Tłumik końcowy | MX-3 1.6

Mazda 323 1980–1995

Postprzez karolradkow » 14 kwi 2010, 10:06

jak zrobisz to sie pochwal co:):) i jakie sa wrazenia:)
mazda szybciej stoi niż inne auta jeżdżą:):)

http://karolradkow.mybrute.com

ktoś walczy:):)
Forumowicz
 
Od: 1 lut 2009, 21:49
Posty: 277
Skąd: Radków Monachium
Auto: mazda mx-3 v 6:)byla
jest honda civic 1.6 vti

Postprzez kubik » 14 kwi 2010, 11:42

Podejrzewam, że przy dedykowanym efekt dźwiękowy uzyska się dopiero po założeniu stożka. U mnie na dedykowanym i seryjnym dolocie tylko lekko buczy. niedługo zakładam dolot Simoty i mam nadzieję, że trochę sie poprawi dźwięk, bo teraz to porażka ! prawie jak seria :|
Moja czarna strzała MX-3
91 KM@5500 i 128Nm@4800

Forum Mazdy MX-3 --> MX_# DRIVERS
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 maja 2009, 19:20
Posty: 450
Skąd: Włocławek/Konin
Auto: było: Mazda MX-3 1.6 16v SOHC
jest: Honda Accord VII Sport

Postprzez karolradkow » 14 kwi 2010, 20:20

jemu chodzi o przelot nie orginal. a to co innego:)
mazda szybciej stoi niż inne auta jeżdżą:):)

http://karolradkow.mybrute.com

ktoś walczy:):)
Forumowicz
 
Od: 1 lut 2009, 21:49
Posty: 277
Skąd: Radków Monachium
Auto: mazda mx-3 v 6:)byla
jest honda civic 1.6 vti

Postprzez kubik » 14 kwi 2010, 21:10

wiem, wiem. Mi się wydaje, że bez przeróbki kolektora dużo tym sie nie zyska...
Moja czarna strzała MX-3
91 KM@5500 i 128Nm@4800

Forum Mazdy MX-3 --> MX_# DRIVERS
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 maja 2009, 19:20
Posty: 450
Skąd: Włocławek/Konin
Auto: było: Mazda MX-3 1.6 16v SOHC
jest: Honda Accord VII Sport

Postprzez EUNOS » 14 kwi 2010, 21:42

Dokładnie chodziło mi o przelot. Ja tym nie chcę zyskać poza wyglądem(seryjna rureczka straszy :D ) no i delikatnym basowym pomrukiem w nizszym zakresie obrotów. Powyżej 4 tysi może ryczeć :P
Chwilowo mam coś takiego: dwururka własnego wykonania.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sty 2010, 23:38
Posty: 258 (2/4)
Skąd: Warszawa
Auto: EC KL-DE 96' SilverStone
GL 2.0 AT SkyEnergy SonicSilver

Postprzez karolradkow » 15 kwi 2010, 08:02

no i chyba nie jest zle ja mam teraz ori od v 6 i tez gra:)
mazda szybciej stoi niż inne auta jeżdżą:):)

http://karolradkow.mybrute.com

ktoś walczy:):)
Forumowicz
 
Od: 1 lut 2009, 21:49
Posty: 277
Skąd: Radków Monachium
Auto: mazda mx-3 v 6:)byla
jest honda civic 1.6 vti

Postprzez dominik0310 » 4 lis 2010, 19:13

Witam! Mam w swoim aucie MX-3 1.6, 16V zamontowany końcowy tłumik (jakiś zamiennik) i problem jest taki że strasznie pierdzi (jak polonez) chce wymienić ten tłumik i teraz nie wiem na jaki. Dodam że mam wycięty katalizator ale czy może mieć to wpływ na to pierdzenie? Zaznaczam że to samochód żony i ma być cisza w aucie :) Pozdrawiam forumowiczów.
Początkujący
 
Od: 5 wrz 2010, 20:33
Posty: 23
Skąd: Kamienna Góra
Auto: MX-3 B6
1.6 16v DOHC 107km

Postprzez dominik0310 » 6 lis 2010, 20:13

Nikt mi nic nie poradzi?
Początkujący
 
Od: 5 wrz 2010, 20:33
Posty: 23
Skąd: Kamienna Góra
Auto: MX-3 B6
1.6 16v DOHC 107km

Postprzez rook » 7 lis 2010, 00:06

To zależy co masz na myśli mówiąc że pierdzi? Sprawdź czy nie masz gdzieś nieszczelności w wydechu np. na łączeniach b może to jest powód pierdzącego dźwięku. Ja też nie mam kata i tłumik końcowy Ferroz i jak dla mnie to nie pierdzi.
Forumowicz
 
Od: 30 lis 2008, 11:00
Posty: 141
Skąd: Uniejów

Postprzez dominik0310 » 7 lis 2010, 14:13

Nieszczelności niema żadnych. Dla kontrastu dodam że mój ojciec ma Audi A4 1.6 i też niema kata i końcowy tłumik za parę złotych i jest to samo a nawet gorzej niż u mnie. Z tym że Audi jest bardziej wyciszone i nic w aucie nie słychać a w Mx-3 wszystko słychać (w końcu to sportowe auto) :)
Zastanawiam się na jaki tłumik wymienić, czy od 1.8 v6 podejdzie i czy będzie wówczas cicho w aucie? Dwie rurki fajniej wyglądają :D
Początkujący
 
Od: 5 wrz 2010, 20:33
Posty: 23
Skąd: Kamienna Góra
Auto: MX-3 B6
1.6 16v DOHC 107km

Postprzez rook » 7 lis 2010, 22:34

Pewnie że podejdzie, mocowania są takie same. Ja kupiłem Ferroz i wspawałem końcówkę podwójną z nierdzewki. A czy cicho będzie? MX-3 jest słabo wyciszony także wątpie.
Forumowicz
 
Od: 30 lis 2008, 11:00
Posty: 141
Skąd: Uniejów

Postprzez dominik0310 » 8 lis 2010, 18:28

Wiem że MX-3 jest słabo wyciszone ale na pewno zgodzisz się ze mną że to nie jest normalne że od 2500 rmp, zarówno w aucie jak i na zewnątrz jest tak głośne pierdzenie (nie mylić z rasowym brzmieniem :) ) że normalnie obciach straszny. Zależy mi na tym żeby układ wydechowy brzmiał jak seria, nic więcej nie oczekuje.

A odnośnie tłumika z MX-3 v6 to czy brzmienie będzie podobne jak bym założył ori z 16v? Czy może są jakieś inne rozwiązania tłumiące miedzy v6 a r4?
Początkujący
 
Od: 5 wrz 2010, 20:33
Posty: 23
Skąd: Kamienna Góra
Auto: MX-3 B6
1.6 16v DOHC 107km

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Moderator

Moderatorzy 3 / 323