Klub MazdaSpeed

Quaki · przez **Quaki** » 18 sie 2008, 14:38

Silnik forda probe a przynajmniej widoczna polowka przedniej pokrywy z zamontowanym kompresorem m90 (lub cos z tej rodziny moze byc na przyklad m92 tak ze zdjecia ciezko poznac) a to co widac na pierwszym zdjeciu to przewody wysokiego napiecia do swiec z cewkami na kazdym przewodzie
Pozdrawiam

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 18 sie 2008, 15:33

A teraz koledzy, odpowiedzcie mi na pytanie, co to jest?pytajnik (obrazki powyżej)
Znalazłem to szukając informacji o kl-ze ysz

To tak zwani gliniarze

czyli COP's (coil over plug czy cos takiego), popularny mod osobnych cewek czyli wtyczka i cewka w jednym.

Quaki · przez **Quaki** » 18 sie 2008, 18:12

Ford probe i mazda 626 (mx6) to bliznaicze konstrukcje nie tylko pod wzgledem silnika ale i zawieszenia oraz elektryki i elektroniki
Pozdrawiam

maestrov6 · przez **maestrov6** » 19 sie 2008, 01:24

No dobra koledzy, wtyczka i cewka w jednym ale ''jak to się je'', co to daje i do czego to jest podpięte i czy ma to jakieś zastosowanie w zwykłym KL-u?? w czym tkwi różnica

z góry dzięki

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 19 sie 2008, 08:49

Oprocz lansu to chyba nic. Ponoc iskra jest mocniejsza. Nie wnikalem w to bardziej.

Loczek · przez **Loczek** » 21 gru 2008, 13:35

Takie małe info o wałkach o których mowa wyżej:

KL01 – 1.365 base circle, 1.705 max height, 0.340 lobe lift (actual as measured by mikeseli is 0.338)
KL31 – 1.375 base circle, 1.720 max height, 0.345 lobe lift (actual 0.350)

KF01 – 1.368 base circle, 1.666 max height, 0.298 lobe lift

**lukasz24** · przez **lukasz24** » 23 sty 2009, 00:11

Panowie ile taka przyjemność kosztuje cała?
Co z oprzyrządowaniem (rozrusznik, alternator, pompa wspomagania)?
Czy silnik od probe 2.5 v6 pasuje?

Tylko poproszę o konkretne odpowiedzi ja z mechanika jestem na bakier.

qbass · przez **qbass** » 24 sty 2009, 16:55

lukasz24 napisał(a):Panowie ile taka przyjemność kosztuje cała?

Taka, czyli jaka? Silnik ok. 3000+ robota.

lukasz24 napisał(a):Co z oprzyrządowaniem (rozrusznik, alternator, pompa wspomagania)?

Wszystko pasuje, jednak jeśli chcesz osiągnąć pełną możliwość tego silnika potrzebny jest Ci ECU od KL-ZE lub przeróbka ECU z KL. Wszystko masz na 1 stronie.

lukasz24 napisał(a):Czy silnik od probe 2.5 v6 pasuje?

W Probach siedzą silniki Mazdy, więc pasuje.

**lukasz24** · przez **lukasz24** » 26 sty 2009, 07:22

A wiec można użyć komputera od probe na start i ewentualnie szukać KL-ZE bądź przerobić KL?

realski · przez **realski** » 26 sty 2009, 08:52

zwykly KL na KLZE .. no trovhe roboty

od glowic przez walki do wiazki i ecu

ja juz bym celowal w silnik od xedosa9 2.5l glowice juz jak w klze kolektor to samo .. wsumie obnizony maxymalny moment obrotowy w stosunku do obrotow .. dla automatow ale to mozna poprawic dosc szybko albo i zostawic zakladajac skrzynke od FS bedzie ladnie ciagnac z dolu juz .
co ja tu bede gadac

) ide do roboty

Boris86 · przez **Boris86** » 26 sty 2009, 12:38

realski napisał(a):od glowic przez walki do wiazki i ecu usmiech

wiązki to chyba nie bardzo, raczej tłoki są tu największa różnicą, czy też kolektor i brak EGRu.
No ale lukasz'owi24 chyba chodziło o przerobienie kompa (wgranie Epromu), a nie o przerobienie KL na KLZE.

