Spalanie naszych mazd [BJ]

[vagatrotter]

O to, to. O to, to. Było pisać od razu. Dokładnych danych nie mam, ale kilka razy w roku robię trasę 800km w rodzinne strony i zauważyłem, że jak jadę 100-110 po zwykłych krajówkach to spalanie wypada niższe około 0,8 – 1,0 L niż jak lecę równo 130 – 140 po autostradzie, mimo że tu utrzymuję stałą prędkość. Widocznie 130 – 140 nie mieści się w ulubionym zakresie obrotów tego silnika (podchodzi pod 3 tys. rpm).
Mogę natomiast z całą pewnością potwierdzić to, co pisał @Miron-Ww – w mieście DiTD spala wyraźnie więcej niż w trasie. Myślę że w DiTD relacja miasto – trasa jest bardziej widoczna niż w przypadku silników benzynowych, ale to akurat chyba by się potwierdziło w każdym dieslu.

[Krzysiek24]

Dlatego według mnie 6,2 l/100km można osiągnąć w takich warunkach jedynie w trasie i być może z zasłoniętą chłodnicą. Zgadza się?

Kolego ihucal, jeżdżę po łodzi. Zapaliła mi się rezerwa, zatankowałem 42l, i do zapalenia się rezerwy kolejny raz, przejechałem dokładnie 689km. Więc spalanie wyszło 6.2l/100km. Faktem jest to, że jadąc do pracy na 6 rano jest mały ruch i przeciągu tych 6-7km mam tylko 3 światła. Zbliżając się albo zwalniam silnikiem jak jest czerwone, i zazwyczaj nie muszę wyhamowywać do 0, a jak jest zielone to grzeję Natomiast wracając z pracy jest różnie, zamiast 10-15min, wracam 20-25min. Co do spalania w trasie, to jazda, 100-120km spalanie 5.2l/100km. Kolega z mocniejszym silnikiem Rf4F 101km przy 130km/h spalanie w trasie miał 5l (2tyg temu). Z mojej strony to co mogę powiedzieć, to staram się jeździć tak by nie być uciążliwym dla innych kierowców, jadę z taką prędkością jak inni uczestnicy ruchu. Staram się hamować silnikiem (rozsądnie, w taki sposób by nie było szarpnięć i silnik nie wył schodząc z 3,5tys/obr.
Chłodnicy nie mam zasłoniętej bo autko w miarę szybko się nagrzewa...4-5km bardzo szybko Koledze z mocniejszym silnikiem spala 8l po mieście, mi w tych warunkach 6.2 tyle że ja mam 90km...ale to nie ma żadnej różnicy.. za około miesiąc jak wyjeżdżę paliwo dam znać ile Magdalena spaliła:)

Pozdrawiam.

[Michał]

Silniki przedliftowe o mocy 90 KM generalnie są oszczędniejsze, potwierdzają to wpisy wielu użytkowników forum.

Ja mam BJ po lifcie, silnik 101 KM, też jeżdżę po Łodzi, tak pół na pół – krótkie odcinki typu 4 km do pracy i szkoły i gaszę silnik, potem odpalam i znów jadę, ale równie często odcinki po 20 kilometrów, czasem w nocy. Spalanie oscyluje mi w graniach 6,5 litra/100 km, czasem potrafi dojść do 7 l, czasem koło 6,2 l. Generalnie jeżdżę oszczędnie, kręcę do 2200 obrotów/min.
Jak jadę w trasę to już inna bajka, kilka razy wyszło mi 5,2 l/100 km, przy 4 osobach w samochodzie (nie ważących po 60 kg tylko koło 100 kg), pełnym bagażniku (czasem aż wyjmowałem półkę) i na pewno ponad połowa trasy włączona klimatyzacja. Prędkości oscylowały w granicach 90 – 110 km/h, czasem na lepszy odcinku 120-130 km/h.

W mojej opinii to oszczędny silnik, ale w trasie. W mieście już nie jest tak różowo, wielu z Was pisze że osiąga koło 8 l/100 km jeżdżąc po mieście, a to moim zdaniem jak na diesla starszego typu na pompie wtryskowej to lekka przesada, czasem czytam że silniki 1.6 benzyna tyle palą przy oszczędnej jeździe. W 1.9 TDI 90 KM na pompie z VAG, którym jeździłem wcześniej średnie spalanie rzadko kiedy było wyższe niż okolice 5 litrów, w mieście wliczając to krótkie odcinki nie przekraczało 6 litrów. Tutaj w mojej opinii DiTD przegrał rywalizację, ma może więcej mocy niż wyżej wspomniane TDI 90 KM, z drugiej jednak strony wiem że te, które mają 110 KM palą podobnie...

