Mazda3 BK Z6 2005r. HB Exclusive "Strato Blue"

[Piotrek_154]

Cześć, jestem na forum od lipca 2014r. a posiadaczem mojej Mazdy sierpnia 2014. Teraz chciałem ją Wam przedstawić

Po ponad 4 latach musiałem pożegnać się z moją poczciwą Hondą Civic EG3 z 1995 roku. Auto pod koniec eksploatacji wymagało co raz większych nakładów, więc zdecydowałem się z nią pożegnać...

Poszukiwania trwały około 6 miesięcy. Miało to być auto z segmentu "C" – brałem pod uwagę Toyotę Corollę, Hondę Civic, Volkswagena Golfa V, Forda Focusa oraz Mazdę 3. Samochód miał być bezawaryjny, w miarę komfortowy – klima obowiązkowo Co do silnika dużych wymagań nie miałem – benzynowy i nie podstawowy 1.4, żeby auto jakoś jeździło W trakcie poszukiwań na prowadzenie wysunęło się 3 faworytów: Mazda 3, Volkswagen Golf V i Toyota Corolla.

Po obejrzeniu kilkunastu aut w większości w komisach oraz kilku z rąk prywatnych trafiłem na moją Madzię Auto kupiłem od osoby prywatnej, u której Mazda była od około 2 lat. Samochód pochodzi z Niemiec i jest w wersji wyposażenia Exclusive (przynajmniej tak wynika z poradnika "Świadomy zakup"). Jest to wersja przed liftingiem, ale już po drobnych modyfikacjach: przezroczyste lampy z tyłu, kluczyk "scyzoryk." Kolor lakieru Mazda Strato Blue Mica 25E, wnętrza niebiesko / czarny "Rally" BP5.

Silnik to benzynowy motor 1.6 Z6-VE o mocy 105 KM i 145 NM momentu. Na zlocie w Rykach 29.08.2015r. sprawdziłem na hamowni i wyszło 120,5 KM i 151,9 NM (WYKRES). W momencie zakupu przebieg wynosił 160580 km.

Wyposażenie seryjne (wymienię najważniejsze):

• automatyczna klimatyzacja,
• zintegrowany system audio CD z radiem i 4 głośnikami,
• Skórzana kierownica, regulowana w dwóch płaszczyznach ze sterowaniem radiem,
• elektryczne szyby i lusterka,
• System ABS z mechanicznym wspomaganiem hamowania,
• EBD – elektroniczny rozdział sił hamowania,
• TCS – system kontroli trakcji (odpowiednik ASR),
• DCS – System dynamicznej kontroli stabilizacji toru jazdy (odpowiednik ESP).
• System SRS z 6 poduszkami powietrznymi,
• Wspomaganie układu kierowniczego,
• Regulacja wysokości fotela kierowcy.
• 15” alufelgi,

Naprawy/wymiany:

• wymiana żarówek (tablicy rejestracyjnej x2, postojówka x1, schowek x1 LED),
• odcięcie sterowania zamka centralnego z rygla w drzwiach kierowcy – ze względu na szalejący centralny ( SZCZEGÓŁY ),
• zakup opon zimowych Goodyear Ultra Grip 9 195/65 R15,
• zakup i montaż uchwytu na telefon z nawigacją
• wymiana oleju z filtrem (165267 km, 30.04.2015 r.) – Dexelia Ultra 5w30 + Mann W67/1
• wymiana filtra powietrza na sportową wkładkę Simota (08.07.2015 r.)
• wymiana oleju z filtrem (176250 km, 05.12.2015 r.) – Eneos Premium Hyper 5w30 + Bule Print ADM52106

Modyfikacje:

• wyciszenie wnętrza,
• montaż głośnika niskotonowego ze wzmacniaczem Rockford Fosgate (R1S4-10 + Prime R150-2),
• wymiana seryjnych głośników w drzwiach z przodu na zestaw Autotek A6.2CS (woofery + tweetery ze zwrotnicami),
• CB MTech LEGEND II + maszt pirata drogowego President,
• oświetlenie LED w bagażniku(02.05.2015 r.),
• malowanie zacisków na czerwono (02.05.2015 r.),
• lotka (20.06.2015 r.)
• obniżenie zawieszenia -35 mm sprężynami H&R (18.07.2015 r.)
• zabezpieczeni antykorozyjne + poprawki lakiernicze – (17.10.2015 r.)

