Klub MazdaSpeed

zielony110 · przez **zielony110** » 2 sie 2012, 09:28

Na chwile obecna wiadomo, ze produkcja sie zaczela

"The first vehicle to come off the line was a Mazda6 wagon built to European specifications and powered by the SKYACTIV-G 2.0 gasoline engine."

zrodlo: http://www.mazda.com/publicity/release/ ... link_id=nr

UPDATE
Nie wiem na ile to prawda, ale na rynek amerykanski szykowana bedzie Mazda 6 z 2,2 Litrowym SkyActive-em i dwiema turbinami

bartosz51 · przez **bartosz51** » 2 sie 2012, 09:52

corky1 napisał(a):Gdzies w necie znalazlem informacje, ze zrobia 2,5 w technologii Skyactiv z moca ok. 175KM. Silnik ma byc montowany w nowej 6 i CX-5.

Osobiście powątpiewam w sens takiego rozwiązania. Nie jeździłem żadnym skajaktiwem, ale jeśli 2.0 ma mieć 165 KM, to jaka będzie różnica? Nie wiem, nie wiem.

Natomiast nabywając GH byłem naówczas zainteresowany silnikiem 2,5. Niestety nie było nawet możliwości przetestowania go. Rozmawiałem z 3 ASO – u siebie w Olsztynie, Białymstoku i Gdańsku. Żaden salon nie miał go na pokładzie. To skłania chyba do wniosku, że zainteresowanie, a co za tym idzie sprzedaż tej wersji oszałamiająca nie była. (nie wiem, ile jest tego na forum – 3?) Poczytałem sobie różne opinie i zdecydowanie przeważał ogólny zawód nad niewielką różnicę "w możliwościach" dzielącą tę wersję od 2.0 (którą ostatecznie kupiłem).

Do czego zmierzam? Ano do tego, że moim zdaniem Mazda strzela sobie trochę w kolano, sama sobie tworząc niszę, przy czym – co najistotniejsze – jest to nisza według mnie bezsensowna. Bo sensowna byłaby (o mojej wymarzonej spalarni benzyny typu V6 już nie wspomnę) taka, jak np. MPS w pierwszej "szóstce". Czyli wiadomo mniej więcej po co to kupujemy – bo chcemy 'odczuwalnie' więcej/mocniej
A takie 2,5 o 10, czy 15 koni mocniejsze – po co to komu w ogóle? Wziąwszy dodatkowo pod uwagę 'odczuwalną' różnicę w cenie?

Krótko kończąc: bez-sen-su.

Paweł · przez **Paweł** » 2 sie 2012, 10:29

Oficjalna notka donosi, że dzisiaj z taśmy produkcyjnej w Hofu zjechał pierwszy egzemplarz nowej Mazdy6. Jest to dwulitrowe, benzynowe kombi w specyfikacji europejskiej. Ależ tempo.

Obrazek

http://www.mazdaspeed.pl/aktualnosci/20 ... ej-mazdy6/

corky1 · przez **corky1** » 2 sie 2012, 10:41

Nic dodac, nic ujac. Jesli do tego dodamy polityke akcyzowa w naszym kraju, to zakup takiego silnika bedzie sie mijal z celem.

Paweł · przez **Paweł** » 2 sie 2012, 12:34

zielony110 napisał(a):Nie wiem na ile to prawda, ale na rynek amerykanski szykowana bedzie Mazda 6 z 2,2 Litrowym SkyActive-em i dwiema turbinami

No na pewno, bo przecież jest to silnik SH – ten sam, który jest już wsadzany do CX-5.

Tomek6 · przez **Tomek6** » 2 sie 2012, 14:50

zielony110 napisał(a):Nie wiem na ile to prawda, ale na rynek amerykanski szykowana bedzie Mazda 6 z 2,2 Litrowym SkyActive-em i dwiema turbinami

To prawda

Czytałem już z kilku źródeł podobne informację. Nigdzie tylko wzmianki o mocy...

zielony110 · przez **zielony110** » 2 sie 2012, 17:02

Tomek6 napisał(a):
zielony110 napisał(a):Nie wiem na ile to prawda, ale na rynek amerykanski szykowana bedzie Mazda 6 z 2,2 Litrowym SkyActive-em i dwiema turbinami

To prawda Czytałem już z kilku źródeł podobne informację. Nigdzie tylko wzmianki o mocy...

jezeli jest tak, jak pisze Pawel to 2,2 w CX-5 maja 150 lub 175 koni

Tomek6 · przez **Tomek6** » 2 sie 2012, 17:16

Myślałem, że to jakieś lepsze 2,2 będzie, doczytałem i macie rację

Czyli z mocami dalej tak sobie...

admiras · przez **admiras** » 2 sie 2012, 21:50

http://motoryzacja.interia.pl/samochody ... y6,1828195
Już zaczęli ją robić

corky1 · przez **corky1** » 2 sie 2012, 22:41

A oto pierwsze zdjęcie:

http://carscoop.blogspot.com/2012/08/fi ... azda6.html

Z profilu wygląda nieźle.

zielony110 · przez **zielony110** » 3 sie 2012, 14:31

Paweł · przez **Paweł** » 3 sie 2012, 15:05

Japoński show. Ech, nie wyprą się swojego pochodzenia.

