Problemy/naprawy/pytania – skrzynia MT

[ptrklm]

A poradziłeś już sobie z chłodzeniem ?

na razie jade na polsrodkach. przy pomocy kumpla zmontowalem prztyczek elektryczek ktorym moge sam wlaczyc wentylator. jak pojade na kompa to chce sprawdzic czujnik temp. cieczy w glowicy. moze to ten cos mi miesza.....?

na czwartek mam urlop wiec jade zalatwiac oba – HOLD i grzanie. a potem ide po kredyt zeby to sfinansowac :/

czyli to sprzęgło a nie skrzynia

dokaldnie tak jak mówisz.

[Puhcio]

To opisz wszytko i dokładnie.

[ptrklm]

nie omieszkam. jak tylko moja wizyta u szpecjalisty bedzie skuteczna

[mbmaster]

Jak w temacie... okazalo sie ze auto ma zajezdzona skrzynie Potrzebuje wlozyc nowa. Juz kupilem od hubala wlasnie z Xed 6 2.0V i teraz mam pytanie czy ktos z was wie czy bedzie pasowac?

[Puhcio]

Hej !

Czyli jednak coś w nim siedziało – przykro mi.

Moim zdaniem skrzynia powinna pasować. Mazda łączyła pewne elementy z innymi modelami – przykładowo skrzynia automatyczna GF4A-EL łączona była z silnikami 2.5 V6 w Milleni/Xedosie9/626/MX6/Probe.

Także, mim zdaniem skrzynia od każdego modelu mazdy z silnkiem V6 powinna pasować. Marek (MX-3 KF), ma zmieniony silnik z K8 na KF i jak sądzę skrzynia została, tak samo Morder z K8 na KL-ZE a skrzynia od K8.

Także jak jest skrzynia od KF, to na 99,9% do każdej mazdy z silnikiem KF pasuje

Ps. Dziwne – skrzynia powinna bez większych problemów wytrzymać 200 k km. Może poprostu nie ma oleju, itp. Jesteś pewien, ze skrzynia jest "zajechana" ? Na jakiej podstawie tak twierdzisz ?

[mbmaster]

No feler zawsze gdzies musi byc. Auto ma zajezdzona 4 i 5. Olej wycieka i ktos ja wczesniej zatarl:/ Niestety. Juz Mam skrzynie od Hubala wiec miejmy nadzieje ze wszystko zadziala jak potrzeba. Pozdro

[marcinn666]

mbmaster pasuje skrzynia od xedosa6 do 9 dzięki za info

[mbmaster]

Niestety nie pasuje

[Puhcio]

A poradziłeś już sobie ?

[mbmaster]

Tak najpierw siostrze jeden oszust z ogloszenia przyslal skrzynie do toyoty avensis a pozniej miala dosc in stara oddala do naprawy. Głupota ze wczesniej tego nie zrobila bo teraz hula jak masełko. Ta od Hubala pewnie byla dobra ale niestety od Xeda 6 nie pasowała

[Zerwi]

Czesc mam problem bo padlo mi sprzeglo (poprostu nie chce wysprzeglac) i nie wiem czy to wysprzeglik czy moze cos z dociskiem, ale jak mialbym zabierac sie do docisku to czy wyciagne z tamtad to wszystko bez wyciagania silnika czy jednak musowo go wyrywac? Moze ktos ma jakis schemat gdzie pokazana jest budowa dzialanie i moze demontarz sprzegla
Pozdrowionka

[KrystuŚ]

Sorry że dopiero teraz ale nie miałem neta.... wymieniałem sprzęgło w Xedosie 9 i o ile dobrze zrozumiałem, tych co to robili to nie trzeba wyjmować silnika do wyciagnięcia skrzyni wystarczy go tylko delikatnie podnieść do góry i można spokojnie zdemontować skrzynkę. Oczywiście łatwiej jest wyciagać skrzynię po wyciągnięciu siln9ika ale jak mi powiedziano tak jest mniej roboty i też się da

