Klub MazdaSpeed

mong80 · przez **mong80** » 8 mar 2011, 18:58

A jak objawia się nie skasowanie inspekcji olejowej,napomnę że olej został wymieniony zapobiegawczo tzn. że żadna kontrolka mi nie przypominała o wymianie oleju no chyba że ten czasami migający pdf nic nie było kasowane po wymianie wiem bo pytałem się wczoraj o to mojego mechanika,który mówił że nie trzeba nic kasować bo przed wymiano żadna kontrolka nie przypominała o wymianie oleju

wasylbar · przez **wasylbar** » 8 mar 2011, 20:08

mong80 napisał(a): pytałem się wczoraj o to mojego mechanika,który mówił że nie trzeba nic kasować bo przed wymiano żadna kontrolka nie przypominała o wymianie oleju

bzdura!!!!
po każdej wymianie trzeba skasować inspekcję olejową ( zmień mechanika

)

zielony110 · przez **zielony110** » 8 mar 2011, 20:42

Myjk napisał(a):Wiesz chociaż jaki olej został zalany? Trzeba mieć nadzieję, że to tylko nie skasowana inspekcja...

udalo mi sie znalesc rachunek

i jest tam napisane ze byl to Valvoline Engine Oil (Synpower MST Fully-Synthetic 5W30 4 Litre)

Wizyta w Mazdzie umowiona na czwartek rano. Dowiemy sie co i jak

mong80 · przez **mong80** » 8 mar 2011, 20:44

A jeśli nie skasował inspekcji to jak się to objawia?Bo może wcale mi nie wymienił tego oleju,ponieważ nic mi o tym nie przypomina żeby skasować inspekcje tzn.czym się objawia nie skasowanie tego w kompie np.
-przerywa silnik,
-jest słabszy czy może
-dpf mruga no i co może spowodować nie skasowanie?
sory że wszystko w jednym temacie ciągne ale jak już tu jestem to może ktoś odpowie dzięki wielkie

Myjk · przez **Myjk** » 8 mar 2011, 21:11

zielony110 napisał(a):Valvoline Engine Oil (Synpower MST Fully-Synthetic 5W30 4 Litre

Teoretycznie to jest olej do silników z DPFem, choć nie dedykowany do Mazdy
-- czyli pewnie tylko inspekcja olejowa.

MIROSLAV · przez **MIROSLAV** » 9 mar 2011, 00:20

Teoretycznie to jest olej do silników z DPFem, choć nie dedykowany do Mazdy
-- czyli pewnie tylko inspekcja olejowa.

Zauważ że jest to olej klasy C3. Mazda do DPF zaleca klasę C1
SynPower MST 5W-30 API SM/CF, ACEA A3/ B4-04, C3-04, MB Aprobata 229.31, 229.51, BMW LL-04, VW 502.00, 505.00, 505.01

Poza Dexelią zalecaną do Mazdy znalazłem tylko Fuchsa TITAN GT1 PRO C-1 SAE 5W-30, ale miałem problem z zakupem i znalazłem Millersa XF LONGLIFE C1 5w30 lecz to nie są tanie oleje.
Na allegro Dexelię DPF można kupić taniej, pytanie czy jest to legalne i oryginał jeśli Dexelię dystrybuuje Mazda i to drożej. Może jest to prywatny import z DE gdzie na oleje silnikowe nie ma akcyzy stąd jest tańszy. Tak czy inaczej na wymianę trzeba jechać do kogoś kto ma IDS więc może lepiej kupić w serwisie czy w nieautoryzowanym warsztacie Mazdy który wleje odpowiedni olej i weźmie za to odpowiedzialność.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 9 mar 2011, 01:37

Na forum jest temat,gdzie całkiem niedawno ktoś dotarł jak samodzielnie skasować inspekcję olejową <spoko>

mcbeth · przez **mcbeth** » 9 mar 2011, 09:21

MIROSLAV napisał(a):Zauważ że jest to olej klasy C3. Mazda do DPF zaleca klasę C1

Czyli auto jest na drodze do przyspieszonego zapchania filtra popiołem. A potem użytkownik stwierdzi, że to przecież wina Mazdy i wstawi lepszy czy gorszy emulator. Za 1500zł, bo chciał zaoszczędzić stówę na oleju. Ech..

Myjk · przez **Myjk** » 9 mar 2011, 09:46

MIROSLAV napisał(a):Zauważ że jest to olej klasy C3. Mazda do DPF zaleca klasę C1

Rzeczywiście, nie doczytałem że to klasa C3.

zielony110 -- ciekawa lektura dla Ciebie: viewtopic.php?p=1768077#p1768077 -- chyba czeka Cię jednak wymiana oleju na "właściwszy". Z drugiej strony jeśli nie było stanu przejściowego, tj. ciągłej sygnalizacji kontrolki DPF, to obstawiałbym jednak nieskasowaną inspekcję olejową. Oby. <nie powiem>

mcbeth napisał(a):. Za 1500zł, bo chciał zaoszczędzić stówę na oleju. Ech..

Może chciał zaoszczędzić, a może w serwisie znali się "lepiej".
Szkoda, że w dzisiejszych czasach trzeba znać się na wszystkim.

mcbeth · przez **mcbeth** » 9 mar 2011, 09:54

Myjk napisał(a): mcbeth napisał(a):. Za 1500zł, bo chciał zaoszczędzić stówę na oleju. Ech..