Plany:

• lotka – jest już (link w modyfikacjach powyżej ),
• alusy z oponami na lato 17",
• może jeszcze coś

Sesja foto:

Czerwony zacisk ;)

LED w bagażniku

[Ven Kamil]

Świetne autko , gratuluję zakupu
Zabudowa suba w bagażniku (było czy sam robiłeś)
Szerokości i bezawaryjności...

[Piotrek_154]

Świetne autko , gratuluję zakupu
Zabudowa suba w bagażniku (było czy sam robiłeś)
Szerokości i bezawaryjności...

Zabudowa już była, ale jest super. Nie zabiera przestrzeni bagażnika. Na minus – brak miejsca na podnośnik i utrudniony dostęp do żarówek w razie potrzeby.

[tomi911]

Witam pięknie, bardzo ładna sztuka

Po ponad 4 latach musiałem pożegnać się z moją poczciwą Hondą Civic EG3 z 1995 roku. Auto pod koniec eksploatacji wymagało co raz większych nakładów, więc zdecydowałem się z nią pożegnać...

O jakżesz ja to dobrze znam! Sam byłem uprzednio właścicielem (niezbyt dobrym ) błękitnej EG3 z 1995 roku Niestety – zeżarła ją ruda kompletnie i nie było czego ratować
Także widzę, że przeszliśmy tą samą drogę
Podczas poszukiwań – podobnie jak Ty – brałem pod uwagę również Corollę, Civica VII oraz Astrę III (choć to akurat był bardziej typ "z polecenia") – Golfa nie chciałem, Focus mi się nie podoba
No i oczywiście Mazdę 3 – z resztą od początku była ona faworytem ze względu na design, bo o ile serce do japońskiej motoryzacji ciągnęło mnie zawsze, więc Honda, Toyota i Mazda stały w pierwszym rzędzie, o tyle wizualnie Mazda zdecydowanie najbardziej mi się podobała – i stało się
Bardzo fajna zabudowa na suba – nie planuję, ale kto wie
Czegóż Ci życzyć – pustych ulic, taniej benzyny i radochy z jazdy
O resztę się nie martw

[Maniekvip]

Piękna jak każda MAZDA Szerokości i bezawaryjności. Jak zamontowałeś cb Wierciłeś dziurę w tunelu

[Yoki]

W końcu się pojawiłeś ze swoim tematem westchnień Powodzenia i szerokości.

[Piotrek_154]

Witam pięknie, bardzo ładna sztuka

Po ponad 4 latach musiałem pożegnać się z moją poczciwą Hondą Civic EG3 z 1995 roku. Auto pod koniec eksploatacji wymagało co raz większych nakładów, więc zdecydowałem się z nią pożegnać...

O jakżesz ja to dobrze znam! Sam byłem uprzednio właścicielem (niezbyt dobrym ) błękitnej EG3 z 1995 roku Niestety – zeżarła ją ruda kompletnie i nie było czego ratować
Także widzę, że przeszliśmy tą samą drogę
Podczas poszukiwań – podobnie jak Ty – brałem pod uwagę również Corollę, Civica VII oraz Astrę III (choć to akurat był bardziej typ "z polecenia") – Golfa nie chciałem, Focus mi się nie podoba
No i oczywiście Mazdę 3 – z resztą od początku była ona faworytem ze względu na design, bo o ile serce do japońskiej motoryzacji ciągnęło mnie zawsze, więc Honda, Toyota i Mazda stały w pierwszym rzędzie, o tyle wizualnie Mazda zdecydowanie najbardziej mi się podobała – i stało się
Bardzo fajna zabudowa na suba – nie planuję, ale kto wie
Czegóż Ci życzyć – pustych ulic, taniej benzyny i radochy z jazdy
O resztę się nie martw

Moją Hondę też niszczyła ruda pod koniec nawet musiałem wymienić przegnite przewody paliwowe i hamulcowe. Po tej operacji już było słabo z hamulcami i już nie było sensu więcej inwestować.

