Kody błędów OBD I i ABS – samodzielne sprawdzenie

[Jakob]

Przy sprawdzaniu sondy na tych pinach, dioda świeci się światłem ciągłym, nie mruga w ogóle. Czy coś to znaczy?

[Garbage1989]

czyli stale sygnalizuje zbyt bogatą mieszankę



wogóle ile ma nawinięte Twoja mazda bo jak sprawdzałem w książce serwisowej dla Z5 w BA to wymianę sondy lambda zalecali przy przebiegu 160kkm

[Jakob]

220 tyś już mam. Mam pytanie, czemu w komputerze nie miałem błędu sondy? Czy ten odczyt jest na tyle wiarygodny, abym kupował już sondę, czy jeszcze to jakoś sprawdzić?

[Garbage1989]

sonda dopóki sie nie nagrzeje to nie podaje zmiennego sygnału do ECU najlepiej zbadać ją po jakiejś jeździe żeby pomiar by wiarygodny, mam nadzieje ze sprawdziłeś do których kabli masz sie podpiąć a jak już masz rozpiętą kostke sondy to możesz zbadać czy "grzejnik" jest sprawny badając jego rezystancję. Jak badałeś zbyt szybko po odpaleniu to komputer ma zapisane żeby ignorować wskazania z sondy dopiero jak osiągnie zadana ma sprawdzać odczyty chyba że coś źle robisz

[Jakob]

Sprawdzałem sonde diodą w kostce diagnostycznej na dobrze rozgrzanym silniku.

[Garbage1989]

to spróbuj bezpośrednio w kostce sondy to będziesz miał pewność że badasz właściwy sygnał

[Marek 161BD081]

to spróbuj bezpośrednio w kostce sondy to będziesz miał pewność że badasz właściwy sygnał

W samej kostce sondy co najwyżej miernikiem możemy się podłączyć.
Sonda daje raczej zbyt mało energii aby zaświecić diodę LED.

[Jakob]

Patrzyłem miernikiem, tu film:



EDIT by Marek: Poprawiłem link – proszę zwrócić na to uwagę na przyszłość.

[Marek 161BD081]

Z tego co widać to pokazuje cały czas raczej ubogą.
Mogłeś trochę dłużej pozostawić na biegu jałowym aby zobaczyć jak się zachowuje.

Swoją drogą to coś mi się wydaje, że zaworki ci za bardzo jak na mój gust klepią ale to już zupełnie inny temat.

[Jakob]

Zawory były robione, jeszcze nie ustawiane. Kurcze, już nie wiem co mam robić, czy kupować sondę, czy nie?

[arkadiuszek1]

spotkał się ktoś z Was z kodem błędu nr 17??
po dłuższym czasie sprawdziłem i wyszły mi dwa: 15 oraz 17
15to podobno sonda lambda
a 17 to Układ sprzężenia zwrotnego i właśnie nie do końca wiem co to oznacza.

[Marek 161BD081]

arkadiuszek1 – na pierwszej stronie masz napisane, który błąd z czym się wiąże więc nie ma co się zastanawiać nad tym.
To całe sprzężenie zwrotne to jest pętla regulacji dawki paliwa na podstawie odczytywanych parametrów pracy silnika.
M.in. czujnik tlenu jest w tej pętli i jak będzie uszkodzony (o czym mówi błąd nr 15) to ta cała pętla regulacyjna tez nie będzie dobrze pracowała.
Wymień sondę, pojeździj nieco i zobacz czy masz jakieś dalsze błędy.

[C-Fan]

Kupiłem diodę i rezystor 1 kOhm, do tego kilka centymetrów kabla miedzianego. Podłączyłem zgodnie z waszymi radami.

Tuż po przekręceniu stacyjki do pozycji II dioda świeci się przez 3 sekundy (wcale nie musiałem czekać 30 sekund tak jak jest to napisane), po czym gaśnie i już się więcej nie zapala.

Z przeczytanych postów w tym temacie trudno mi cokolwiek wywnioskować. Według was to oznaka błędu 10, czy może oznaka braku błędów?

[Marek 161BD081]

Wymuś błąd od np. przepływomierza i będziesz pewien.
Moim zdaniem nie masz zapamiętanych błędów.
Jakby były one to sekwencja tego błysku powtarzałaby się.

[Bogo]

witam.
Ostatnio przeskoczył mi rozrząd, mechanik wszystko złożył i generalnie samochód działa.
Postanowiłem skasować wszystkie wcześniejsze błędy przez odłączenie masy akumulatora i przytrzymaniu hamulca przez 20 sekund.
Po tej operacji podłączyłem go ponownie i odpaliłem samochód wszystko chodzi.
Następnie chciałem odczytać błędy : mostek na GND i TEN oraz podłączona dioda pod FEN i B+.
Od razu mówię że dioda sprawna na 100 % ,sprawdzałem abs.
Wracając do problemu po przekręceniu kluczyka na ON dioda nie wyświetla żadnych zapamiętanych błędów więc odpalam silnik i w tym momencie obroty momentalnie spadają ,samochód gaśnie. Po odłączeniu mostka i diody odpala normalnie. Podłączam i to samo co wcześniej.

pozd

[rafał88]

A silnik mialem rozgrzany zeby to robic? jesli to silnik bd ciagle gasl po odpaleniu w trybie serwisowym.

[Bogo]

nie rozgrzany

[subnormal]

Witam, w Mazdzie Xedos 6 2.0 V6 1998r. KF1 CA po wlaczeniu zaplonu i nawet silnika swieci sie ciagle kontrolka abs i poduszek(ta od poduszek gasnie na chwilke po czym sie zapala i swieci juz ciagle) ale przejzdmy do abs, chcialem sprawdzic kody zmostkowałem GND(są dwa, obojetnie który?) i TBS,po wlaczeniu zaplonu kontrolka swieci ciagle i nie mruga błedów....czy ktos wie o co moze chodzic, czy moze tylko test diodowy?? prosze o pomoc

[Marek 161BD081]

To jest dział BA/BH a nie CA
Czy bezpiecznik od ABS jest sprawny?

[subnormal]

Bezpieczniki ok, po podlaczeniu testera diodowego, dioda swieci caly czas :/ brak sil..