CHIP Tuning – DIESEL

[rafu83]

Witam

Moze ktos polecic jakis dobry warsztat w UK najlepiej w rejonie Peterborough/Corby/Northampton/Leicester/Cambridge czyli East Anglia, ktory zajmuje sie zmiana map ECU najlepiej z hamownia?

Wlasnie nabylem 6 diesel 143HP sport z 2006r. i chcialbym zmienic mapy ECU ale niestety pare miejsc ktore juz obdzwonilem nie robi tego modelu :/

Z gory dzieki i Pozdrawiam.

Rafal.

(dzieki za przeniesienie, myslalem ze to bedzie troche off topic... w tym watku)
Swoja droga zainteresowani moga odszukac moj stary watek o boxie w 6 TS 121HP zrobilem ponad 45k mil bez problemow zauwazalna roznica mocy i elastycznosci oraz lepsza ekonomia

[kulca]

Podobnie ma użytkownik forum kulca w tym wątku: viewtopic.php?f=102&t=42101 – jemu w ogóle wyszło prawie 380 Nm, a pisze o serii 360.

miał po 4 latkach zmierzyłem na tej samej hamowni, teraz wyszło 130KM i 323 NM
przebieg wtedy 50kkm, teraz 130kkm

[szoszon1983]

Cześć.

Chcąc sobie chipnąć Mazdę (M6, 2.0 MZR-CD, 2007, kombi) zawitałem na hamowni. Wyszło 140,3 KM i 303 Nm. O ile obniżka mocy w stosunku do serii jest niewielka, to już z maksymalnym momentem wyraźnie jest jakiś problem (powinno być 360 Nm, rajt?).

Macie jakiś pomysł, co może być przyczyną?

Kilka informacji:
– przebieg 113 tys. (zbliża się wymiana rozrządu);
– regenerowana niedawno turbina;
– brak kiedykolwiek jakichkolwiek awarii poza turbiną ostatnio.

Po zmianie programu sterownika hamownia pokazała 150 KM i 345 Nm, czyli zdecydowanie zbyt niski przyrost.

Z góry dzięki za opinie.

ja kilka dni temu byłem na remapie i początkowo miałem tyle co u Ciebie, ale na koniec 168KM i 367Nm. Program robiony w kreator mocy w W-wie

[Raflo]

Cześć.

Chcąc sobie chipnąć Mazdę (M6, 2.0 MZR-CD, 2007, kombi) zawitałem na hamowni. Wyszło 140,3 KM i 303 Nm. O ile obniżka mocy w stosunku do serii jest niewielka, to już z maksymalnym momentem wyraźnie jest jakiś problem (powinno być 360 Nm, rajt?).

Macie jakiś pomysł, co może być przyczyną?

Kilka informacji:
– przebieg 113 tys. (zbliża się wymiana rozrządu);
– regenerowana niedawno turbina;
– brak kiedykolwiek jakichkolwiek awarii poza turbiną ostatnio.

Po zmianie programu sterownika hamownia pokazała 150 KM i 345 Nm, czyli zdecydowanie zbyt niski przyrost.

Z góry dzięki za opinie.

ja kilka dni temu byłem na remapie i początkowo miałem tyle co u Ciebie, ale na koniec 168KM i 367Nm. Program robiony w kreator mocy w W-wie

No to kolego pogratulować wyniku zapodaj kreski w odpowiednim temacie pozdro

[Popo]

Witam

Planuje w najbliższym czasie (w grudniu kiedy skończy mi się gwarancja) podnieść moc w swojej madzi.
Do ilu koni można podnieść mój silnik za pomocą chipa, jaki koszt (orientacyjnie) i czy nie będzie to wpływało negatywnie na mój DPF?
Czy oprócz wymiany chipa jest jeszcze inny sposób (nie mechaniczny) na tuning?

Pozdrawiam

[chmooreck]

Do ilu koni można podnieść mój silnik za pomocą chipa,

Widoki ładne
Wprawdzie w CX-7, ale silnik chyba ten sam

[szoszon1983]

Raflo, już wkleiłem.

[maestro]

Czy ktoś Mazde 3 BL w dieslu chipował ? Silnik 1.6 lub 2.2 ?

[TuneFORCE]

Czy ktoś Mazde 3 BL w dieslu chipował ? Silnik 1.6 lub 2.2 ?

robiłem niedawno taka 6ke 2.2...najsłabsza wersja mocowa coś około 129KM, wyszła ostatecznie 199km/450Nm
jesli chodzi o silnik 2.2 to w każdej wersji mocowej mamy ten sam osprzęt tyle że w tej najmocniejszej odmianie dodatkowo zrobiony jest inny wydech

[bieski]

najmocniejszej odmianie dodatkowo zrobiony jest inny wydech

+ inne turbo

[TuneFORCE]

najmocniejszej odmianie dodatkowo zrobiony jest inny wydech

+ inne turbo

hmm jak patrzałem w specyfikacje wydawało mi się że jest to samo

[bieski]

No takie info na forum znalazlem:
viewtopic.php?f=90&t=118245

[maestro]

Czy ktoś Mazde 3 BL w dieslu chipował ? Silnik 1.6 lub 2.2 ?

robiłem niedawno taka 6ke 2.2...najsłabsza wersja mocowa coś około 129KM, wyszła ostatecznie 199km/450Nm
jesli chodzi o silnik 2.2 to w każdej wersji mocowej mamy ten sam osprzęt tyle że w tej najmocniejszej odmianie dodatkowo zrobiony jest inny wydech

Bo chodzi mi o Mazde 3 2.2 150KM, i ile można wycisnąć żeby silnik pochodził a nie padł.
I box czy program czy co ?