Gdyby nie te ceny ON, człowiek by nawet na ten litr czy półtora nawet nie zwrócił uwagi

[Neonixos666]

TDI i DiTD mają inne charakterystyki przebiegu mocy i momentu chociażby dlatego że mają różną liczbę zaworów. W TDI moment wstaje wcześniej ale ma niższą wartość dlatego lepsze jest na niskich oszczędnych obrotach ale w trasie przy średnich obrotach + jakiś ładunek lepiej wypada ditd. Osobiście nigdy nie spalił mi mniej niż trochę ponad 5L ani więcej niż 6.5-7. W zimę DiTD wolniej się rozgrzewa niż TDI to też ma znaczenie jeśli chodzi o spalanie. Ditd nie był montowany do lekkich aut BJ to prawie 626 a Premacy to nadmuchana BJ. Golf czy fabia są pewnie lżejszymi autami.

[Bo_Lo]

Dżizys,czy wy(właściciele ditd) macie wogóle jakąś frajdę z jeżdżenia waszymi mazdami?
Czy to naprawde tekie istotne czy spali 6,245 czy 6,328...
Gdzie sie podziało w tym wszystkim ''ride 4 fun''??
Rozumiem że spalanie jest istotne przy dzisiejszych cenach paliwa,ale żeby o takie ułamki??wiadomo że na krótszych odcinkach,czy w zimie spali więcej i tyle...raz spali litr więcej,raz mniej-jest tyle czynników zmiennych(pogoda,obc iążęnie auta,ukształtowanie terenu,jakość paliwa itp,itd) że wydaje mi się niemożliwością żeby zawsze paliła tyle samo co do litra.
Czuję się jakbym czytał forum ''jazda o kropelce'' .
Mnie zaczęło wkurzać spalanie w ZLu tozałożyłem gaz i mam w czy spali mi 10,czy11 czy nawet 12(teraz zimą przy butowaniu wciągła 12,5).raz na jakiś czas tylko skontroluje czy aby nie przesadziła madzia co by mogło być oznaką jakiejś awarii np sondy.
Sorki Panowie ,pewnie mnie zaraz zbesztacie ,ale musiałem

Dopisano 20 sty 2013 13:07:

W mojej opinii to oszczędny silnik, ale w trasie. W mieście już nie jest tak różowo, wielu z Was pisze że osiąga koło 8 l/100 km jeżdżąc po mieście, a to moim zdaniem jak na diesla starszego typu na pompie wtryskowej to lekka przesada, czasem czytam że silniki 1.6 benzyna tyle palą przy oszczędnej jeździe.

niemożliwe ani 1.6 w BG ani 1.5 w BJ w mieście nie udało mi się zejść poniżej 9l ani PB ani tym bardziej LPG ,nawet latem,przy eco jeżdzie.prędzej w 2.0l do osiągnięcia.
miedzy BG a BJ miałem ASTRE 2 1.6 8v i tam 8.5l to był rekord.
Żona corsą 1.0 12v 3cyl w mieście latem6,5-7l zima 8,5-9l
tak więc wynik zima miasto w dieslu 8l uważam za dobry/normalny(7 palił mi golf 1 1,5D)

[vagatrotter]

A bo teraz taka moda na ecodriving jest A poważnie – wiadomo że im mniej spali tym lepiej, ale faktycznie rozbijanie się o 6,528 czy 6,376 jest bez sensu. Ja uwielbiam DiTD za jego dźwięk i mimo, że dane mi było jeździć 1,9TDI (wiem, że ten drugi jest w bardziej dynamiczny i nieco oszczędniejszy) to nie wyobrażam sobie mojej Mazdy z innym silnikiem. Ot, taka dobrana para Wynik 6,5 jaki mi wyszedł po roku eksploatacji jest dla mnie całkiem OK.

[Miron-Ww]

Heheh , no powiem tak , nigdy szczegółowo nie liczyłem ile pali , litr w tą czy w tamtą co za różnica , mam co chciałem i jestem z tego zadowolony Jedno co mogę z całą pewnością stwierdzić to to że ile wleje to tyle spali

[Bo_Lo]

Pytanie do właścicieli 1.5ZL z gazem-ile wam pali w mieście przy dynamicznej jeżdzie?
mi teraz w te mrozy pali 12,5-13,5 lpg(zaznaczam że dość dynamicznie jeżdżę )
Pytam bo może coś nie tak z autem?
(może to wina stożka?)

