Wymiana oleju w silniku z DPF

[smile]

To nie jest "polowa" opcja. Jeśli powodem mrugania DPF jest nieskasowana inspekcja i nie jest to Mazda 5 to ta metoda zawsze zadziała.
Nawet w CX-7 działa

[Enduro]

.... ta metoda zawsze zadziała.
Nawet w CX-7 działa

no nie jest tak!
przeczytaj moj powyzszy post.
pisze tu z wlasnych (prawie) dowiadczen i nie mam zamiaru sie tu wymadrzac czy kogos na sile przekonywac czy wprowadzac w blad.
pozdr.
Enduro

[smile]

Jeśli powodem mrugania DPF jest nieskasowana inspekcja i nie jest to Mazda 5 to ta metoda zawsze zadziała.

A ja powyższego się będę trzymać... ta procedura nie jest tak prosta jak się wydaje a instrukcję krążące w necie są niepełne. Jest jeszcze jeden warunek,który musi być spełniony aby procedura "kabelka" zadziałała, nie może być w PCM-ie zapisany żaden z kilkunastu ważniejszych błędów.

Kolego Enduro, co nie jest tak wg Ciebie?

[Enduro]

.. aby procedura "kabelka" zadziałała, nie może być w PCM-ie zapisany żaden z kilkunastu ważniejszych błędów.
Kolego Enduro, co nie jest tak wg Ciebie?

no a jak ktos w trasie czy na urlopie moze stwierdzic posiadając tylko kabelek czy te ważniejsze błędy
pojawiły się?
E.

[smile]

Metodą próby... jeżeli wykona całą procedurę kasowania olejówki dokładnie i zgodnie z instrukcją a kontrolka nie odmruga 5 razy i DPF nie zgaśnie, to są inne błędy. Należy je wtedy odczytać i rozwiązać związane z nimi problemy.

[grzechu2605]

Do Diesli Mazdy z Filtrem leje się Dexelię DPF, inne nie są zalecane. Mogłeś zapchać filtr, jedź do ASO.

u mnie w servisie jest lany od poczatku Castrol SLX Proffesional 5W30 (musi byc klasa C1) C1 jest wazne!

przebieg teraz: 150.000 i zadnych problemow.

[Enduro]

Do Diesli Mazdy z Filtrem leje się Dexelię DPF, inne nie są zalecane. Mogłeś zapchać filtr, jedź do ASO.

u mnie w servisie jest lany od poczatku Castrol SLX Proffesional 5W30 (musi byc klasa C1) C1 jest wazne!
.

dokladanie, jest wiele innych oleji spelniajacych wymagania silnika z DPFem
E.

[grzechu2605]

w instrukcji obslugi jest napisane jakiej klasy itp olej ma byc uzyty, w ASO Mazda w Bottrop takze sie zapytalem czy musi byc Dexillia, to mi odpowiedzial ze nie musi, ale musi spelniac wymagania opisane w instrukcji obslugi (C1). Na rynku sa tez oleje do DPF ale maja klase C2 lub C3 – np. Castrol Edge do DPF – jaka jest roznica miedzy C1 a C2(C3) to niewiem ale jest napisane C1 to juz ktos sie nad tym zastanowil, wiec szukac olejow z C1 instrukcje przeciez chyba kazdy ma
hej!

sprawdzilem Oleje klasy C1 spalaja sie bardziej ''pelnie'' czyli pozostawiaja mniej pozostalosci niz olej C3

ACEA C1 (wymagane np. w silnikach marki Mazda 5 i 6 z DPF):
– Dexellia DPF 5W30 ACEA C1
– Castrol SLX Prof Power C1 5w30
– Gulf Formula EFE 5w30
– Motul 8100 Eco-Clean Plus C1 5w30
– Millers Oil XP Longlife C1 5w30

ACEA C2 ( wymagane np. w silnikach HDI grupy PSA z FAP, Toyota, Honda i Subaru z DPF)
– Castrol Magnatec Proffesional C2 5w30
– Gulf Formula LEF 5w30
– Millers Oil XP Longlife C2 5w30
– Motul 8100 Eco-Clean Plus C2 5w30
– Shell Helix Ultra Extra 5w30
– Valvoline SynPower ENV C2 5w30