[TuneFORCE]

Czy ktoś Mazde 3 BL w dieslu chipował ? Silnik 1.6 lub 2.2 ?

robiłem niedawno taka 6ke 2.2...najsłabsza wersja mocowa coś około 129KM, wyszła ostatecznie 199km/450Nm
jesli chodzi o silnik 2.2 to w każdej wersji mocowej mamy ten sam osprzęt tyle że w tej najmocniejszej odmianie dodatkowo zrobiony jest inny wydech

Bo chodzi mi o Mazde 3 2.2 150KM, i ile można wycisnąć żeby silnik pochodził a nie padł.
I box czy program czy co ?

tylko program

[Gib]

Mam nadzieję że kiedyś takie zmodyfikowane mazdy pokażą się na zlocie i pojadą ćwiartkę bo sam jestem ciekawy.

[marstef74]

Chciałbym wzmocnić silnik w mojej Madzi 2.0 GH CD 140 KM (2008) . Chodzi mi o profesjonalne wgranie nowej mapy silnika oraz testy na hamowni. Czy może ktoś polecić jakiś dobry warsztat od tuningu japońskich aut na północy kraju? Interesują mnie tylko takie, które już robiły Mazdy. No i kluczowa sprawa: jakie są stawki za takie modyfikacje? Jeśli to już było proszę o link. Z góry dzięki za namiary

[TuneFORCE]

Mam nadzieję że kiedyś takie zmodyfikowane mazdy pokażą się na zlocie i pojadą ćwiartkę bo sam jestem ciekawy.

Niestety niewiele osób wie jak dobrze zrobić Mazde a dwa, że tymi samochodami jeżdżą raczej spokojni kierowcy – przynajmniej ja mam takie odczucie....

[iwi]

Witajcie.
Jestem po małej modyfikacji mapy w mojej M5.
Miałem 110KM a jest 150KM/379Nm
Niestety nie mam wyników z hamowni przed tuningowaniem, gdyż przed naprawą silnik był w trybie awaryjnym. A po usunięciu usterek nie była już czasu na podwójne hamowanie.
Robiłem w JBTuningu w Łękach a hamownia w Kętach.

Mam jednak pytanie do Was jako specjalistów z tuningowaniem.

Gościu twierdzi, że ma 3 mapy do M5 i tego silnika. Wgrał standardową mapę. Ma jeszcze mapę mocniejszą i ECO.
Wykres zamieściłem w wątku o wykresach jakby ktoś chciał rzucić na to okiem.
Cieszy mnie a zarazem martwi taki przyrost mocy. Czy to jest normalne, że aż tyle mocy drzemało niewykorzystanej w tych silnikach? Standardowo M5 są w Dieslu 110KM i 143KM
I druga sprawa – zastanawiam się, czy gościu przez pomyłkę nie wgrał mi tej mapy od super mocy a nie standardowego – a jeżeli wgrał – czy mogą być z tego tytułu jakieś konsekwencje – np rozpadnie się silnik po 100kkm czy turbinka.
Przebieg mam już nie mały więc tak się zastanawiam.

Druga sprawa – czy zmiana hamowni może dać inne wyniki?

[Barthez]

Miałem 110KM a jest 150KM/379Nm

pogratulować

Czy to jest normalne, że aż tyle mocy drzemało niewykorzystanej w tych silnikach?

tak
ten sam silnik w M6 ma w standardzie 143KM a po wirusie 170-180 i jeździ

zy mogą być z tego tytułu jakieś konsekwencje – np rozpadnie się silnik po 100kkm czy turbinka.

przy rozsądnej jeździe nie, przy pałowaniu – tak
z uwagi na charakter auta polecam przyjemną normalną jazdę
bardziej bym obawiał się o sprzęgło i dwumas (przy pałowaniu)

Przebieg mam już nie mały więc tak się zastanawiam.

ja w ditd po 300kkm podniosłem moc z seryjnych 90 do ponad 130 jak sprzedawałem miała 430 (a nie wiem czy nie był kręcony licznik) a chodziła jak złoto

Druga sprawa – czy zmiana hamowni może dać inne wyniki?

tak
inne wyniki da również ta sama hamownia lecz przy innej pogodzie/temperaturze
to co masz na wykresie jest to wartość orientacyjna +/– 5%

[TuneFORCE]

iwi nie chce wchodzić w kompetencje ale...auto się stroi na rolkach a nie wgrywa jedną z trzech map...poleciałeś na niską cenę a tak naprawdę nie wiesz co w tym samochodzie masz w ogóle zrobione...