P.S Mam manualną skrzynkę

[Gość]

Witam,
Mam Millenię 96' 2,5 V6 ze skrzynią automatyczną. Kłopoty związane z automatem naprowadziły mnie na myśl, że warto byłoby wstawić manualną. Proszę o radę: jaką skrzynię, gdzie najlepiej wykonać taką zmianę, jakie wiążą się z tym ew. przeróbki i jakie wg. Waszego rozeznania mogą być koszty.
Z góry dziękuję za pomoc,
Cezary

[voytecku]

Cez,
To jest prawie niewykonalne

Trudnosc polega na tym, ze w milleniach nigdy nie bylo manuala, a co za tym idzie nie ma centralnego komputera (ECU), ktory "rozumialby", ze nie wspolpracuje z automatem, tylko z manualem. Podmiana ECU z Xedosa tez nie do konca jest mozliwa, dlatego ze ten w milleni jest bardziej zaawansowany (przetwarza wiecej informacji). Po podmianie silnik moze nie pracowac na optymalnych ustawieniach i caly czas wlaczac sie w tryb serwisowy.

Jesli chodzi o mechanike, do wymiany jest prawie wszystko, lacznie ze zrobieniem dziury na pedal sprzegla.

Podsumowujac, jest to operacja bardzo kosztowna i wymagajaca, a rezultat pewnie bedzie duzo inny od oczekiwanego. Moim zdaniem, lepiej jest zaplacic za naprawe skrzyni niz pakowac sie w konwersje na manual.

quote="voytecku"]Jesli chodzi o mechanike, do wymiany jest prawie wszystko, lacznie ze zrobieniem dziury na pedal sprzegla.[/quote]

Pisalem dosc szybko, bez zastanowienia, ponizej masz kilka przykladow, co trzeba zmienic:

– sprzeglo
– uklad sterowania sprzeglem
– z reguly wal napedowy
– poduszki mocujace
– mozliwe, ze tez tylny most
– komputer (tego nie ma do milleni)

Najlepiej jest miec dwa autka, jedno z automatem, a drugie z manualem. Jedno juz masz, ale tym drugim nikt nie dysponuje

Problem z Xedosem dotyczy przede wszystkim komputera, teoretycznie mozna go przeprogramowac (lub zaprogramowac od nowa).

Pozdrawiam,
voytecku.

[radar88]

Ten post został usunięty przez radar88 9 wrz 2011, 19:04.
Powód: Post pod postem

[Puhcio]

. Podmiana ECU z Xedosa tez nie do konca jest mozliwa, dlatego ze ten w milleni jest bardziej zaawansowany (przetwarza wiecej informacji)

Chodzi tu dokładniej o inny układ oczyszczania i kontroli spalin.

[Gość]

Już zapłaciłem (4k PLN), oale d pól roku mam ze skrzynią kłopoty. Ciągle jest naprawiana w ramach gwarancji. Krew mnie zalewa, stąd moja desperacja.
Dzięki za odpowiedź.
Cezary

[voytecku]

Chodzi tu dokładniej o inny układ oczyszczania i kontroli spalin.

Mozna sprobowac odlaczyc ten uklad/y, ale nie wiem jakie beda efekty uboczne. Na pewno MIL, a co za tym idzie tryb awaryjny.

Już zapłaciłem (4k PLN), oale d pól roku mam ze skrzynią kłopoty. Ciągle jest naprawiana w ramach gwarancji.

A gdzie naprawiales skrzynie? Tylko nie mow, ze w Samko:)

Pozdrawiam,
voytecku.

[radar88]

Ten post został usunięty przez radar88 9 wrz 2011, 19:05.
Powód: Post pod postem

[Gość]

Oczywiście nie w Samko. Skorzystałem z polecenia i wyszedłem na tym jak Zabłocki na mydle.

Pozdr
Cezary