Wygłuszenie Mazdy i porównanie wyników

[zadra]

Kritik, pracy dużo i efekty na pewno również.
Przysłuchaj się odgłosom w czasie jazdy w ulewnym deszczu, gdy opony będą rozgarniały wodę i rzucały ją na nadkola.
Jeśli nadal będzie ok, to spoko..

[Kritik]

Kritik, pracy dużo i efekty na pewno również.
Przysłuchaj się odgłosom w czasie jazdy w ulewnym deszczu, gdy opony będą rozgarniały wodę i rzucały ją na nadkola.
Jeśli nadal będzie ok, to spoko..

już jeździłem w deszcz, w pierwszym dniu po zakończeniu bagażnika
z tulu jest totalna cisza
nawet po drobnym żwirku-piasku jechałem, z tylu totalna cisza

[zadra]

ja się raczej przodu czepiam, bo tył dokładnie odseparowałeś

[mxostry]

Wczoraj zrobiłem bagażnik , tylna kanapę i nadkola od wewnątrz, dziś testowałem przy 140 i 160 km/h na S7 i powiem wam , ze różnica na pewno jest , nie słychać tego typowego wycia z tyłu, za to dokładnie, jeszcze dokładniej teraz słychać hałas uszczelek drzwi przy głowie , wg mnie wyciszenie drzwi zbyt wiele nie zmieni ale pewnie to zrobie chociaż po to żeby audio było lepsze

Dopisano 22 maja 2020, 10:59:

Ps kritik Blockshota tez dociskales wałeczkiem czy już nie ? Bo na filmikach z tej ruskiej firmy oni tez dociskają druga warstwę

[artgeo]

Demontaż kanapy logiczny? Jakieś foto miało być

[Kritik]

Wczoraj zrobiłem bagażnik , tylna kanapę i nadkola od wewnątrz, dziś testowałem przy 140 i 160 km/h na S7 i powiem wam , ze różnica na pewno jest , nie słychać tego typowego wycia z tyłu, za to dokładnie, jeszcze dokładniej teraz słychać hałas uszczelek drzwi przy głowie , wg mnie wyciszenie drzwi zbyt wiele nie zmieni ale pewnie to zrobie chociaż po to żeby audio było lepsze

Dopisano 22 maja 2020, 10:59:

Ps kritik Blockshota tez dociskales wałeczkiem czy już nie ? Bo na filmikach z tej ruskiej firmy oni tez dociskają druga warstwę

już wrzucałem kilka stron wcześniej co zrobić z uszczelkami, zęby od nich było dużo mniej hałasu, to tez na prawdę działa

2 warstwę tez dociskałem, albo rekami albo walkiem, zależy gdzie to było robione, ale to nie potrzebuje takiego dociskania jak 1 warstwa

[mxostry]

Demontaż kanapy logiczny? Jakieś foto miało być

Stwierdziłem ze bez sensu demontować oparcia , wystarczyło same siedzisko zdemontować , i wszędzie miałem dobry dostęp i efekt finalny jest dobry

Dopisano 22 maja 2020, 14:41:

Ps kritik pewnie zrobił to bardziej dokładnie i lepiej ode mnie , a zdjęcia drugiej warstwy bagażnika nie mam , bo walczyłem z czasem żeby przed zachodem słońca to zrobić wszystko i poskładać tapicerkę , bo w garażu ciemniej i nie chciało mi się lampy rozkładać

[Kritik]

Demontaż kanapy logiczny? Jakieś foto miało być

Stwierdziłem ze bez sensu demontować oparcia , wystarczyło same siedzisko zdemontować , i wszędzie miałem dobry dostęp i efekt finalny jest dobry

Dopisano 22 maja 2020, 14:41:

Ps kritik pewnie zrobił to bardziej dokładnie i lepiej ode mnie , a zdjęcia drugiej warstwy bagażnika nie mam , bo walczyłem z czasem żeby przed zachodem słońca to zrobić wszystko i poskładać tapicerkę , bo w garażu ciemniej i nie chciało mi się lampy rozkładać

dobrze zrobiłeś
różnica może byt tylko przez różnice w materiałach
ale dobra robota


no i faktycznie, ze może w sedanie nie ma sensu demontować oparcie, a w HB to bardzo ułatwia przechodzenie z bagażnika w salon bez wychodzenia z auta

[echo0]

Pytanie techniczne. Maty kleimy na zakładkę czy obok siebie ścisle dopasowane?

[zadra]

raczej na zakładkę..

[artgeo]

raczej na zakładkę..

Nie wydaje mnie się. Raczej na styk, inaczej stworzą się mostki, podobnie jak przerwy, o których pisał Kritik.

[Imbeer]

Kritik, w jaki sposób wyciszyles tablice rejestracyjna? Podklejales kawałek maty wodoodpornej czy jeszcze inaczej?

[child]

raczej na zakładkę..

Nie wydaje mnie się. Raczej na styk, inaczej stworzą się mostki, podobnie jak przerwy, o których pisał Kritik.

Jakie mostki? To nie izolacja cieplna. Przerwy to co innego.

[artgeo]

raczej na zakładkę..

Nie wydaje mnie się. Raczej na styk, inaczej stworzą się mostki, podobnie jak przerwy, o których pisał Kritik.

Jakie mostki? To nie izolacja cieplna. Przerwy to co innego.

Ja to widzę tak. Są minimum 2, a czasem (nadkola) 3 warstwy. Jeśli pierwsza warstwa na podłodze bagażnika ma u Kritik 3mm i zrobisz na niej zakładki, a nie na styk, to warstwa druga, która ma 7mm, w miejscu tej górki, która powstała na zakładce, nie będzie przylegać tak, jak na płaskich i równych powierzchniach obok. A jeśli tak, to w tym miejscu powstanie kondensacja pary wodnej, co biorąc pod uwagę parametry na wodę tych materiałów, nie może się dobrze skończyć.

[mxostry]

Przecież zarówno butyl jak i pianki kauczukowe są wodoodporne to nie wiem w jaki sposob miałaby ta para zaszkodzić

[artgeo]

Przecież zarówno butyl jak i pianki kauczukowe są wodoodporne to nie wiem w jaki sposob miałaby ta para zaszkodzić

A nie jest tak, że:
"Comfort Mat INTEGRA – druga warstwa dla drzwi, czemu dla drzwi? Bo Materiał jest w 100% odporny na wilgoć i nie chłonie wody."

[mxostry]

To ta która ja użyłem tak samo jest odporna na wilgoć – wszystkie są odporne , bynajmniej te z bitmatu :

[zadra]

sprasowana rolką zakładka nie ma "fabrycznej" grubości.
podkładając cokolwiek pod fabryczną wykładzinę trzeba brać pod uwagę problemy ze spasowaniem elementów.
Jak widać Kritik dużo podłożył i spasował.
nadal jest strach?
A jak Ci wilgoć wejdzie gdy położysz "do czoła" to jak ją wygonisz ze szczelin? prośbą?

[artgeo]

Pytanie do Kritik i mxostry: podgrzewaliście maty czymś w trakcie klejenia żeby lepiej się układały i trzymały? Na rosyjskim filmie od Kritik chłopaki grzali je hurtem przed klejeniem.

[mxostry]

Ja nic nie grzałem ale temperatura na zewnątrz było jakieś 20 stopni , ale wątpię ze butyl trzeba grzać , chyba tylko bitumiczne się grzeje