Mazda daje radość z jazdy mimo niezbyt mocnego silnika – świetne się prowadzi Design też jest super
Dzięki za dobre słowa

Dopisano 11 mar 2015, 19:13:

Piękna jak każda MAZDA Szerokości i bezawaryjności. Jak zamontowałeś cb Wierciłeś dziurę w tunelu

Również dzięki za pozdrowienia
CB nabyłem razem z Mazdą, nie przyglądałem się dokładnie jak jest zamontowane (wygląda na przykręcone do tunelu) – spojrzę jutro i odpowiem.

Dopisano 11 mar 2015, 19:18:

W końcu się pojawiłeś ze swoim tematem westchnień Powodzenia i szerokości.

Dzięki to była kwestia czasu Czekałem na chwilę czasu, żeby umyć Madzię przed sesją Potrzebowałem też chwili na przygotowanie opisu. Zdjęć mam trochę więcej i może jeszcze coś dorzucę – jak wybiorę odpowiednie

[Bejsu Axela!]

Widać, że zadbany egzemplarz Gratulacje zakupu !
Fajnie pomyślane miejsce na sub, musi to ładnie grać

Szerokości i przyjemnej jazdy życzę!

[Piotrek_154]

Widać, że zadbany egzemplarz Gratulacje zakupu !
Fajnie pomyślane miejsce na sub, musi to ładnie grać

Szerokości i przyjemnej jazdy życzę!

Dzięki Sub dodaje smaczku przy słuchaniu Głośniki w drzwiach (przynajmniej z przodu) nie są seryjne. Widziałem je jak elektryk zdjął boczek w przy naprawie centralnego zamka (szkoda, ze nie mam zdjęcia ).

[francesco_franco]

Widziałem na żywo, super ! Gra jeszcze lepiej jak wygląda Powodzenia w dopieszczaniu

[Piotrek_154]

Widziałem na żywo, super ! Gra jeszcze lepiej jak wygląda Powodzenia w dopieszczaniu

Dzięki

[Piotrek_154]

Dopisano 11 mar 2015, 19:13:

Piękna jak każda MAZDA Szerokości i bezawaryjności. Jak zamontowałeś cb Wierciłeś dziurę w tunelu

CB nabyłem razem z Mazdą, nie przyglądałem się dokładnie jak jest zamontowane (wygląda na przykręcone do tunelu) – spojrzę jutro i odpowiem.

Dziś dopiero miałem czas sprawdzić, CB jest przykręcone na 2 wkręty do tunelu.

[Maniekvip]

Dziś dopiero miałem czas sprawdzić, CB jest przykręcone na 2 wkręty do tunelu.

Szkoda mi borować tunel. Rozglądając się po aucie nie ma chyba innego wyjścia.

[Piotrek_154]

Ja osobiście radia bym nie montował, bo nie miałem w poprzednim aucie i dawałem radę. To nabyłem z autem. Faktycznie jest problem z sensownym umieszczeniem CB w aucie. Można spróbować umocować pod siedzeniem, ale nie wiem, czy wówczas będzie wygodnie używać (włączać, regulować głośność, itp.). Myślałem o ukryciu w schowku pasażera, ale wówczas nie będzie go słychać...

[widmo82]

Bardzo poręczne rozwiązanie...

viewtopic.php?f=470&t=178455

[Piotrek_154]

WOW rzeczywiście fajne rozwiązanie

[Grzegorz K]

No właśnie miałem wspomnieć o tym rozwiązaniu dla CB. @cbr zrobił chyba nawet fotorelację.
Na marginesie auto jest po małym lifcie.

Ładna Bezawaryjności

[Piotrek_154]

Od zeszłego weekendu zaczął cicho grać głośnik niskotonowy po stronie kierowcy, a wysokotonowy zamilkł Dziś udało się znaleźć i usunąć przyczynę – złamane przewody między zwrotnicą a tweeterem. Po stronie pasażera też już były na "końcówce." Obie strony zostały poprawione i znów muzyka gra jak należy

[Maniekvip]

No i gitara. Usterka zlokalizowana, naprawiona szybko i bez kosztów

[Piotrek_154]

W kwietniowy ciepły weekend zrobiłem samodzielną dezynfekcję wnętrza i układu klimatyzacji. Koszt całej zabawy to ok. 14 zł (preparat widoczny na zdjęciu poniżej) i 15 minut Efekt dla mnie na razie jest zadowalający – z nawiewów czuć powiew świeżości