Klub MazdaSpeed

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 23 sie 2013, 12:29

Fasola napisał(a):Podjedź, wezmę boscha i Ci ponacinam.

Ha ha,osz ty junie.
Ja wezme wiertarke i ponawiercam bebny;–)bedzie tuning jak sie patrzy hahaha

Wysłane z mojego WT19i

uvekolarz · przez **uvekolarz** » 23 sie 2013, 13:10

uwaga kolega Bo_Lo w innym temacie zadeklarował, że bedzie robił swapa na FS !

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 23 sie 2013, 14:14

uvekolarz napisał(a):uwaga kolega Bo_Lo w innym temacie zadeklarował, że bedzie robił swapa na FS !

Czytamy ze zrozumieniem <oczko>

;napisalem że myślę nad tym. Chciałbym bardzo,jak wyjdzie zobaczymy:–)na razie lipa z kapustą,nowa praca i zarobkicienkie.ale na przyszły sezon jak Bozia da zdrówko a Tusk zarobić <rotfl>

...

Wysłane z mojego WT19i

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 23 sie 2013, 15:02

ja w swojej czarnej miałem nacinane speedmax chyba tak to sie pisało

uvekolarz · przez **uvekolarz** » 23 sie 2013, 19:08

Czytamy ze zrozumieniem ;napisalem że myślę nad tym. Chciałbym bardzo,jak wyjdzie zobaczymy:–)na razie lipa z kapustą,nowa praca i zarobkicienkie.ale na przyszły sezon jak Bozia da zdrówko a Tusk zarobić ...

oj tam oj tam, wiem co pisałeś chciałem Cie trochę podpuścić

. Ja zdaje sobie sprawę, że jest to na pewno trudne mechanicznie do wykonania, chociaż pewnikiem dużo łatwiej wrzucic do bejotki fs niz silnik z innej marki samochodu. A finansowo takie przedsięwzięcia to już tylko dla pasjonatów tego modelu samochodu

dawid075321 · przez **dawid075321** » 23 sie 2013, 19:33

A właśnie nie lepiej by było wsadzić inny silnik? Może V-tec, który byłby mocny po lekkim zmodzeniu ? Lub coś innego

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 23 sie 2013, 20:05

Uvekolarz spoko;–)
No wiec wlasnie nie chodzi o trudność ,fs pasuje w miarę łatwo,na kasy itp,ale nikt nie wie czy skrzynia z zl do fs podejdzie.jak nie to skrzynia,polosie,kola,hamulce.,. Silnik to nie problem,mam do kupienia za 1500zl plus by wyszło ok drugie tyle na przeróbki i swap pewnie. Większym problemem jest kasa bo niedawno zmieniłem pracę i póki co bez premii itp.
Gdybym od poczatku wiedział ile w klime kasy wloze,to wogole bym nie robił,tylko inny kompresor by tam siedzial.
Jest jeszcze druga opcja która chodzi mi po głowie...dmuchnac delikatnie ZLa:–)
Ktos zaraz powie,po co,nie na sensu ,nieopłacalne,za mały przyrost itp.
A ja na to-bo tego jeszcze nie grali;–)
Wysłane z mojego WT19i

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 23 sie 2013, 21:28

na sofcie miałoby to 130km i fajny moment wiec byłoby fajnie

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 23 sie 2013, 21:54

No wlasnie,wszystko zależy czy uda sie to ogarnąć tak jak myślę-tzn tylko na lpg. A to dlatego że wtedy wystroil bym to tylko na gazie,na pb i tak nie jezdze a uniknalbym kosztów deta i strojenia na pb.
Poza tym turbo bym sobie kompletowal etapami,co jakiś czas kilka gratow ,w miedzyczasie pospawanie kolektora itp.
Nie wiem,musze troche ogarnąć wiedzy czy tak sie da i zeby jak najwięcej samemu zrobic.
Wiem po tematach innych że turbo to drogo ,trudno itp,ale oni celowali w zupełnie inne moce. ;–)

Wysłane z mojego WT19i

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 23 sie 2013, 22:13

po co nowy kolektor , wydaje mi sie że można by byłoby pod ten zrobić. Turbo z jakiegos saaba i mozna coś krecić. Mój koleś tak uturbił civa jajo 1.6 vteca i juz ponad 3 lata jezdzi bez problemów a koszta jak mi kiedyś mówił to coś koło 3 tys.

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 23 sie 2013, 23:00

Nie no,kupiłbym kolektor od zl i spawal bez unieruchomienia auta:–)jak by byl gotowy to podmianka:–)
Musze zdjąć ta blachę term. I oblukac ile miejsca itp

edit
Po rozpoznaniu w temacie ,opcja dmuchania poszła do dundra <nie>