ma montaż na 3 śruby.

A ktoś może wie które przewody w wiązce od AT są od świateł wstecznych?

sebek-71 · przez **sebek-71** » 24 paź 2012, 09:09

Ale mówiłem Ci, że różni się otworami.Rozstaw otworów jest taki sam, z tym, że tę 3-otworową wkręci się tylko na dwie śruby(jeden otw. nie podpasi).Ja nie kombinowałem zamieniłem i było ok.Może Tobie nie pasuje, bo masz K8??

Klub MazdaSpeed

[Xedos6 CA] Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator