Po wymianie parownika brak wolnych obrotów

[Siw-y]

Witam

Po wymianie parownika jest problem z wolnymi obrotami oraz po wysprzęgleniu podczas pracy na gazie,
gazownik powiedział, że to potrwa jakieś 1000 km bo parownik musi się ułożyć (nie bardzo mi się chce w to wierzyć)

płyn chłodzący w normie

co mogą oznaczać takie objawy, czy parownik jest uszkodzony czy wymaga jakiejś regulacji

[kierownik]

parownik nie musi się ułożyć, tylko układ się musi odpowietrzyć. nie wiem czy aż cały tysiąc trzeba do tego, ale u mnie zawsze chwile to trwało.
no chyba, że Ci coś zdupił...

[Grzyby]

układ się musi odpowietrzyć

przecież można samemu odpowietrzyć – około 30 minut to zajmie i spokój

[kierownik]

przecież można samemu odpowietrzyć – około 30 minut to zajmie i spokój

niby tak – ale problem jest taki, że parownik (przynajmniej u mnie) był najwyżej położonym punktem w którym płynie płyn i chwile to trwało. niby już bąbelki nie leciały przy odpowietrzaniu, a niestabilne obroty się czasem pojawiały.
Siw-y a odpowietrzałeś w ogóle??

[Siw-y]

chyba było odpowietrzane, dzisiaj będe widział auto to sprawdzę,
nie wiem na jakiej wysokości jest parownik bo go nie widziałem

[kierownik]

Siw-y a jaką masz instalkę?
jeśli Ci to gaziarz robił, to parownik powinien być dobrze ustawiony

[Siw-y]

Siw-y a jaką masz instalkę?

o takie rzeczy się mnie nie pytaj bo nie wiem, to nie moje auto

[kierownik]

o takie rzeczy się mnie nie pytaj bo nie wiem, to nie moje auto krzywy

aha to jak będziesz wiedział, to możemy pogadać. miałem gaz i kupę z nim problemów, wiec....

[orel11]

I generacja w KL??to smierc dla przepływki bo podobno strzelaja przez to zakladaŁem sekwencje.

jakieś 1000 km bo parownik musi się ułożyć

ułozyc sie musi bo sa nowe membrany i do czasu jak sie nie ułozy to ustawienia mu sie beda zmienaic same co jakis czas

[Siw-y]

I generacja w KL??

taka była już zamontowana, chociaż w zasadzie to do końca nie wiadomo co to jest

ułozyc sie musi bo sa nowe membrany i do czasu jak sie nie ułozy to ustawienia mu sie beda zmienaic same co jakis czas

ok, ale żeby od tego gasł


co się okazało to parownik jest ustawiony prawie w poprzek i dolot praktycznie zatkany

[orel11]

w tej gen gazu jest sruba na parowniku do regulacji wolnych obrotów a sruba na wezu do ilosci gazu.
to niech troche podkreci obroty i zobaczy wtedy

co się okazało to parownik jest ustawiony prawie w poprzek i dolot praktycznie zatkany

z tego co sie orientuje to parownik powinien byc wzdłuz auta a na tej gen dolot powinen byc skierowany gdzies w komore silnika bo moze gasnac gdy sie wysprzegli w czasie jazdu lub gdy bedzie sie mijac z jakims tirem to moze przydławic sie ze wzgledu na zla mieszanke(za duzo powietrza) ale to nie regóła moze ale nie musi

[Żanetka]

Problem byl w moim aucie, parownik lovato dokladnie nie wiem jaki. Gosc od gazu powiedzial, ze przez 1000 km parownik musi sie ulozyc i bedzie gasl a potem mam do niego pojechac na dodatkowa regulacje gazu. Przez tydzien zrobilam 1000 km i ojciec zawiozl auto do gazownika, wyregulowal jeszcze raz obroty i juz nic nie gaslo... Niestety krotko cieszylam sie juz sprawnym samochodem...

Ps. instalacja to jakis wynalazek II generacji