Tomek6 · przez **Tomek6** » 3 sie 2012, 16:45

Paweł napisał(a):Japoński show. Ech, nie wyprą się swojego pochodzenia.

W tym nadzieja motoryzacji

last_mohican · przez **last_mohican** » 3 sie 2012, 21:22

Okrągłe światła z tyłu? Łada faka? Chyba że to puszczenie oka w stronę fanów VW hahaha

.

Ogólnie – miał być hit, wyszedł <nie powiem>

Paweł · przez **Paweł** » 3 sie 2012, 21:29

Ja natomiast czuję, że nowa "szóstka" znajdzie wielu nabywców zachwyconych jej charakterem i nie będą to dotychczasowi klienci "skody". Oby tylko szybko udało się zwiększyć paletę silników, bo z dwoma jednostkami nie będzie to dobrze wyglądało.

P.S. Kiedyż to VW miało okrągłe światła? Może był u nich taki krótki epizod, ale nie kojarzę

.

Riki · przez **Riki** » 4 sie 2012, 01:34

Czy sam przód patrząc z profilu nie przypomina Wam......... tego? http://www.jazdamiejska.pl/foto/zdjecia ... mw_3_2.jpg

Tak czy inaczej, wygląda nieźle

Nie wiem jak 2.2 benzyna będzie jeździło ale 2.0 w CX-5 szału nie robi – miałem do czynienia z wersja A/T i AWD.
Takie auto musi mieć minimum 200KM aby dawało frajdę z jazdy która w końcu szła by w parze z hamulcami i prowadzeniem. Dobrze ktoś napisał wyżej

pierwsza generacja i MPS – to było to moim zdaniem mimo drobnych wpadek... ciężko będzie im powtórzyć "wow" klientów z roku 2002r kiedy narodziło się hasło zoom-zoom, wtedy pod salony Mazdy podjeżdżały Alfy <czarodziej>

Paweł · przez **Paweł** » 4 sie 2012, 01:50

Riki napisał(a):Czy sam przód patrząc z profilu nie przypomina Wam......... tego?

Nie, bo Mazda tę koncepcję uformowania przedniej części nadwozia zaczęła proponować już w okolicach 2007 roku (Kabura, Ryuga, Furai, Kazamai).

Riki napisał(a):2.0 w CX-5 szału nie robi

No właśnie, trochę ponad 80 KM z litra, elastyczność, naprawdę niskie zużycia paliwa – jednym słowem świetny silnik... ale chciałoby się do tego samochodu włożyć coś przynajmniej o połowę mocniejszego. Mazda niestety nie daje obecnie takiej opcji nawet za dopłatą. Brakuje też możliwości pójścia w drugą stronę. Jeśli komuś zupełnie nie zależy na osiągach, a spodobało się nadwozie, to nie dostanie wyraźnie tańszej wersji z czymś w rodzaju dychawicznego 1.6, kiedy u innych producentów jest to możliwe.

Mam nadzieję, że wraz z nową szóstką doczekamy się czegoś pomiędzy już istniejącymi SKYACTIV-G 1.3 i 2.0, a przede wszystkim 2.0T w kilku wersjach mocy. Oczywiście także Diesla poniżej 2 litrów – dostosowanego specjalnie do pokrętnego myślenia naszych rodzimych ustawodawców.

P.S. No i oczywiście 16X... Choć sam już nie wiem, czy jeszcze w niego wierzyć.

last_mohican · przez **last_mohican** » 4 sie 2012, 08:22

Paweł napisał(a):P.S. Kiedyż to VW miało okrągłe światła? Może był u nich taki krótki epizod, ale nie kojarzę .

Np. Passat 2004 – 2009, Golf 2004-2008 i tak dalej.... <nauka>

PS
Poza tym, pewne treści trzeba czytać pomiędzy wierszami...

Riki · przez **Riki** » 4 sie 2012, 11:20

Paweł napisał(a):Nie, bo Mazda tę koncepcję uformowania przedniej części nadwozia zaczęła proponować już w okolicach 2007 roku

Nie bardzo rozumiem? to nie ma znaczenia kto co i kiedy, moim zdaniem są podobne a to, że BMW ma klasę wiadomo od zawsze.

Paweł napisał(a):naprawdę niskie zużycia paliwa

Ponad 12l w mieście – tyle pokazywał komputer kiedy wychodziłem z auta, normalne spalanie. Jak ktoś chce jeździć totalnie ekonomicznie to być może (nie wiem bo zbyt krótko miałem z nim styczność) motor ten mało spali ale czy ten model nastraja do takiej jazdy? mnie nie. Przysłowiową dychę spali w mieście, nie ma innej opcji.

P.S
16X – to było by ciekawe...

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 5 sie 2012, 17:27

Może ktoś przetłumaczyć co się dzieje w 14min filmiku zamieszczonym przez zielony110

Klub MazdaSpeed

Nadejście i zakup nowej szóstki – Mazda6 GJ (2012)

Kto przegląda forum

Moderator