Czateria... 2021

[Gib]

58 minut stałem w kolejce ***** ***
wybrałem mniejsze zło, nie twierdzę że rządy PO były jakoś wybitne ale ostatnie 8 lat rządów PISu to było plucie w twarz społeczeństwu.
Alfę bym chciał jakieś Spider/GTV tipo 916 ale teraz ceny [tiiit], było brać 8 lat temu
Wariator do fiata 1800zł kosztuje dziś Najtaniej to chyba zrobić głowicę w MGF

[zadra]

zadecydowali niezdecydowani

jakby nie spojrzeć wszystkie wiodące partie uzyskały dobre wyniki dzięki frekwencji.
Do wtorku je poznamy.
Od 1989 roku nie było takiej frekwencji, a wówczas chyba 67% (rekordowo) .
Akktualna wladza mniej jest lubiana od komunistycznych skoro frekwencja pobiła rekord..

Jeszcze mnie ciekawi w która stronę obróci się el Presidente.. Czy zostanie wierny partii do samego końca, czy nie..

[JohnnyB]

Nadal płynie. Pojutrze będzie w połowie drogi......

[MrShaleck]

MrShaleck zobacz autogama Kraków robią lampy i wszsytkie przeróbki. Tylko najtaniej nie jest odbłyśniki 150zl szt gdzie widzę na olx po 80 można zrobić.

Dostałem od 1 gościa info, że różnica jest w przesłonie (przysłonie?) w lampie między UK i EU.
Napisałem też do HRF ile by kosztowała przeróbka na bileda + nowe klosze i cena to ok 2600 za 2 lampy. Całkiem spoko sie wydaje. Niewiele taniej jeśli w ogóle mi wyjdzie regenerowanie odbłyśników, nowe przetwornice, klosze żarówki i przeróbka na EU lub zakup lampy rozbitej. A w dodatku mogę coś schrzanić przy robocie
Musze to rozważyć. Led praktycznie nie do wykrycia, a różnica na pewno na plus.

[Neonixos666]

Znalazłem Nissana Almerę 1.5 z LPG bez kompresji na jednym cylindrze, fajnie wyposażona podobno nawet bez rdzy, korci mnie żeby to kupić i naprawić. Tak sobie pomyślałem że może dla młodego jako pierwsze auto taka Almera będzie w sam raz, proste, niskie koszty w 4 drzwiach.

https://www.olx.pl/d/oferta/nissan-alme ... derIndex=5

[zadra]

Nissana Almerę 1.5 z LPG

Lepiej nie to auto.
Silnik silnikiem, ale pakiet startowy obejmuje również ingerencję w ElPegie (nie jest ujęte w opisie) a instalacjinstalacje od BRC są drogie w naprawach i serwisie. Dodatkowo W BRC masz nikłe szanse na dobrą obsługę a sam nic nie zrobisz, bo system zamknięty dla ludzi postronnych.
jeszcze ta klimatyzacja – dobrze, żeby chlodziła a czy to skraplaskraplacz do wymiany, czy coś więcej, to dowiadukesz się podczas naprawy.
generalnie.. włowłożysz dużo kasy z niewiadomym skutkiem a auto nie nabierze wartości..

Dla młodego clio 1,4 w polskim gazie by było dobre..

dużo zależy od kasy która chcesz włożyć..
Ja ostatnio znalazłem jazza w słabym stanie wizualnym wymagajacy jakoś koło 2tys żeby to wyprowadzić na prostą technicznie i wizualnie poniżej ceny ŕynkowej o jakieś 5 tyś zł.
Korciło mnie żeby wziąść podreperować, pojeździć i za 2..3 lata sprzedać bez strat..

[Neonixos666]

Ogólnie za więcej jak 2 tyś to bym go nie brał. LPG prawdopodobnie działa bo nie ma w opisie że jest inaczej ale sprawdzenie i serwis na pewno bym zrobił. Może jutro jak będę miał chwilę to zadzwonię i popytam o szczegóły bo za wiele nie ma w opisie. To musi być proste auto w LPG i żadnych sportowych wersji te 90KM musi wystarczyć. Wziął bym go i przez zimę podłubał z chęcią a przynajmniej zrobił silnik. Jak młody nie będzie chciał to się opchnie. Eh chęci sporo tylko możliwości ograniczone.

Dziś sprawdziłem błędy i wychodzi że świece żarowe do wymiany, na szczęście kiedyś je kupiłem na tą ewentualność.

[MrShaleck]

Szczerze to bym sobie odpuścił. Nie zgnilucha, jakim są almery, primery i reszta spod znaczku nissana z tamtych lat.
Z tymi silnikami to też nie jest taka fajna sprawa. Ostatnio robiłem silnik w Kia Venga jakieś 1.4. Po rozebraniu okazało się, że nie tylko pierścienie, ale także cała góra jest do zrobienia, a blok był tak porysowany od jeżdżenia bez oleju (pewnie przepalał i ktoś nie dolewał na czas), że szkoda gadać. Do tego widoczne ślady piston slapu, więc trzeba było kupić zregenerowany dół. Do klienta skończyło się na około 10 tys PLN, a wcale dużej marży nie narzucaliśmy.
*Zaznaczę, że te silniki były dość ciężko dostępne w sensownych pieniądzach.

Wyjazd z silnikiem, coś tam przy okazji się zawsze znajdzie. A to sprzęgło będzie do roboty, a to jakieś uszczelnienia, rozrząd i się robią kwoty, które przekroczą wartość sprawnego auta, którego nie trzeba naprawiać.
Ale to moja opinia...

Chyba, że drugi taki sprawny silnik można kupić za 1000zł, to można się pobawić.