ACEA C3 (wymagane np. w silnikach Nissana, Renault, Suzuki, Fiat i KIA z DPF)
– ELF SOLARIS LSX 5W-30 C3
– BP Visco 7000 5w30
– Castrol Edge 5w30
– Gulf Formula ULE 5w30
– Lotos Quazar C3 5w30
– Millers Oil XP Longlife C3 5w30
– Mobil Synt S Special V C3 5w30
– Motul 8100 X-Clean C3 5w30
– Shell Helix Ultra Extra 5w30

ACEA C4 (wymagane np. w silnikach Renault 2.0 DCI z DPF i innych gdzie wymagana jest norma RN 0720)
– ELF Solaris DPF 5W30 C4
– Castrol SLX Prof Power C4 5w30
– Gulf Formula RNX 5w30
– Millers Oil XP Longlife C4 5w30
– Motul Specific 0720 5w30

i mysle ze uzywanie tej klasy, regularna wymaina oleju i filtrow i normalna jazda nie zniszczy tak szybko DPF.... takie jest moje zdanie

[momik1]

Metodą próby... jeżeli wykona całą procedurę kasowania olejówki dokładnie i zgodnie z instrukcją a kontrolka nie odmruga 5 razy i DPF nie zgaśnie, to są inne błędy. Należy je wtedy odczytać i rozwiązać związane z nimi problemy.

Ja miałem taki przypadek, tylko z tą różnicą że, kontrolka migneła pięć razy i dalej paliła się kontrolka DPF. Pomogło tylko ASO.

[smile]

Więc w Twoim przypadku chodziło o coś innego niż nie skasowana inspekcja olejowa.
Przypchany DPF?

[Sawbeck]

Skasowałem w swojej Mazdzie6 inspekcję olejową (mrugający dpf) ale pedał gazu 10 razy (nie 5). Dzięki za rady, pozdrawiam.

[Neonixos666]

Ten post został usunięty przez Neonixos666 8 maja 2012, 22:57.
Powód: dubel

[Kurof]

Panowie czy ta kontrolka dpfu pojawia sie po KAZDEJ samodzielnej wymianie oleju? Czy ona sie zapala jak juz trzeba wymienic olej?

[chmooreck]

Jak już trzeba wymienić (po okreslonym przebiegu od ostatniego kasowania inspekcji)

[Pioteq25]

Skasowałem w swojej Mazdzie6 inspekcję olejową (mrugający dpf) ale pedał gazu 10 razy (nie 5). Dzięki za rady, pozdrawiam.

Czy 5, czy 10 ważne żeby na końcu dostać potwierdzenie w postaci mrugającej kontrolki podgrzewania świec.

[Kurof]

Jak już trzeba wymienić (po okreslonym przebiegu od ostatniego kasowania inspekcji)

A co jeśli chce wcześniej wymienić? ( tak jest w moim przypadku, dopiero co M6 kupiłem i chce wymienić na wszelki wypadek) Też powinienem zresetować inspekcje czy poczekać aż się zaświeci?

[Pioteq25]

Jak wymienisz, a nie skasujesz, to najwyżej za jakiś czas się zapali kontrolka i to wszystko.
Poczytaj temat o samodzielnym kasowaniu inspekcji "drutem" Nie wiem jak jest w 2,2D z tym kasowaniem, ale w 2.0 po lifcie robi się to bezproblemowo. Wyjątkiem jest M5

[Kurof]

Jak wymienisz, a nie skasujesz, to najwyżej za jakiś czas się zapali kontrolka i to wszystko.
Poczytaj temat o samodzielnym kasowaniu inspekcji "drutem" Nie wiem jak jest w 2,2D z tym kasowaniem, ale w 2.0 po lifcie robi się to bezproblemowo. Wyjątkiem jest M5

Dzieki za info.

[Pioteq25]

Jak ktoś szuka dobrego zamiennika dexeli DPF, to valvoline zrobiło nowy olej spełniający wymogi C1 mazdy – SynPower ENV C1 5W-30

[dobrzyn22]

cenna informacja