Klub MazdaSpeed

DrGhost · przez **DrGhost** » 18 lut 2011, 11:48

Z przenoszeniem sondy niżej co oczywiscie jest mozliwe to gra niewarta świeczki... Te kolektory potrzebują akurat czego innego do pełni szczęścia

xXx Więc co jest potrzebne ?

xXx · przez **xXx** » 18 lut 2011, 15:35

...to o co Ty juz nie musisz sie martwic

DrGhost · przez **DrGhost** » 18 lut 2011, 16:05

aaa

i taka odp mi się podoba

krótko i na temat

HKSze · przez **HKSze** » 19 lut 2011, 13:29

xXx napisał(a):
w v-ce sterowanie dawką paliwa jest niezależne na jedna i druga listwę.

Z przenoszeniem sondy niżej co oczywiscie jest mozliwe to gra niewarta świeczki... Te kolektory potrzebują akurat czego innego do pełni szczęścia

pewnie chodzi ci o bandarze... ale miejsce na sonde tez pasowalo przeniesc co by serwisowanie bylo dokladniejsze...

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 19 lut 2011, 15:27

Te kolektory z USA nie są takie złe. Ja ma taki (z tych tańszych) od co najmniej dwóch lat i jestem bardzo zadowolony. Słaby punkt to łącznik elastyczny który musiałem wymienić po 1,5 roku, ale to jest akurat łatwe do zdobycia i wymienienia. Konieczne natomiast jest owinięcie ich bandażami do izolacji kolektorów bo bez nich żar pod maską jest nie do wytrzymania i ciężko się nawet nachylić nad takim silnikiem. Koszt z przesyłką z USA można zamknąć w 600zł przy normalnym kursie dolara i jeśli mamy sprzedawcę, który nam tak wyśle że nie doliczą cła i VAT. Jeśli ktoś chce z wyższej półki powinien szukać kolektorów np. OBX – 300-400$ za sztukę nie licząc wysyłki. Co do otworu na sondę to myślę że mądrzejsi od nas tam go zaprojektowali i pewnie wiedzieli co robią. Zresztą we wszystkich typach kolektorów do MX-6 2,5 V6 "tuningowych" z tych co znam, otwory na sondę są w ten sam sposób umiejscowione. Oto przykład:

hopek · przez **hopek** » 19 lut 2011, 15:47

A ja myśle że jeśli fabryka zaprojektowała i zrobiła gniazdo sondy w miejscu gdzie wszystkie kanały sie sumuja to tak powinno byc

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 19 lut 2011, 16:31

Mi też się wydaje że sonda powinna być na połączeniu wszystkich kanałów a nie na jednym. Dajmy na to coś nie gra w tym cylindrze i już psuje wszystko.

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 19 lut 2011, 17:22

hopek napisał(a):A ja myśle że jeśli fabryka zaprojektowała i zrobiła gniazdo sondy w miejscu gdzie wszystkie kanały sie sumuja to tak powinno byc

Neonixos666 napisał(a):Mi też się wydaje że sonda powinna być na połączeniu wszystkich kanałów a nie na jednym. Dajmy na to coś nie gra w tym cylindrze i już psuje wszystko.

Ja jako użytkownik tych kolektorów piszę że sprawdzają się w 100% i jak dotąd nie słyszałem aby ktoś kto je ma narzekał na odczyty z sondy. Za to wiele głosów przeciw jest od osób które ich nigdy nie miały u siebie zamontowanych

Po to jest tuning aby rozwijać/modyfikować to co fabryka zrobiła. Nie zawsze są to udane próby ale w tym przypadku kolektory sprawdzają się, również w MX-6, tak samo jak grubszy stabilizator na tył, podkładki termoizolujące pod kolektor ssący, zaciski z M6 i wiele innych. Nie wiem jak wy ale ja w tym dziale najbardziej poszukuję opinii od użytkowników różnych modyfikacji. Tylko w ten sposób możemy się czegoś dowiedzieć.

