Klub MazdaSpeed

Marcin ( Pycia ) · przez **Marcin ( Pycia )** » 18 lip 2007, 15:41

Pioteq25 napisał(a):Osuszacz kosztuje ok. 100zł i z tego co wiem powinno się go wymieniać co 5 lat.

.......co 2 lata ...

nautillus · przez **nautillus** » 18 lip 2007, 17:18

A gdzie mozna kupic taki osuszacz do 323F 1840 ccm JZBA 95 r. ? – czy ktos wie... bo w JC auto nie ma wogole...

Marcin ( Pycia ) napisał(a):
Pioteq25 napisał(a):Osuszacz kosztuje ok. 100zł i z tego co wiem powinno się go wymieniać co 5 lat.

.......co 2 lata ...

nautillus · przez **nautillus** » 18 lip 2007, 17:26

chyba cos znalazlem czy to bedzie takie cos ?

tylko ze oni pisza ze to do rocznikow 96-98 a ja mam 95 czy to bedzie nie taki ?

http://sklep.climateam.pl/product_info. ... ts_id/1044

nautillus napisał(a):A gdzie mozna kupic taki osuszacz do 323F 1840 ccm JZBA 95 r. ? – czy ktos wie... bo w JC auto nie ma wogole...

Marcin ( Pycia ) napisał(a):
Pioteq25 napisał(a):Osuszacz kosztuje ok. 100zł i z tego co wiem powinno się go wymieniać co 5 lat.

.......co 2 lata ...

Maciek 251 · przez **Maciek 251** » 18 lip 2007, 19:54

Tu mają taki jak w 323F BA
http://sklep.climateam.pl/product_info. ... ts_id/1034
mocowanie na dwie śruby (wewnątrz lewego nadkola) oraz wyjscie na presostat (który zabezpiecza układ przed wysokim ciśnieniem) – można uzyć uniwersalnego osuszacza ale trzeba będzie przerabiać koncówki przewodow bo zazwyczaj nie pasują, natomiast ten co podałem w linku powyżej pasuje jak ulał.

Pioteq25 napisał(a):Sam nie wymienisz, bo R134a ci się ulotni po odkręceniu śrub W serwisie ściągną czynnik do automatu i po wymianie nabiją z powrotem.

Pioteq25 ma 100% racje, jak sam odkręcisz przewody to cały gaz pójdzie w powietrze i kasa razem z nim

pojedź na serwis, ściągną gaz do popmy próżniowej, wymienią osuszacz i puszczą gaz z powrotem.
Jak wymienisz to napisz czy sie poprawiło

no_fear · przez **no_fear** » 19 lip 2007, 07:23

Maciek 251 napisał(a):Tu mają taki jak w 323F BA
http://sklep.climateam.pl/product_info. ... ts_id/1034

mocowanie na dwie śruby (wewnątrz lewego nadkola) oraz wyjscie na presostat (który zabezpiecza układ przed wysokim ciśnieniem) – ten co podałem w linku powyżej pasuje jak ulał.

Właśnie dzwoniłem do innego sklepu z osuszaczami i facet zaglądał w katalog i twierdzi, że w 323F BA 94-98 występowały dwa rodzaje – takie jak wyżej i jakieś na obejme (nr.1):
Obrazek

Jak się dostać do tego osuszacza, żeby sprawdzić jaki ja mam? trzeba demontować nadkole? proszę o krótki instruktaż

Maciek 251 napisał(a):Jak wymienisz to napisz czy sie poprawiło

napisze napisze – ale najpierw musze go kupić

nautillus · przez **nautillus** » 19 lip 2007, 14:44

Witam Witam

a ja wczoraj specjalnie zrobiłem test wziolem z domu taki termometr ( nie rteciowy) tylko z czerwonym słupkiem ( chyba alkoholowy) i przylozylem do kratki . (napewno jest sprawny bo widze z okna eletroniczny i ma takie samo wskazanie )

Na polu bylo 26 stopni przy wylocie przy kratce nawiewu temperatura pokazala mi sie po kilku minutach 5 stopni potem polozylem termometr na siedzeniu przednim pasazera i osiagnol temperature 12 stopni ...

