Problemy z reflektorami ksenonowymi (xenon)

[xRafalx]

Ja u siebie przy Hidach mam zrobione tak: Prawa jest prawie poziomo z minimalnym skosem, a lewa ma skos aby oświetlała pobocze i znaki I nikt nigdy mi nie mrugnął, że światłami raziłem go po oczach

Dopisano 19 lis 2014, 15:02:

Widziałem oryginalne xenony gdzie było doświetlenie prawej strony.

Ja także i to w maździe gdzie ustawienia lamp były korygowane w serwisie

[Magoor]

Jak zmienisz z lewej na równo to możesz oślepiać kierowców bo sobie będziesz podnosił albo nie doświetlisz dobrze pobocza jak obniżysz. Lepiej jak będzie krzywo o obu. Trochę nie o tym temat się robi ale w ogóle nie rozumiem pomysłu z wygładzeniem światła. Widziałem tylko w hondzie jak po obu było na płasko.

[CLAU]

Przestawienie przesłony praktycznie nic nie daje bo w nocy tak samo oslepiają oczy ludzie mający zwykłe halogeny na soczewce jak i ksenony. Jezeli reflektor jest źle ustawiony, to każde źródło światła oślepi. obojętnie czy z prostą przesłoną czy z krzywą doświetlającą pobocze.

[zigu18]

xenon daje drugie tyle więcej światła, więc oślepia mocniej. Jak już ktoś ma robić druciarstwo, to niech przestawi obie przesłony bo na łuku w prawo będzie oślepial mocno innych..

Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

[CLAU]

swietnie, a halogen nie oslepia niby ? i tak jestes oslepiony i mruzysz oczy i tak, jak masz podniesione soczewki to i tak oslepisz i tak, nie ma co popadac w skrajnosc, zwlaszcza ze sami jezdzicie na ksenonach z allegro w miejsce h1, juz o innych samochodach i wkladanych w nich ksenonach z bazaru nie wspominam

inna sprawa ze na luku ta prawa strona cie mocno i tak nie oslepi bo zblizasz sie pod innym katem do wiazki swiatla, ktora jest skierowana bardziej na wprost wiec nie demonizujmy juz, bo codziennie sie jezdzi drogami i nikt z lukow nie wypada jak oslepiaja ksenonami lub halogenami

nie trzeba byc bardziej papieskim niz papiez

[bieski]

swietnie, a halogen nie oslepia niby ?

Rzuć w wolnej chwili okiem w ksenon i w halogen , a potem dyskutujmy o oślepianiu.

[CLAU]

jezdze czesto trasy w srodku nocy, tydzien w tydzien i non stop jestem oslepiany przez żle wyregulowane światla halogenowe i ksenonowe

tu i tu oslepia i nie jest to przyjemne, jedyny punkt wiecej dla ksenona to wtedy jak taki osiol w nowej sluzbowej octavii mrygnie długimi na biksenonie bo wtedy to juz kaplica

w normalnym przypadku, albo przesadzacie albo macie tak wrazliwe oczy, albo raz w tygodniu odbieracie kolege z dyskoteki w srodku nocy i jak ktos was oslepi w jakiejs starej fabii to musicie sie az zatrzymac, innego wytlumaczenia nie widze bo na moje oko jestescie za bardzo przewrazliwieni

w polsce jazda w nocy i oslepianie co 5 samochod w trasie to standard, nawet z ksenonami zwlaszcza zamontowanymi w garazu no ale nie przesadzajmy, ludzie od tego nie gina i nie ma co demonizowac tej przeslony tylko i wylacznie dla samej zasady, nie trzeba byc prawilniakiem na sile

[xRafalx]

Ja jestem jednak za wyregulowaniem przysłony, bo raz nic to nie kosztuje, bo dwa od tego ona tam jest, bo trzy jadąc w nocy, złapiesz jednego "chu*a" mniej na siebie

[CLAU]

a niech sobie rzucaja, jak ktos jest frustratem to jego problem, wole lepiej widziec pobocze i znaki, pieszych lub zwierzeta – prawa strona nikt nie jezdzi, swiatla sa dobrze wyregulowane i nie mrugaja, przypadek jeden na tysiac ze kogos kiedys gdzies tam na prawym luku moge oslepic to nawet nie biore pod uwage bo latwiej sie rozbic jak nawet dobrze wyregulowane lampy cie oslepiaja na wzniesieniach i roznicach pochylenia mijajacych sie naprzeciw samochodow niz na potencjalnym oslepieniu na prawym luku. Kto chce to moze w ogole jechac na wylaczonych swiatlach albo w ogole nie wyjezdzac z domu bojac sie nie daj boze o oslepienie kogos.

