Klub MazdaSpeed

Nissan 200sx S13

Ten nissan to już moje szóste autko, kupiliśmy go na weekendowe wypady za miasto. Zawsze chciałem mieć mocne, tylnonapędowe, japońskie monstrum, ale sam pomysł na jego posiadanie zrodził się dość gwałtownie. Jako daily car mamy przecież Xedosa 6, który bardzo dobrze się sprawuje i nigdy mnie nie zawiódł, dlatego też postanowiłem go nie sprzedawać, tylko oddać żonie
Nissan ma dawać przyjemność z jazdy, przyciągać spojrzenia i wyrywać głowy na razie udaje mu się to bez zająknięcia. Jest szybki, zwrotny i czarny

Kilka danych technicznych:

Model: 200SX SR13
Silnik: 2,0T 16V SR20DET
Rok produkcji: 1989
Moc fabryczna: 200KM
Przebieg: 138 000 km (w momencie zakupu)
Kolor fabryczny: Bordowy

Realna moc: ?
Max boost: ?
V-max: jak do tej pory 250km/h



Wyposażenie:

-Elektryczna szyba po stronie kierowcy
-i druga po stronie pasażera

Naprawy:

-wymiana alternatora,
-regeneracja turbiny,
-kompletny rozrząd z pompą wody,
-wymiana wałka wydechowego rozrządu,
-wymiana CAS'a (crank angle sensor)
-wymiana uszczelniaczy wałków rozrządu
-remont CA18DET 2015r
-czujnik podciśnienia AutoGauge
-końcówki drążków kierowniczych
-swap z CA18DET na SR20DET
-remont SR20DET



Modyfikacje:

Silnik:
....................swap silnika na SR20DET
....................turbo T28
....................przewody turbo w oplocie
....................przepływomierz od 300ZX
....................FMIC
....................pompa paliwa WALBRO 255
....................blow off HKS SSQV black edition
....................manual boost controler MBC PRO PERFECT
....................akumulator w bagażniku
....................Gruba miedziana chłodnica
....................usunięty filtr węglowy odpowietrzenia baku
....................filtr paliwa od 300ZX
....................nierdzewny wydech MG motorsport, przelot
....................powiekszona miska olejowa
....................elektryczne wentylatory chłodnicy włączany przez czujnik temp.

Zawieszenie i hamulce:
....................gwint TEIN STREET z regulacją twardości i wysokości
....................przód camber plastes SILVER PROJECT
....................tył regulowane wahacze SILVER PROJECT
....................wzmocnienia fender brace przód SILVER PROJECT
....................rozpórka przednia
....................poliuretany – maglownica, poduszka skrzyni biegów
....................konwersja piast na 5x114,3 z S14
....................hamulce przód i tył od S14 (4 tłoczki)
....................koła JAPAN RACING JR3 18x9" ET15

Body:
-cały przemalowany na czarno
-komora silnika w kolorze nadwozia
-zderzak poliftowy
-lampy tylne KOUKI
-lampy przednie CLEAR
-nierdzewna cooling plate
-tylne nadkola poszerzane
-klapa bagażnika od 240SX (bez wycieraczki, plus światło stopu)
-tylna blenda od 180SX
-dokładki progowe z laminatu
-przedni zderzak VERTEX style
-lotka KOUKI style na tylną klapę

Wnętrze:
-zegary AUTO GAUGE – temperatura oleju, ciśnienie oleju, ciśnienie doładowania, temperatura wody
-gałka biegów NISMO
–zegary przyciemnione, podświetlone diodami LED
–sportowa kierownica NARDI
–rozpinka kierownicy QUICK RELEASE Sparco Style
–short shifter

Audio:
-wzmacniacz na przód VIBE
-monoblok basowy VIBE
-głośnik basowy ORION
-głośniki przód RAINBOW
-tweetery MOSQUITO
-kondensator VIBE
-kable VIBE



Zdjęcia:

2014r




2015




2016



Silnik


Wnętrze



Cała galeria

Witamy w dziale Nasze Mazdy z nowym nabytkiem Wygląda naprawdę dobrze, do tego całkiem konkretna lista modów, lampy Kuoki rządzą, jakbyś jeszcze spoiler Kuoki dorwał to już ideał A jak z blachą ? Bo to chyba najgorsze w S13 zawsze było.

Świetnie brzmi ten Blow-off. Generalnie auto jest kozackie. Rzadkie, zadziorne i męskie. Godny zastępca Xedosa Będzie siany terror

Co tu dużo mówić ! Po prostu piękny!! Śliczny!! Cudowny!! Siedziałem kiedyś raz w takim

Kilkadziesiąt lat temu kiedy szukałem mojego pierwszego auta znajomy rodziców miał komis i u niego stało takie cudeńko i nie chciał poczekać parę dni i sprzedał,a ja kupiłem pierwszą vectrę A 2.0 GT.
Chciałbym znowu móc na fotelu pasażera !

Piękny jest nawet chyba ładniejszy niż S14

Myślałem, że to auto tylko w prawo potrafi skręcać ale ostatni zakręt wyprowadził mnie z błędu

Bardziej wygląda mi na niebieski/granatowy niż na czarny

Cii nie to mi się wcisnęło juz przenoszę gdzie trzeba

dzięki za miłe słowa, co do spoilera to i na to przyjdzie czas, na razie muszę zrobić kilka detali takich jak łożysko amortyzatora i gumę tłumika końcowego
co do blachy to ten samochód rdzy nie zobaczy, nigdy nie jeździł w zimę i prawdopodobnie nigdy nie pojeździ w tej chwili jest po totalnej odbudowie blacharskiej.
Na granatowy wygląda dlatego, że przesadziłem z kontrastem na tych fotkach, słońce bardzo mocno świeciło obiecuję, że na kolejnej sesji wyciągnę z tego wnioski i zobaczycie prawdziwy kolor lakieru

Kiedy hamownia ?;)

Gratulacje, mila niespodzianka, nie spodziewalbym sie. Pieknie az brak mi slow;)

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Nie powiem nic więcej bo brak mi słów.

Jak edytujesz nazwę tematu edytuj proszę tylko to co po roczniku jest, thanks from the mountain

jeszcze raz gratki bestyjka konkretna zasnąć nie mogłem

Pięknie syczy Gratulacje

W takim pocisku można się zabujać bez opamiętania.

Marzenie, gratuluję

Graty wspaniałego auta

Przekozaczek po prostu

Piękny!!! Mechanicznie doinwestowany, stylistycznie klasyk! Wygląda obłędnie, ja dodałbym tylko lotkę na tylną klapę.

Moje zdanie znałeś i znasz
Napiszę coś więcej jak się przejadę














































Menda

Świetne autko Będę obserwować temat Gratuluję!