Mazda 323f BG BP+T '91 – Astina, 1/4mili 9.942 @ 242 km/h

[mlody1921]

Z tą wagą auta szperą i mocą 350+ powinno klepać jak złoto 12,5 , może dziwne objawy boostu masz jak u mnie jak podłącze dwa króćce w WG są dziwne objawy a jak podepne tylko dolny WG bez docisku membrany to jest lux dziś po testach 0,55 na całym 5 biegu beż dziwnych przeładować spowodowanych niewiadomo czym

[tekkenfan]

spaj szoty:




Tak więc coś się dzieje

[Bartg]

albo grubo albo wcale

[tekkenfan]

Ssak już gotowy:


teraz muszę wygładzić kanały, ogarnąć jakieś łączniki i gotowe
Jeżeli chodzi o prezentację ssaka to jestem rozwalony i jest motywacja do ogarnięcia burdla pod maską.

[trzydziech]

chyba CI się nudzi

[tekkenfan]

Jak się nudzi?
Ja tego cuda nie robiłem. Wszystko zasługa Cieplaka z SRT Garage.
Z moim skillem robiłbym to 3 lata i wyglądałoby to jak ulep a tak jest pro. Wygląd spawów jest mega, aż szkoda będzie to owijać hehe

[trzydziech]

już nie będę poruszę temat tych trąbek eustachiusza w sobotę

[tekkenfan]

spoko, tylko pamietaj że jak przyjedziesz bez kompresora to z Tobą nie gadam

[trzydziech]

ok wezmę go w plecak

[tekkenfan]

spoko, zamontujemy na trytki

[mlody1921]

To jak cieplak robił to musi być profi, liczyliście pojemność kolektora? ja ostatnio czytałem Cowboy robił ;kolektor Dual Plenum jest troche mniej spawania z kawałków a też ponoć działa ciekawy jestem efektów trzeba było hamować przed i po

[tekkenfan]

Ja nic nie liczyłem, ale zakładam że Cieplak wie co robi
Była koncepcja żeby robić duala ale skończyło się jak widać na foto.
Hamować też miałem ale w zeszłym tygodniu hamownia się zepsuła, w związku z tym odłożyliśmy robienie ssaka na ten tydzień co by były jakieś kreski, ale jak się w poniedziałek dowiedziałem że hamka jest dalej ałt of order to olałem to i uznałem że szkoda czasu.
To czy jest lepiej czy gorzej wyjdzie po AFRze, a jak mi się będzie nudzić to zawsze mogę przełożyć ssaki (robota na 20-30min).

[Gib]

Cieplak wie co robi ale jeśli chodzi o VR6

[tekkenfan]

No to prawda, ale z drugiej strony nikt nie zna się na silnikach Mazdy
Pamiętajcie też, że mi nie zależy na niskich i średnich obrotach, a na mocy na górze i do tego celu potrzebuję duże plenum.
Tą teorię potwierdza krótka historia ze ssakiem z GTRa, który miał być taki cudowny, a spowodował jedynie spadek mocy na górze.
Teraz plenum jest jeszcze większe niż w Ori ssaku (który ma większe plenum od GTRa) + większe runnery z trąbkami.
Zobaczymy co z tego wyjdzie, ja tam ufam Cieplakowi.
Jeżeli nie spróbuję to się nie dowiem, a jak będzie kartofel to będziemy dumać dalej

[mlody1921]

Jakoś tam było z tym Plenum że 2xpojemość jak sie nie myle tak zakładają mniej więcej czyli w twoim przypadku 3.6L pojemności plenum !! Zastanawiałem sie czy nie robić do KLa bo jakby go upchać między głowicami to mamy odsłonięta głowice tylną która ma cieplej i robi sie miejsce na fajko-cewki ale każdy mi pisał że można więcej popsuć niż poprawić, że nie odpowiednie napełnienie cylinda przez zlą konstrukcje plenum może powodować upalenie któregoś tłoka

[Nightfall]

Gratulacje za 2 miejsce.Widzialem w Wilczych Laskach na żywo jak to lata i musze przyznać ze mega petarda.duzo włożonej pracy ale przede wszystkim kierowca wie jak hulac.pozdrawiam i życzę kolejnych sukcesów

[tekkenfan]

Oj tam wciskasz gaz i jedziesz

Dzisiaj "zamontowaliśmy" króćce podciśnień, pożyczyłem kolanko redukcyjne z patrola i pojechaliśmy na testy.


No i wyszły kolejne kartofle, tzn wypadanie zapłonów. Cieplak dał mi inny set świec z mniejszą przerwą ale to też nie pomogło, napomknął że wina może być w cewkach, więc poprosiłem o jakieś sugestie co zaowocowało nowym nieplanowanym zakupem hehe:

W ten oto sposób w maździe pojawia się coraz więcej części z VW .

Jako że hamownia została naprawiona nie mogło obyć się bez wykresów


Boost to 1,5 bara przy ok 6000 później spadał na 1,3 i znowu rósł do 1,5-1,6. To był chyba 3 pomiar więc temperatura w dolocie też już podskoczyła (ok 35stopni).
Przy pierwszym pomiarze doładowanie osiągnęło 1,5 i spadło na 1,2-1,3, a moc i tak rosła do odcinki, gdzie poprzednio taki efekt uzyskiwałem poprzez wzrost boosta z 0,7 do 1-1,3 pod odcinką.
Gdyby nie wypadały zapłony i dało radę zakręcić do 8000 to może jeszcze kilka koni by doszło.

[smile]

Gratuluje Dogoniłeś właśnie mocą A45 AMG spod znaku gwiazdy Która też jest tej samej pojemności

[Bartg]

W A45 silnik ma 2 litry

[piwo]

ale to wypadaly juz z cewkami od waga? mega wynik. ciekawe jaki teraz osiagniesz czas na cwiartke. jakas zmiana opon do tego? juz nie pamietam szpere ty masz? ta z australii?