Klub MazdaSpeed

sq2jul · przez **sq2jul** » 26 gru 2009, 22:07

paaawel5 a czytales dokladnie o co chodzi ze 'zmiana marki' w moim przypadku? Za jakis czas jak kasa pozwoli chcialbym miec jakies auto do funu, z tylnym napedem i troszke mocniejsze... Myslalem o mx-5 NA – w przypadku Mazd z poczatku produkcji jedna z tanszych alternatyw i mozna to stosunkowo nieduzym kosztem uturbic (stage 1 na FMU). Jednak mx-5 ma jedna wade – jest niestety autem bardzo malym. Nie do konca wygodnie mi sie w nim siedzi i z tego wzgledu nie jestem do konca przekonany co do tego pomyslu. Za stosunkowo nie duze pieniadze mozna tez kupic RX-7 FC Turbo (200KM) – wyjdzie to w granicach zakupu mx-5+turbo. Jednak to silnik Wankla... Nie dosc, ze zlopie hektolitry to jeszcze jezeli cos by sie sie sypnelo z silnikiem to musialbym pakowac auto na lawete i jechac do Warszawy do Kojota. Poza tym czesci (silnikowe) drogie i trzeba sciagac z USA

Jedna z tanszych alternatyw jest tez BMW e30 w cabrio – mozna by swapnac na cos mocniejszego 2.8l R6. Chyba najtaniej by bylo kupic mx-3 i swapnac na KL-ZE, ale to nie ma niestety napedu na tyl

Beny co do felg myslalem nad 16" z M6 ale nie chce mi sie kombinowac. Dalej bedzie baloniasto – efekt nie do konca taki jak byc powinien. Na 17" calach to juz na moje powoli sie taczkowoz robi, nie dosc, ze twardo, zawieszenie bardziej w tylek dostaje to ceny opon tez znacznie wieksze niz 15". Dodatkowo przy 17" trzeba by to auto obnizyc, zeby jakos wygladalo a to dodatkowe koszta. Mysle, ze Xedos zostanie taki jak jest i bedzie pelnil funkcje daily car'a. No chyba, ze cos mi odbije i bedzie swap na KL-ZE + wieksze kola... Ale raczej watpie.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 26 gru 2009, 23:51

zul swap w xedosie to najlepsza kwestia ty niestety wybrales remont silnika

sq2jul · przez **sq2jul** » 26 gru 2009, 23:59

szkodnik_byd napisał(a):zul swap w xedosie to najlepsza kwestia ty niestety wybrales remont silnika

nie wiem czy jest to najlepsze rozwiazanie. Najlepszym rozwiazaniem jest posiadanie drugiego auta

Ale to niestety wymaga wydobycia wiecej $$ z sakiewki.

Beny · przez **Beny** » 27 gru 2009, 00:13

sq2jul napisał(a):Na 17" calach to juz na moje powoli sie taczkowoz robi, nie dosc, ze twardo,

No własnie że nie.Też czytając opinie o jamexach i duzej feldze tak mi sie wydawało.
Przejechalem sie kawałek w koninie z Mevem X6 na 17" i glebie jamexa -35
Droga wyboistą i ogolnie kiepska,po torach i w moim odczuciu było lepiej jak przy ori zawiasie w BA i 16".

No ale elementy zawieszena napewno dostaja w d..pe.

Ty remontowales silnik?

sq2jul · przez **sq2jul** » 27 gru 2009, 00:21

Beny napisał(a):
sq2jul napisał(a):Na 17" calach to juz na moje powoli sie taczkowoz robi, nie dosc, ze twardo,

No własnie że nie.Też czytając opinie o jamexach i duzej feldze tak mi sie wydawało.
Przejechalem sie kawałek w koninie z Mevem X6 na 17" i glebie jamexa -35

ja mialem okazje przejechac sie kawalek autem ADHD i moje pierwsze odczucie w stosunku do moich kol jest takie, ze czyc kazda nierownosc na jezdni. Strach sie bac jak sie jezdzi na dziurach.

Beny napisał(a):Ty remontowales silnik?

remont to za duze slowo. Byly robione pierscienie olejowe i uszczelniacze zaworowe, docieranie zaworow.

paaawel5 · przez **paaawel5** » 27 gru 2009, 22:36

sq2jul napisał(a):Za jakis czas jak kasa pozwoli chcialbym miec jakies auto do funu, z tylnym napedem i troszke mocniejsze...

wiesz kolego jesli chodzi o koszta i dostepnośc czesci to bmw wychodzi najkorzystniej a i o duży silnik nie trudno

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 28 gru 2009, 00:44

trroche racji jest w tym co prawisz

sq2jul · przez **sq2jul** » 28 gru 2009, 01:31

paaawel5 napisał(a):
sq2jul napisał(a):Za jakis czas jak kasa pozwoli chcialbym miec jakies auto do funu, z tylnym napedem i troszke mocniejsze...

wiesz kolego jesli chodzi o koszta i dostepnośc czesci to bmw wychodzi najkorzystniej a i o duży silnik nie trudno

niestety 'dobre' silniki sa nadal w cenie (jezeli chodzi o BMW) to nie to co mazdowskie KL-ZE, ktore mozna kupic za nie cale 3k zl... Kazde rozwiazanie ma swoje plusy i minusy...

Mev · przez **Mev** » 28 gru 2009, 01:52

M5, idealne połączenie auta do funu i do normalnego użytkowania. A 400KM w sumie wystarczy do spokojnego, ale w miarę dynamicznego poruszania się po mieście <lol>

paaawel5 · przez **paaawel5** » 28 gru 2009, 18:41

sq2jul napisał(a):
niestety 'dobre' silniki sa nadal w cenie (jezeli chodzi o BMW) to nie to co mazdowskie KL-ZE, ktore mozna kupic za nie cale 3k zl... Kazde rozwiazanie ma swoje plusy i minusy...

no dokładnie ja przedstawiłem swoja koncepcje a decyzja tylko i wyłacznie od ciebie zależy ....

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 28 gru 2009, 19:35

wystarczy e30 i silnik 2.8 r6 i mozna latac bokiem az milo

sq2jul · przez **sq2jul** » 28 gru 2009, 21:01

Pyton162 napisał(a):wystarczy e30 i silnik 2.8 r6 i mozna latac bokiem az milo

z tego co sie dowiadywalem od ludzi, ktorzy takie cos robili jest to koszto okolo 10-12k zl. Mi sie marzy jakies turbo... <oczy>

paaawel5 · przez **paaawel5** » 29 gru 2009, 16:43

za tą cenę to mozna kupic s13 nissana (starego 200 sx z 90r) już masz seryjnie turbo naped na tył i ok 180 km i wiekie pole do popisu bo to idealna japońska baza do "latania bokiem"
mozna i znaleść w tej cenie z silnikami ze skylina i mysle ze ok 260 – 280 km na początek starczy

huher · przez **huher** » 31 gru 2009, 00:12

No o turbo to ja też już nie raz śniłem, no ale mi to pewnie jeszcze troszke czasu minie zanim bede mógł realnie o tym pomyślec.

KANAL · przez **KANAL** » 20 sty 2010, 23:56

sq2jul napisał(a):
Pyton162 napisał(a):wystarczy e30 i silnik 2.8 r6 i mozna latac bokiem az milo

z tego co sie dowiadywalem od ludzi, ktorzy takie cos robili jest to koszto okolo 10-12k zl. Mi sie marzy jakies turbo...

Za 12-13 tys. zl jak poszukasz znajdziesz ladna 328i ew. 323i w budzie e36 i bedzie to latac bokiem bez najmniejszego problemu.