To chyba dobre osiagi i nie musze wymianiac tego osuszacza

??

czy tak ?

graba_81 napisał(a):Sprawdź temperaturę na wylocie z kratki nawiewu – powinno być ok 7 – 8 stopni C. Podobno w mazdach mniej nie da się osiągnąć. Jeśli temperatura jest wyższa to myślę ,że masz za mało czynnika.

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 19 lip 2007, 15:31

no_fear napisał(a):
Maciek 251 napisał(a):Tu mają taki jak w 323F BA
http://sklep.climateam.pl/product_info. ... ts_id/1034

mocowanie na dwie śruby (wewnątrz lewego nadkola) oraz wyjscie na presostat (który zabezpiecza układ przed wysokim ciśnieniem) – ten co podałem w linku powyżej pasuje jak ulał.

Właśnie dzwoniłem do innego sklepu z osuszaczami i facet zaglądał w katalog i twierdzi, że w 323F BA 94-98 występowały dwa rodzaje – takie jak wyżej i jakieś na obejme (nr.1):

Jak się dostać do tego osuszacza, żeby sprawdzić jaki ja mam? trzeba demontować nadkole? proszę o krótki instruktaż
Maciek 251 napisał(a):Jak wymienisz to napisz czy sie poprawiło

napisze napisze – ale najpierw musze go kupić

Przecież jak podniesiesz maskę to już widać górę osuszacza i możesz porównać ja z tymi na zdjęciach.

Maciek 251 · przez **Maciek 251** » 19 lip 2007, 16:23

no_fear napisał(a):Jak się dostać do tego osuszacza, żeby sprawdzić jaki ja mam? trzeba demontować nadkole? proszę o krótki instruktaż

Tak jak pisze Pioteq 25, podnieś maske i znajdziesz go poniżej skrzynki z bezpiecznikami.... co do demontażu nadkola – jeżeli masz chude i zwinne ręce oraz odpowiednie do akrobacji klucze to zrobisz to bez jego ściagania, ale jak masz słabe nerwy to nie polecam tego rozwiazania

MvG · przez **MvG** » 19 lip 2007, 16:56

Jeżeli chodzi o klimatyzacje to wg mnie nie są bardzo dobre w tych dawniejszych mazdach. Ale to nie oznacza, że słabo chłodza – po prostu np. w VW chłodza lepiej. Jeszcze co zauważyłem to to, że w maździe dłużej trzeba odczekać aż zacznie lecieć naprawde bardzo zimne powietrze. Ogólnie jestem zadowolony. Gdy wsiadam do samochodu po godzinie 15:30 (stoi na słońcu cały czas od rana) jest w nim sahara, włączam klime, na początku leci ciepłe powietrze ale po chwili zaczyna dmuchać coraz chłodniejsze. Kilka minut i już schładza sie w samochodzie. Wydaje mi sie, że skoro narzekasz na swoja klimatyzację to: albo wcześniej jeździłes innym samochodem z klimatyzacja i działała ona troszke lepiej niż teraz u Ciebie albo coś masz nie tak z ta klimą.

no_fear · przez **no_fear** » 19 lip 2007, 19:54

Maciek 251 napisał(a):Tak jak pisze Pioteq 25, podnieś maske i znajdziesz go poniżej skrzynki z bezpiecznikami.... co do demontażu nadkola – jeżeli masz chude i zwinne ręce oraz odpowiednie do akrobacji klucze to zrobisz to bez jego ściagania, ale jak masz słabe nerwy to nie polecam tego rozwiazania

Faktycznie mało tam miejsca ale mysle, ze dam rade <spoko>

MvG napisał(a):Wydaje mi sie, że skoro narzekasz na swoja klimatyzację to: albo wcześniej jeździłes innym samochodem z klimatyzacja i działała ona troszke lepiej niż teraz u Ciebie albo coś masz nie tak z ta klimą.

mysle, ze jednak mam coś nie tak

skołuje jakis termometr i zmierze temp. nawiewu...

**Shilla** · przez **Shilla** » 20 lip 2007, 10:27

Kupiłam swoją mazdę w listopadzie zeszlego roku.....W lecie okazalo sie ze moja klimatyzacja tez nie chłodzi.....Dostawałam w zamian w gratisie gorące powietrze

Pojechałam do warsztatu...Mechanik wymienił czynnik, odgrzybił....koszt 200 zł...i teraz mam w autku raj

chłodzenie rewelacyjne!!!