Może chciał zaoszczędzić, a może w serwisie znali się "lepiej".
Szkoda, że w dzisiejszych czasach trzeba znać się na wszystkim.

Mam na myśli koszt wymiany oleju (materiały + robocizna) jako 'olej'. Użyłem skrótu myślowego. A robocizna to jakość, fachowość serwisu. Gdyby na tym nie oszczędzał pojechałby do kogoś, to zna się na Mazdach.

Myjk · przez **Myjk** » 9 mar 2011, 10:13

mcbeth napisał(a):Gdyby na tym nie oszczędzał pojechałby do kogoś, to zna się na Mazdach.

Nie wszyscy są od urodzenia świadomi, że Mazda to auto specjalnej troski.

mong80 · przez **mong80** » 12 mar 2011, 16:22

Jakiś czas jeżdziłem z ciągle pojawiającym migającym dpf-em no i wczoraj pjawiły się razem z dpf ,check engine,tsc/dsc do tego auto straciło moc , czy możecie mi pdpowiedzieć o co chodzi bo boje się angielskiego serwisu mazdy gdyż czytałem na angielskich forach że zdzierają kasę?
myślicie że to z powodu dpf czy może coś innego?

bieski · przez **bieski** » 12 mar 2011, 16:47

mong80 napisał(a):Jakiś czas jeżdziłem z ciągle pojawiającym migającym dpf-em

mong80 napisał(a):myślicie że to z powodu dpf czy może coś innego?

Tak to z tego powodu. I teraz to cie chyba czeka wymiana filtra.

zielony110 · przez **zielony110** » 12 mar 2011, 19:06

No i po wizycie w serwisie

Mrugajacy DPF okazal sie tylko nieskasowana inspekcja olejowa

Olej takze zmienili na "Mazdowski"

Ale niestety przy okazji im wyszlo ze 4-ty wtrysk ma za duza wartosk korekcyjna i niedlugim czasie zalecaja jego wymiane

No i mnie podliczyli na 1100 funtow <nie>

Na chwile obecna wlalem Forte i zobaczymy co bedzie dalej

Dejw87 · przez **Dejw87** » 12 mar 2011, 19:53

mong80 napisał(a):myślicie że to z powodu dpf czy może coś innego?

bieski napisał(a):Tak to z tego powodu. I teraz to cie chyba czeka wymiana filtra.

Nie ma co dramatyzować

Wypalenie serwisowe powinno pomóc. Miałem te same objawy co mong80.

mong80 · przez **mong80** » 14 mar 2011, 18:11

zielony110 napisał(a):No i po wizycie w serwisie
Mrugajacy DPF okazal sie tylko nieskasowana inspekcja olejowa
Olej takze zmienili na "Mazdowski"

Ale niestety przy okazji im wyszlo ze 4-ty wtrysk ma za duza wartosk korekcyjna i niedlugim czasie zalecaja jego wymiane
No i mnie podliczyli na 1100 funtow

Na chwile obecna wlalem Forte i zobaczymy co bedzie dalej

1100 f ale za co, za podłączenie pod kompa i sprawdzenie błędów tylko?
czy razem z wymianą wtrysku wyszło ci 1100?

Myjk · przez **Myjk** » 14 mar 2011, 19:33

zielony110 napisał(a):Mrugajacy DPF okazal sie tylko nieskasowana inspekcja olejowa
Olej takze zmienili na "Mazdowski"

BTW upomniałeś się o kasę od poprzedniego serwisu co zalał nie taki olej co trzeba?

mong80 napisał(a):czy razem z wymianą wtrysku wyszło ci 1100?

Raczej logiczne, że ze wtryskiem. Wymiana oleju (z olejem), to koszt 100 F max.

wasylbar · przez **wasylbar** » 14 mar 2011, 20:45

mong80 napisał(a):Jakiś czas jeżdziłem z ciągle pojawiającym migającym dpf-em no i wczoraj pjawiły się razem z dpf ,check engine,tsc/dsc do tego auto straciło moc , czy możecie mi pdpowiedzieć o co chodzi bo boje się angielskiego serwisu mazdy gdyż czytałem na angielskich forach że zdzierają kasę?
myślicie że to z powodu dpf czy może coś innego?

smal do serwisu !
pewnie " sonda " – auto przeszło w "tryb serwisowy" więcej jak 25k obrotów nie wyciągniesz
postaw na komputer , odczytaj błędy i napisz jakie ci pokazały <nauka>

zielony110 · przez **zielony110** » 14 mar 2011, 21:04

Myjk napisał(a):BTW upomniałeś się o kasę od poprzedniego serwisu co zalał nie taki olej co trzeba?

tak mialem rachunek i opinie z Mazdy ze niewlasciwy olej byl zalany i oddali kase

mong80 napisał(a):czy razem z wymianą wtrysku wyszło ci 1100?

za sam wtrysk chca 650f a 1100 to jest kwota z wymiana.
Za skasowanie bledu i zmiane oleju policzyli mnie 100f (50 za komputer i 50 za olej)

mong80 · przez **mong80** » 15 mar 2011, 17:43

Okazuje się że moje obawy o to że mam problemy z dpf się nie potwierdziły bo problem tkwił w zaworze EGR <spoko>

Klub MazdaSpeed

Problem z wypalaniem DPF – filtr cząstek stałych

Kto przegląda forum

Moderator