Kopci na biało groźna diagnoza

[Bishmish]

Witam!

Tytułem wstępu miałem kiedyś spore problemy dpf. Zatyka się co 3 dni, wypalanie nie wystarczało aż w końcu całkiem się zapchal. Podjąłem wtedy decyzję o jego wycięciu. Po tym zabiegu nie jestem pewien czy od razu ale raczej tak pojawił się mój problem. Po odpaleniu auto przez jakieś 30 – 60 sekund pracuje nierówno, a z wydechu toczy biały dym. Oleju ani płynu nie bierze, choć brał ale winne były podkładki pod wtryskami. Szukałem przyczyn i jeden z mechaników orzekl że to będzie wina wtryskow. Wtryski poszły do regeneracji ale problem nie ustąpił. Zadzwoniłem do polecanego diagnosty który stwierdził że jeśli wtrysk są ok to z doświadczenia wie że będzie to albo skrzywiony korbowod albo przepalony tłok. Diagnozą przyznam mocno niepokojąca.
Czy ktoś z kolegów może coś doradzic?

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

[Yard]

Czytałeś podobne wątki na dole. Źle zrobione oprogramowanie po wycięciu.

[Bishmish]

Tak czytałem, dlatego wcześniej dzwoniłem do tego diagnosty ale stwierdził że skoro dpf się zatykal to problem musiał istnieć już wcześniej.

Ale warto spróbować. Ma ktoś może kogoś sprawdzonego w okolicy Wrocławia?

[Yard]

Rewelacyjne tłumaczenie. Pogrzebałem, pogrzebałem, a odpowiedzialność zwalę na to co było wcześniej.
Zajrzyj do "polecanych warsztatów" lub do działu lokalnego.

[marcintor]

Sprawdź czy masz olej w dolocie przed turbiną. Jeśli tak, to załóż tzw oil catch tank czyli dodatkowa odma. Olej ze skrzyni korbowej przedostaje sie do dolotu dalej idzie na turbine i IC i w koncu z powietrzem trafia do komory spalania. Bialy dym to efekt nagromadzenia sie oleju i jego spalania po rozruchu silnika.