MIRU · przez **MIRU** » 20 lut 2011, 15:47

Kiedys miałem w z5 kolektor 4-2-1 robiony na zamówienie i własnie sonde wspawali mi na wylocie jednego gara... silnik był przelany i wiecej palił. Nawet na hamowni zwrócił mi koles uwage na to jak po pomiarze zrobiło sie ciemno na hali <lol>

i nie był to spalony olej

silnik igła do dzisiaj <faja>

MariuS · przez **MariuS** » 20 lut 2011, 16:31

kupiłem kolektory wydechowe tzw barany używki i nie miałem do nich uszczelek...
zrobiłem to przy SWAP-ie na pastę uszczelniającą do wydechów bo ori uszczelki od kolektor seryjnych nie pasują (tzn przy bloku oczywiście pasują ale potrzebuję te przy łączeniu 3-rurek a te są inne właśnie)

Myślę co z tym fantem zrobić, bo ostatnio wydmuchało pastę i jest nieszczelność, pierdzi i moc spadła. Kumpel poradził dorobić uszczelkę z blaszki miedzianej 1mm. Co o tym sadzicie?

http://allegro.pl/1-0-mm-blaszka-blacha ... 40395.html

Czy może ma ktoś niezałożone barany do probe albo mx-6 i ma takie uszczelki i mógłby mi np odrysować ich szablon?

Wszelkie opinie zwłaszcza osób które miały podobny problem mile widziane

Hazu · przez **Hazu** » 20 lut 2011, 19:20

Jeżeli odbił byś szablon to mysle że bez problemu w sklepie z tłumikami coś dobierzesz i będziesz miał spokój.

MRk · przez **MRk** » 23 lut 2011, 14:48

na mtuning.pl mieli jakiś czas temu te chińskie kolektory. fakt ,że na stronie w ofercie ich obecnie nie ma, ale może są w stanie to ściągnąć bezproblemowo lub mają jakiś pojedynczy komplet na stanie. warto zapytać

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2011, 15:30

MRK...

Jesli chcesz komplecik to wal na PW, został jeszcze jeden... Moge zamowic dowolną ilość.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 lut 2011, 18:12

Neonixos666 napisał(a):Mi też się wydaje że sonda powinna być na połączeniu wszystkich kanałów a nie na jednym.

Oczywiście, że powinna. Na zagramanicznych forach można znaleźć wiele tematów na ten temat.
Jackkpl z forum robił kiedyś testy z dwiema sondami szerokopasmowymi. Jedna była wkręcona w fabryczne miejsce w kolektorze (to było w silniku BP a tam jest ona już za połączeniem wylotów z wszystkich garów czyli tak jak powinno być) a druga wsadzona z tyłu w wydech. Na początku wskazania kompletnie się rozbiegały. Dopiero po zatkaniu jednej rurki w tłumiku (była podwójna końcówka) i zostawieniu tylko tej w której siedziała sonda wskazania zaczęly się pokrywać.
To jest też wytłumaczenie dlaczego fachowiec ze strojenia.pl tak mi sp...ył strojenie i na wysokich obrotach AFR spadał mi do 9.1 – wsadzał sondę tylko w jedną rurkę i przez to miał zakłamane odczyty.

xXx · przez **xXx** » 24 lut 2011, 10:31

Jacek...

Tylko, że Lambda od szerokopasmówki trochę się rózni, nie sądzisz ? To, ze do strojenia swojego samochodu wybrałeś sobie ludzi, którzy robią to na masę to juz inna sprawa...

Generalnie ten temat to jedno wielkie błędne koło, ponieważ trzeba by ustalić stałe i na podstawie ich rozpatrywać dane przypadki, a nie za każdym razem ktoś coś dopowie, gdzie następny ustosunkuje się do jego wypowiedzi... Błędne koło... Koniec O/T z mojej strony <faja>

BILONIS · przez **BILONIS** » 20 mar 2011, 14:26

kup sobie w jakims aso kartke uszczelniajaca wymiary 10 na 20 cm i wycinasz ile chcesz ja placiłem w mazdzie we wrocławiu 34żł pozdro

mlody1921 · przez **mlody1921** » 20 mar 2011, 15:50

Ano też jestem ciekawy takiej blaszki miedzianej mi potrzeba dwie uszczelki pod WG

xXx · przez **xXx** » 21 mar 2011, 10:04

U mnie komplet takich uszczelek 60 PLN, 20 PLN za sztukę...

Basilius · przez **Basilius** » 6 sie 2011, 01:18

Witam,
mam pytanie:
w jednym z kolektorów jest taka zagięta rurka z miejscem na wkręcenie tam czegoś. W zestawie jest do tego taka fajka, można ją dokręcić jedynie do jakiegoś dyngsa z tyłu silnika. Czy kto wie po co to jest? i czy aby na pewno trzeba to wkrecic w to cóś z tłu silnika? Będę zobowiązany za szybką pomoc

pozdrawuam

MIRU · przez **MIRU** » 6 sie 2011, 01:26

egr

ale podobno w kl-ze tego nie ma

Klub MazdaSpeed

Kolektor wydechowy 6-2-1 – silniki K8, KF, KL

Kto przegląda forum

Moderator