Wszystko zaczęło się w grudniu 2012 roku kiedy to sprzedałem Xedosa, jednocześnie zacząłem zbierać na upragnioną szóstkę. Jak widać marzenie stało się faktem i jest mi dane jeździć po łódzkich ulicach M6
. Jednakże droga do nabycia auta nie była prosta. Początkowo zacząłem oglądać Mazdy na allegro oraz okolicznym komisach i salonach gdzie nic ciekawego nie znalazłem. Zbawieniem miał okazać się wyjazd do Berlina, który zakończył się totalną klapą. Zrobiliśmy na marne 1000 km, a jedynce co ujrzałem to pordzewiałe i złożone z trzech innych samochody. Oczywiście taką Mazdę mogłem kupić... "od starszego pana z Niemiec, rocznik 45" ale na pewno nie dla siebie, a jedynie na handel. Jeszcze tego samego dnia wykonałem telefon do Maćka z nadzieją, że jego szóstka stoi i czeka na nowego właściciela. Wszystko potoczyło się bardzo szybko, efektem tego była podróż pociągiem do Warszawy. Po wstępnych oględzinach byłem pewny, że ją kupię, a "jazda próbna" tylko utwierdziła mnie w tym przekonaniu 
. Na dzień 28.09.2013 czyli po ok czterech miesiącach od zakupu Mazdy przejechałem nią 12 tyś km i jak do tej pory mnie nie zawiodła. Co więcej, radość z jazdy jest taka sama jak w dzień zakupu, za każdym razem mordka mi się cieszy jak wsiadam do auta. Na codzień jeżdżę na gazie, średnie spalanie w mieście to około 13 l/100 km, a w trasie udało mi się osiągnąć wynik rzędu 9,2 l/100 km. Oczywiście mowa o spalaniu gazu, które nie jest rewelacyjne no ale jak się ma ciężko nogę to takie są efekty
Mazda nie budzi jakichkolwiek zastrzeżeń, zawsze zadbana, umyta i odkurzona. A i jak coś nie domaga to od razu jest wymieniane. 
Producent: Mazda Motor Corporation
Model: Mazda 6
Typ nadwozia: GG – sedan
Kraj produkcji: Japonia
Kraj pochodzenia: Polska
Rok produkcji: 2002 r.
Data odbioru: 03.04.2003
Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa
Długość: 4690 mm
Szerokość: 1780 mm
Wysokość: 1435 mm
Silnik: 1999 cm3
Moc: 141 km/ 6000 obr
Moment: 181 Nm/ 4100 obr
Kolor: 25E STRATO BLUE MICA
Kolor wnętrza: GH7 SP GRAY MID
Rodzaj tapicerki drzwi: TDB
–>> EBD
–>> ABS
–>> DCS
–>> TSC
–>> immobiliser
–>> regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach
–>> skórzane kierownica, mieszek gałki zmiany biegów oraz mieszek hamulca ręcznego
–>> klimatyzacja automatyczna
–>> 6 poduszek
–>> nagłośnienie Bose
–>> 4 elektryczne szyby
–>> elektryczne lusterka
–>> podgrzewane fotele
–>> tempomat
–>> sterowanie radiem oraz tempomatem z kierownicy
–>> listwy chromowane na drzwiach, grillu oraz klapie bagażnika ( seryjnie )
–>> dołożony spoiler
1) Malowanie zacisków na srebrno
2) Malowanie znaczka na czarno oraz oklejenie grilla folią a'la carbon
3) Założenie sprężyn obniżających Eibacha -30mm
4) Wygłuszenie przednich drzwi taśmą dekarską
5) Wymiana żarówek w drzwiach na ledowe
6) Założenie sekwencyjnej instalacji gazowej wraz z lubryfikacją firmy Lovato
7) Kupno oryginalnych welurowych dywaników
8) Przyciemnienie przednich lamp
1) Wymiana oleju, filtrów oleju, powietrza, kabinowego
2) Konserwacja podwozia
3) Wspawanie reparaturki, malowanie zderzaka wraz z nadkolem, wymiana materiałowych na plastikowe nadkola
4)Wymiana płaskich wycieraczek na hybrydowe Bosch AeroTwin
5) Wymiana uszczelki w układzie wydechowym
6) Wymiana płynu hamulcowego
–>> Wymiana sprzęgła ( prawdopodobnie Exedy )
–>> Usunięcie chromu z drzwi – ZROBIONE
–>> Pomalowanie środków przednich lamp na czarno – ZROBIONE
–>> Kupno lamp tylnych od MPSa
–>> Założenie xcarlinka – ZROBIONE
–>> Zmiana opon na 215/45/16 – ZROBIONE
–>> Podwójny wydech z TopSporta
1) Zaraz po zakupie – 12.06.2013
2) Zdjęcia wraz z grupą łódzką na terenie Wifamy – 17.06.2013
3) Sesja z użytkownikiem Tommasimo na Księżym Młynie oraz lotnisku "Lublinek"– 22.06.2013
4) Sesja – 05.10.2013
5) Różne
Chciałbym z tego miejsca podziękować kilku osobom, które mi pomogły przy kupnie auta. Dziękuje w szczególności Gromaćkowi od którego kupiłem Mazdę, Kociakowi, Miro62, Tommasino oraz Tomsimondj. Dzięki Wam nie straciłem wiary, że znajdę porządna i wymarzoną 6, która to czekała na mnie w Warszawie
niezły numer 
zwłaszcza przy tym ciemnym kolorze 
