Klub MazdaSpeed

damian26g · przez **damian26g** » 11 lut 2014, 19:55

Witam wszystkich , nie znalazłem podobnego tematu ( przynajmniej nie o tym aucie). Konkretnie chodzi mi o mazdę 6 – mam zamiar kupić do niej springi obniżające eibach pro-kit ale mechanicy zalecają niby wymianę amortyzatorów razem ze sprężynami . I nie wiem teraz jakie amortyzatory do tego dobrać – czy wgl jest konieczność ich wymiany jeśli jeszcze są sprawne ? A może ktoś lata na tych sprężynach i mógłby podzielić się opinią na ich temat oraz czy wymieniał też amorki ? Będę wdzięczny !

matthies · przez **matthies** » 11 lut 2014, 20:47

damian26g napisał(a):nie znalazłem podobnego tematu

strasznie kiepsko szukałeś kolego

viewtopic.php?f=102&t=158792&p=2704735&hilit=eibach#p2704735

**WisniaUs** · przez **WisniaUs** » 16 gru 2014, 00:40

Mam pytanko,czy przy Eibachach trzeba tez amorki zmienic na krotsze??? Slyszalem ze by pasowalo zmienic.Zmieniasz komplet 4szt czy tylko przednie??

Danmazda · przez **Danmazda** » 16 gru 2014, 00:43

Przy -30 nie trzeba zmieniać amorów. Jeśli byś chciał obniżać więcej niż te -30 to w tedy trzeba, nie wytrzymały by tego seryjne a i komfort jazdy by się dużo pogorszył. Zawsze się zmienia wszystkie 4.

**WisniaUs** · przez **WisniaUs** » 16 gru 2014, 00:59

Oki,ale jesli ja u siebie przywale -30 to tył bedzie wygladal jakbym tam 5 worków cementu woził

Danmazda · przez **Danmazda** » 16 gru 2014, 01:06

Nie... dlaczego ? Będzie tak wyglądało jak u mnie

Mr_Bartek · przez **Mr_Bartek** » 16 gru 2014, 01:12

makmarc zakładaj sprężyny. I tak pewnie jeszcze Tobie zapłacą za to.

Mi na Eibachach jest za wysoko.

**makmarc** · przez **makmarc** » 16 gru 2014, 01:15

Akurat w tym przypadku tak nie będzie, bo wszystko to musi odbyć się pokryjomu, w niewiedzy przed pewnymi osobami, które i tak tego nie zauważą, a gdyby wiedziały o samym zamiarze ... Gadania na pół roku <glupek2>

Zastanawiam się cały czas jak będzie wyglądało takie zestawienie Eibachów z 18" <serduszka>

Danmazda · przez **Danmazda** » 16 gru 2014, 01:18

makmarc napisał(a):jak będzie wyglądało takie zestawienie Eibachów z 18"

Na pewno będzie wyglądało ekstra

Tylko przy 18" plomby podobno wypadają

MIRAS M6 · przez **MIRAS M6** » 16 gru 2014, 01:43

makmarc napisał(a):wszystko to musi odbyć się po kryjomu, w niewiedzy przed pewnymi osobami, które i tak tego nie zauważą, a gdyby wiedziały o samym zamiarze ... Gadania na pół roku

Czyżbyś miał podobną sytuację jak ja

U mnie jest tak że jak się coś kapnie pewna osoba to później muszę uruchamiać rezerwy budżetowe bo pada tekst – Na Madzie miałeś a w czym ja jestem gorsza od niej

To mi się już nic nie należy ja też chce mieć zrobionego moda w galerii tej czy tamtej

Też tak masz

19Maaarcin89 · przez **19Maaarcin89** » 16 gru 2014, 01:55

Mr_Bartek napisał(a):Mi na Eibachach jest za wysoko.

U mnie na eibachach jest trochę za nisko.
Przód jest ok ale tył jest dużo za nisko.
Jak mam pełen zbiornik paliwa plus pełen zbiornik gazu to idzie włożyć jednego palca mieczy oponę a nadkole, a jeśli usiądą z tyłu dwie osoby to już opona wchodzi w nadkole i na dziurach zawieszenie dobija ;/

Mr_Bartek · przez **Mr_Bartek** » 16 gru 2014, 01:58

Podobnie mam. Tył usiadł trochę niżej niż przód i dlatego chcę "jakoś" temu zaradzić.

19Maaarcin89 · przez **19Maaarcin89** » 16 gru 2014, 02:02

Jak zaradzisz to daj znać, bo ja narazie zamontowałem na tył ori sprężyny, a z przodu mam eibachy ;/

Próbowałem wkładać nawet dystanse w sprężyny ale to za bardzo nic nie daje.

Mr_Bartek · przez **Mr_Bartek** » 16 gru 2014, 02:06

Trochę offtop tutaj robimy, mam nadzieję, że makmarc nam wybaczy. <prosze>

Ja akurat myślałem w drugą stronę, by obniżyć jeszcze bardziej przód.

19Maaarcin89 · przez **19Maaarcin89** » 16 gru 2014, 02:09

Mr_Bartek napisał(a):by obniżyć jeszcze bardziej przód.

Nigdy!!!

Przy takiej konfiguracji udało mi się urwać dwa razy zderzak

Jaki tam offtop, przynajmniej będzie miał parę informacji na temat sprężyn

MIRAS M6 · przez **MIRAS M6** » 16 gru 2014, 02:12

Czytam i nie wierzę ? To Eibach tak siada przy pełnych dwóch zbiornikach

To czyli mogę sobie <glupek2>

z głowy u mnie Eibacha gdzie na trasie 1700 km mam pełny bagażnik i niejednokrotnie pół tyłu zapakowane

**makmarc** · przez **makmarc** » 16 gru 2014, 09:00

Nie wydaje mi się, żeby w każdej tak siadał. A próbowaliście podkładać odboje gumowe pod sprężyny? Kiedyś w podobny sposób chłopaki na Astra Klub Polska robili.

xRafalx · przez **xRafalx** » 16 gru 2014, 10:24

Czyli wybiliście mi z głowy eibach-y

A już myślałem o nich

wilusjdm · przez **wilusjdm** » 16 gru 2014, 11:32

Zakładaj Vogtland'a tak jak mówiłem wcześniej, ew. H&R. Eibach jest za miękki na seryjnym amortyzatorze, chyba że planujesz wymianę również amortyzatorów to co innego. z doświadczenia wiem, że kit Eibach'a w M3 bdb wybiera nierówności i nie ma betoniarki

dla tego jeśli zmieniasz sprężynę to i amortyzator krótszy powinien również być <spoko>

Sam zrezygnowałem z tańszego gwintu, bo wiem czym to pachniało, wolałem kupić markową sprężynę i znany amortyzator <spoko>

http://racingstreet.pl/sprezyny-sportow ... 70279.html
http://racingstreet.pl/sportowe-zawiesz ... 73428.html

pawcio1017 · przez **pawcio1017** » 16 gru 2014, 11:40

Również mogę polecić Vogtlandy

Klub MazdaSpeed

Zawieszenie Eibach – Mazda6 GG/GY

Kto przegląda forum

Moderator