[Janusz626]

Ale ja nie wiem co wy piszecie.

Przesunięcie przesłony powoduje wyprostowanie lini światło-cienia, ucinacie światło które pada na pobocze bez różnicy czy LHD czy RHD.

Jeżeli wyprostujecie przesłonę nie zrobicie lamy z RHD na LHD i odwrotnie.

Jedynie efekt przesunięcia przesłony powoduje że linia światło cienia będzie świecić na styl USa, tam przeważnie niektóre auciska mają prostą linię światła z wiązką światła w punkcie centralnym. I taki efekt uzyskamy.

Jedynie co mogę wam powiedzieć to to że przesuwając przesłonę nie musicie naklejać specjalnych czy "home made" naklejek na klosz.

[CLAU]

W USA wszystkie auata nie doswietlaja pobocza bo takie maja u siebie regulacje i tak sa ich refelktory dostosowane.

W EU w ksenonie też jest doświetlenie pobocza, co można łatwo sprawdzić przeglądając allegro i soczewki wyciągnięte z reflektorów róznych marek:

Poniżej soczewka ksenonu z Audi, po lewej normalnie ustawiona, po prawej przerobiona na USA:




Poniżej soczewka z halogenem u góry zdjęcia, na dole zdjęcia inna soczewka z żarnikiem D2S, widać wyraxnie kształt lini odcięcia z doświetleniem pobocza:




EU:


USA:



Polecam stronę: http://swiatla.arbiter.pl/

[Janusz626]

Racja, przesunięcie przesłony w GG/GY powoduje przybliżony efekt jak na zdjęciu pierwszym i ostatnim.
poniekąd bez sensu w naszym przypadku, ale uchroni nas przed oślepianiem kierowców jeśli autem RHD wjedziemy do PL.

[xRafalx]

CLAU ale ja myślę tak samo jak Ty, wolę aby prawy reflektor oświetlał pobocze bo widać znaki i pieszych Ale nic nie zmienia faktu, że reflektory powinny być wyregulowane, aby nie oślepiać jadących z naprzeciwka.

[Mr_Bartek]

Ma ktoś może zdjęcie przesłony w lampie ksenonowej?

[Janusz626]

Tak, zaraz znajdę. To jest moja lampa podczas remontu odbłyśników

[adam_b96]

Panowie jeszcze szybkie pytanie.
na alle~~ są zestawy przetwornic za 150zł i te za 230zł z CANBUS. Z tego co wiem w maździe 6 2006 GG/GY nie ma informacji o przepalonych żarówkach na desce rozdzielczej więc można śmiało brać chyba bez CANBUS. oczywiście wiem że przetwornice powinny być AC

[Mandey]

Zgadza się. M6 nie ma puszczonych żarówek przez szynę CAN-BUS. Więc

można śmiało brać (...) bez CANBUS.

[Mr_Bartek]

Czyli z ksenonami powinienem zasłonić część zaznaczoną na czerwono?

[xANDy]

Jeśli fotka jest od środka lampy to chyba raczej z przeciwnej strony... Wiązka światła ulega odwróceniu przecież (przesłona jest przecież na dole, światło pada jednak nie na górę a na dół właśnie, więc musi ulec odwróceniu)... Czyli prawa strona odpowiada za świecenie w lewej części jezdni czyli po oczach kierowców.
Generalnie podobnie jest chyba i z drugą stroną....


A to nie jest przesłona od ksenona właśnie??

[Mr_Bartek]

Miałem wrażenie, że obie przesłony są identyczne, jednak inaczej ustawione. Jeszcze nie miałem czasu rozebrać swoich lamp, więc dopiero wtedy się dowiem. Jeśli nie uda mi się tego dobrze ustawić to najwyżej przełożę przesłony z ksenonów.