[Neonixos666]

Chyba, że drugi taki sprawny silnik można kupić za 1000zł, to można się pobawić.

Jak by to był Scenic z 1.4 TCE którego remont na dzień dobry to 10 tyś + i niektórzy wkładają 1.6 wolnossące to bym odpuścił ale używany motor to właśnie 1000zł więc nie jest problemem zakup a bardziej miejsce gdzie to wykonać. Wiadomo, że zawsze przy wymianie silnika trzeba zweryfikować sprzęgło, jakaś uszczelka kolektora czy poziom wyciągnięcia łańcucha. My tu gadu gadu a wszystko zależy czy to chrupek czy nie. Bo jak na wierzchu ładnie a pod spodem zachlapane na sztukę żeby nie było dziur widać to wiadomo że nie wezmę takiego.

[Krzemol]

Alfę bym chciał jakieś Spider/GTV

Mnie wzięło na Brerę jak usiadłem na powyższym spocie ale Diesel to tam średnio pasuje, ceny TBI kosmos a JTS/ Holden to wiadomo. Ale zostając przy Alfie rysuje mi się całkiem ciekawa koncepcja Giulietty QV

No żesz [cenzura] Lewy tył dziś pod Kauflandem. Karteczki i monitoringu brak. Będzie do kompletu z tylnym zderzakiem sprzed trzech miesięcy...

[marek]

Giulietty QV

miałem, polecam

[loockas]

Też chcę kiedyś Alfę Po RX-8 poprzeczka na głupie auto jest postawiona wysoko

[Bimbak]

Znalazłem Nissana Almerę 1.5 z LPG bez kompresji na jednym cylindrze, fajnie wyposażona podobno nawet bez rdzy, korci mnie żeby to kupić i naprawić. Tak sobie pomyślałem, że może dla młodego jako pierwsze auto taka Almera będzie w sam raz, proste, niskie koszty w 4 drzwiach.

https://www.olx.pl/d/oferta/nissan-alme ... derIndex=5

Nie ma takiego czegoś jak almera bez rdzy. Jakby to rdzy nie miało to pewnie ktoś by to sam naprawiał. Poza tym nie wiesz nawet w jakim stanie są gładzie. Może tam już nie ma szans na kompresję bez nowego bloku?
Jak już musisz mieć korozję to mx5 NB

[Przypadek]

Giulietty QV

miałem, polecam

niestety wszystkie stare i nie ma z czego sensownego wybierać.

[Krzemol]

Są dostępne roczniki i 2018, choć nie mój budżet. Niemniej mam inną definicję starego samochodu.

[JohnnyB]

Niestety te "nowe stare" nie starzeją się tak godnie jak te "stare stare" .
Zostań przy 166, może przesiądź się na jakiegoś fajnego Lexa, kolejne modele Alfy chyba bym odpuścił.

Sam przymierzałem się do Stelvio, nawet ofertę leasingu miałem w rękach, ale jak przyszło co do czego to nie wydałem tych dodatkowych 50 tyś i wziąłem używanego 4 letniego Jaguara. Nie żałuje.

Teraz będzie 5 letni Ford....będę musiał dość mocno go sprawdzić i pewnie zrobić sporo profilaktyki, W Hiszpanii wolałbym nie szukać serwisów :/. Prawie półmetek podróży morskiej. Za 6 dni powinien być w Porcie. Wtedy powinienem dostać kolejną partę zdjęć i mieć szanse porównać z tymi przed załadunkiem.

[McMan]

Znalazłem Nissana Almerę 1.5 z LPG bez kompresji na jednym cylindrze, fajnie wyposażona podobno nawet bez rdzy, korci mnie żeby to kupić i naprawić. Tak sobie pomyślałem, że może dla młodego jako pierwsze auto taka Almera będzie w sam raz, proste, niskie koszty w 4 drzwiach.

https://www.olx.pl/d/oferta/nissan-alme ... derIndex=5

Nie ma takiego czegoś jak almera bez rdzy..

A to akurat ciekawe.. kupiłem 3/4 lata temu N16 polifta właśnie z tego rocznika i jakoś rdza nie jest problemem – sam się dziwię..
Wcześniej jeździłem przedliftem i tam na pytanie gdzie rdzewieje? odpowiedź.. tak

[brii]

Zalane LM z serii profesjonalnej na wtryskiwacze do nowego filtra, pochodził z 10 minut na wolnych i po 10 km jazdy można stwierdzić że jest dobrze. Porównanie:
Przed

Neo – z Ciebie to już nic dobrego nie będzie – zamiast jak prawdziwy patriota wyrwać chwasta w postaci DPFa to Ty naprawiłeś silnik

[Neonixos666]

Zalane LM z serii profesjonalnej na wtryskiwacze do nowego filtra, pochodził z 10 minut na wolnych i po 10 km jazdy można stwierdzić że jest dobrze. Porównanie:
Przed

Neo – z Ciebie to już nic dobrego nie będzie – zamiast jak prawdziwy patriota wyrwać chwasta w postaci DPFa to Ty naprawiłeś silnik

Zlikwidował bym skutek a nie przyczynę, prawdopodobnie sporo osób na moim miejscu wywaliło by DPF wydało kasę a dalej problem by został. Moim zdaniem problemem jest zawór EGR obecnie problemu nie ma i od wypalania do wypalania przejadę 300-500km ale ten problem powróci na wiosnę. Obecnie nie działa zimny EGR tylko gorący przy tych temperaturach, jak zrobi się cieplej zacznie działać zimny egr a niedomykający się gorący egr będzie robił syf. Prawdopodobnie i tak go wymienię bo już swoje ma nalatane i powinno być ok.

[brii]