**lukasz24** · przez **lukasz24** » 26 sty 2009, 16:18

Dokładnie. Czy da rade po prostu wgrać odpowiedni Eprom do ECU od Probe i czy ma szanse to śmigać?
Jaki Eprom jest odpowiada KL-ZE?

Piotr Wozniak · przez **Piotr Wozniak** » 28 sty 2009, 17:33

Koledzy,
czy zeby Mx-3 B6 (niestety) zeswapowac na KLZE to potrzeba cokolwiek poza tym co tutaj daja w "pakiecie":
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-KL-Z ... GT-Engine-
Swap_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3
a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2e
m14QQhashZitem260352929694QQitemZ260352929694QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ
5fPartsQ5fAccessories

czytalem wszystkie posty Wasze w tym bezcenny "prawie manual" swapa Lukiego i zlote mysli Brii ale ja mam B6 wyjsciowo, czy mi nie bedzie dane przez to zmienic np. przegubow, polosi albo cholera wie czego jeszcze??
Zalozylem oddzielny watek o swapie B6->KLZE, ale wpisujac sie tutaj mysle ze trafiam do najwiekszych expertow w klubie

pozdro

Adaś · przez **Adaś** » 28 sty 2009, 21:00

Ludzie! skracajcie linki z ebaya bo się forum rozjeżdża i nie idzie tego czytać !

**N40** · przez **N40** » 27 maja 2009, 18:24

mam takie pytanie gdyz nabylem mx6 wersje jdm i chce przelozyc silnik do mojej mx3 tylko nie wiem czy oryginalny ecu z klze bedzie dzialal gdyz klze ma skrzynie automatyczna a moja mx3 oczywiscie manualna
oraz na wiazce znalazlem jeszcze jeden sterownik tylko nie wiem od czego moze byc i czy go zostawic czy nie hmmm

**vforce** · przez **vforce** » 24 cze 2009, 18:50

lukster
Witam,
czy możesz mi polecić dobry warsztat, który specjalizuje się w "swapach" – czyli przekładkach silnikowych?
Mam problem w swojej MX3. Jakiś czas temu zrobiłem swap z K8 1,8 na KLZE 2,5. Byłoby idealnie gdyby nie to, że silnik czasem nie równo pracuje i przerywa przy ostrzejszym przyśpieszaniu, szarpie a z okolic komputera wydobywa się charakterystyczny dźwięk jakby coś tam iskrzyło czy coś w tym rodzaju..
Mechanicy, którzy robili przekładkę (nie są specjalistami od swapów) zostawili starą instalację od K8 i coś może być źle podłączone. Lecz może też być problem. Wiem, że komputer jest w porządku. Ten ECU został ściągnięty oryginalny do KLZE, poznać po tym że blokuje przy 190km/h. Sprawdziłem

Jeśli ktoś ma jakieś info na ten temat, z góry dziękuję. Pozdrawiam, VForce.

lukster · przez **lukster** » 24 cze 2009, 19:33

Objawy o których piszesz są co najmniej dziwne. Jeśli powiesz skąd jesteś łatwiej będzie wskazać speca w pobliżu

**vforce** · przez **vforce** » 24 cze 2009, 19:54

lukster napisał(a):Objawy o których piszesz są co najmniej dziwne. Jeśli powiesz skąd jesteś łatwiej będzie wskazać speca w pobliżu

Jestem z Łodzi, mieszkam w Warszawie więc najlepiej gdzieś w tych rejonach ale jeśli będzie trzeba to i dalej. Potrzebuje dobrego speca bo rzeczywiście te objawy są dosyć dziwne, przyczyn może być wiele

lukster · przez **lukster** » 24 cze 2009, 23:22

xxx w Lublinie, brii w Częstochowie. Tylko oni przychodzą mi na myśl

volt@ge · przez **volt@ge** » 24 cze 2009, 23:33

mam pytanko. mogę kupić przepływomierz od klze tanio ale czy da się go jakoś sprawdzić czy sprawny, czy jak podepnę go pod k8 to będzie chodził?

Klub MazdaSpeed

SWAP 1.8 K8 –> 2.5 KLZE – Mazda mx-3

Kto przegląda forum

Moderator