[Micha3l]

Ja takowego stożka nie posiadam, a zeszłej zimy nawet 14 udało się przeskoczyć. Fakt faktem, jak tylko można, tzn jest to w miarę bezpieczne, lubię nadrzucić trochę tyłem a co za tym idzie sama jazda zalicza się raczej do dynamicznej. W tym roku po regulacji instalacji jeszcze 13,5 nie przekroczyło

[Bo_Lo]

jeszcze 13,5 nie przekroczyło

no mi też nie,teraz zalałem za 30zł(ok 11l) i przejechałem 82km(100% misto ,korki,a jak tylko możliwosć pedał w podłodze ),tyle że przez ten stożek moja jazda jest najmniej eco jak tylko może być .
A średnio ile Ci łyka przy normalnej jeżdzie?(mi w trasie przy spokojnej jeżdzie 110-120km/h 9,5-10l)
miasto najmniej latem 10,5-11l

[lukasz.b]

Mi przez ostatni tydzień 2.0 FS spalił 12l LPG /100 – jazda 100 % miasta i większość korki.

[Bo_Lo]

Mi przez ostatni tydzień 2.0 FS spalił 12l LPG /100 – jazda 100 % miasta i większość korki.

jazda bardziej eco czy but?

[Pyton162]

bolo , stozek raczej tu nie ma nic do rzeczy. Ja nawet teraz nie wiem ile moja pali , napewo ciut więcej ale tragedii nie ma . Jest zima , mrozy, musi więcej palić

[Bo_Lo]

sam stożek pewnie nie,ale chęć usłuszenia tego dżwięku po wciśnięciu przyspieszacza pewnie już tak
To mi wpadło w oko ostatnio,cena miodzio
http://allegro.pl/karbon-filtr-stozkowy ... 29989.html
sorki za OT

[Micha3l]

Zawsze tankuje pełna od momentu pojawienia się rezerwy. Średnie spalanie wychodzi mi około 11-12 litrów gazu po mieście, przy nazwijmy to normalnej jeździe. W trasie przy prędkościach do 110 wychodzi około 9-9,5. Rekord jaki udało mi się uzyskać to 7,99l/100km, ale to była spokojna jazda i delektowanie się letnią pogodą.

Porównując wyniki spalania żałuje trochę, ze nie kupiłem przynajmniej 1,8 ale trzeba się cieszyć z tego co się ma

[lukasz.b]

Mi przez ostatni tydzień 2.0 FS spalił 12l LPG /100 – jazda 100 % miasta i większość korki.

jazda bardziej eco czy but?

Ostatni wynik to typowe krakowskie korki, gdy spadnie trochę śniegu. Jazda : 1, 2, 3 bieg i hamulec i od nowa. Na ile warunki pozwalają jeżdżę przeważnie dynamicznie

[Bo_Lo]

wczoraj zrobiłem trasę 300km 60% autostrada120- 130km/h,30%krajówki 110-120km/h+wyprzedzanie,10% miasta i wyszło równiutkie 10l/100km LPG.czyli raczej w normie

[korallgoll]

Moja Mazda pali zawsze 9.5-10.5/100km. I nie ma znaczenia miasto czy wieś, zima czy wiosna, dzień roboczy czy wolna sobota. Na liczniku nie pokazuje żadnych żółtych lampek wiec wierzę, że jest OK. W prawdzie kiedyś spaliła mi 5.5/100 w trasie ale to była straszna jazda: rozpędzałem Mazdę do 120 i na luz aż spadło do 80, potem znów do 120 itd. Nerwowo mało nie wykończyłem siebie i tych co za mną jechali.
Jak Wy to robicie, że Mazda przy 120/h spala 7 a w mieście poniżej 9?

pozdrawiam

[Michał]

Wprawdzie kiedyś spaliła mi 5.5/100 w trasie ale to była straszna jazda: rozpędzałem Mazdę do 120 i na luz aż spadło do 80, potem znów do 120 itd. Nerwowo mało nie wykończyłem siebie i tych co za mną jechali.

Skąd Ty wytrzasnąłeś ten sposób? Jestem w szoku, nigdy o czymś takim wcześniej nie słyszałem, to nie jest rower gdzie się rozpędzasz i zjeżdżasz z górki... Ekonomiczna jazda to by była jakbyś sobie jechał jednostajnie koło 90-100 km/h, unikając zbędnego przyśpieszania oraz hamowania. Ani przyśpieszanie ani jazda na luzie nie sprzyjają za bardzo mniejszemu zużyciu paliwa. Jakby gdzieś przede mną taki as jechał, który co chwila 120, potem luz do 80 i tak w kółko to bym stwierdził ze musi być ładnie nagrzany Wyobrażam sobie minę kierowcy TIRa, który musiał za Tobą jechać

Poczytaj sobie co nieco np. tu:
http://www.autocentrum.pl/wydarzenia/ec ... czy-wolno/

[Neonixos666]

jazda opisana przez korallgoll jest przykładem jak nie jeździć