Brudny Harry · przez **Brudny Harry** » 31 maja 2008, 22:25

Potrzebuję w trybie ultra pilnym

odpowiedzi czy następujące el. klimatyzacji:
–> przewody
–> osuszacz
–> wentylator (dodatkowy) chłodnicy klimatyzacji

różnią się czymkolwiek w modelach po liftingu? Mam do nabycia ww. części z modelu na rok 98, a wolałbym nie utopic kasy przez taką głupotę

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi.
Dla forumowiczów z Wawy i okolic za pomoc odwdzięczę sie czteropakiem

marcus_87 · przez **marcus_87** » 31 maja 2008, 23:22

z tego co slyszalem osuszacz daje sie zawsze nowy przy zakladaniu klimy. podobno wystarczy pol godziny dostepu powietrza do srodka i jest bezuzyteczny

Grzesiu · przez **Grzesiu** » 1 cze 2008, 09:07

Brudny Harry napisał(a)::
–> przewody
–> osuszacz
–> wentylator (dodatkowy) chłodnicy klimatyzacji

różnią się czymkolwiek w modelach po liftingu?

sam to bedziesz montować? bo jesli tak to w czym różnica, nawet jeżeli coś nie zdarzy sie plug&play to przeciez wszystko masz w zasiegu własnej reki..

Brudny Harry · przez **Brudny Harry** » 1 cze 2008, 20:37

No tak, ale musiałem po to jechac z Wawy do Grudziądza ;|
A więc osuszacz, chłodnica z wentylatorem i JEDEN dosłownie jeden przewód jest taki sam. Reszta co innego. Btw nie orientuje się ktoś gdzie w okolicach Wawy spawają w rozsądnych cenach aluminium?? Ten jeden przewód założę, a drugi muszę pospawac

EDIT: chodzi o "anglika" bo nie napisałem wcześniej.

Grzesiu · przez **Grzesiu** » 1 cze 2008, 21:48

u mnie na mniejscu spawacza alu znam/mam, ale w wawie keine achnung

Brudny Harry · przez **Brudny Harry** » 1 cze 2008, 22:03

A znasz może orientacyjne ceny za spawanie/naprawę przewodów? Chodzi o takie +/–, żadne konkrety.
Chcę po prostu wiedziec na ile muszę się przygotowac. Tak to jest jak kupuje sie auto z niesprawną klimą

Grzesiu · przez **Grzesiu** » 2 cze 2008, 07:45

mhmh przewodow do klimy nie spawalem jeszcze nigdy, ale jak to robocina, mysle ze za takie drobnoski jak 2 przewody krzyknie zakres 50-100zł..

no_fear · przez **no_fear** » 2 cze 2008, 08:20

odkopuje swój temat po prawie roku...
bo problem nadal nie usunięty

Stan na chwilę obecną – czynnik nabity, szczelność sprawdzona, osuszacz wymieniony i jak nie chłodziła tak nie chłodzi

Dodam, że wiatrak chłodnicy działa i nie ma znaczenia czy jest obieg wew. czy zew. powietrza

Jakieś pomysły?
może sprężarka nie wydala? jak to sprawdzić?

Brudny Harry · przez **Brudny Harry** » 2 cze 2008, 09:18

Ja mam do spawania tylko jeden ( o ile chłodnica nigdzie nie puszcza...) Właściwie to chcę zespawac jeden z dwóch bo ten z jeden z anglika jest praktycznie identyczny, ale kończy się trochę wcześniej i jest przejściówka idąca przy przegrodzie na drugą stronę komory silnika. Drugi jest cały i identyczny jak w wersji z kierownicą po lewej. Trochę rzeźba, ale będzie identyczny jak oryginał, jedynie spaw będzie zdradzał jego pochodzenie

Pozostaje mi jeszcze wentylator chłodnicy klimy, nowy osuszacz i mam nadzieję, że będzie szczelna i zabangla od pierwszego "kliknięcia" (akurat... <lol>

)
Dzięki za info.

BTW Trewor, śliczna efka – podoba mi się bardziej niż Miata <głaszcze>

Klub MazdaSpeed

Klimatyzacja słabo chłodzi – gdzie tkwi problem?

Kto przegląda forum

Moderator