Mazda MX-3 EC KL-ZE '91

[weede]

Capazo takowe ma, 10 000 wytrzymują z tego co wiem

tak ale u firmy która robi spręzyny, wymiar i twardość. Capazo ma chyba te interprep od radzia.

[Capazo]

Capazo takowe ma, 10 000 wytrzymują z tego co wiem

sprezyna tak talerzyki nie:(

[xXx]

Moim skromnym zdaniem problemem nie są same sprężynki, a właśnie talerzyki i zapinki które niestety nie wytrzymują i pękają podczas pałowania pod odcinką.

[mlody1921]

To właśnie do tego prowadze, co co zmieniać spręzyny talezyki i zapinki sprężyna pewnie da rade, a najlepiej od razy szukac mechaniki do glowicy

[weede]

Z mx6.com:

KLZE has 40lb seat pressure, 140lb open pressure
KLDE has 50lb seat pressure, 150lb open pressure
Interprep 65lb seat pressure, 195lb open pressure $190 approx- uses KL03/DE retainers & locks
Ferrea 75lb seat pressure, 195lb open pressure $lots plus requires matched Ferrea retainers and locks

[Jacek176]

hmmm... a wszędzie piszą, że to popychacze hydrauliczne są najsłabszym ogniwem i największą przeszkoda w kręceniu silonika powyżej 7000obr.

[xXx]

Tak...... to prawda Jacek i nie wykluczone że uszkodzenia talerzyków oraz zapinek spowodowane są przez pracę popychaczy na wysokich obrotach.


W K8, KF oraz KL da radę przejść na płytki, jednak w KLZE niestety nie, jednak spróbuję niebawem poszukać czegoś do zastąpienia stony ssącej HLA.

[waldii]

W K8, KF oraz KL da radę przejść na płytki, jednak w KLZE niestety nie

a dlaczego nie??Czym sie roznia?Tak z czystej ciekawosci pytam,bo ZE na oczy nie widzialem

[xXx]

...dlatego bo w ZE połowa popychaczy ma większą średnicę i z żadnej innej mazdy nie podpasuje...

[waldii]

aaaa teraz kumam.Na ssacym pewnie co?

[Rafał_]

aaaa teraz kumam.Na ssacym pewnie co?

Na ssącym mają 33mm, a na wydechowym 30mm

[Rafał_]

Mx u Patryka:




Sprawca zamieszania:

[weede]

Dobrze, ze nie coś powazniejszego Kiedy odbierasz?

[Rafał_]

Dobrze, ze nie coś powazniejszego Kiedy odbierasz?

Szkoda, że te talerzyki nie lubią wysokich obrotów

Czekam jeszcze na zegarki z zakupu grupowego i montaż. Myślę, że odbiorę z początkiem czerwca.

[weede]

Dobrze, ze nie coś powazniejszego Kiedy odbierasz?

Szkoda, że te talerzyki nie lubią wysokich obrotów

Czekam jeszcze na zegarki z zakupu grupowego i montaż. Myślę, że odbiorę z początkiem czerwca.

sam w sobie talerzyk nie jest skomplikowany w budowie – moze dasz do dorobienia z czegoś mocniejszego?

[mlody1921]

No własnie wydaje mi sie że dorobienie to tu bardzo sie nie znda talerzyki maja swoje niewiem twardości i wogóle jakby to było takie proste to każdy by dorabiał

P.S. Jarku tez dzwonie i szukam talerzyka do twojego ZE

[Capazo]

Sprawca zamieszania:

to sie ciesz ze nie spadla ci zapinka!! I zawor powiedzialby

[xXx]

Od samego początku mówiłem, że to będzie mała sprawa skoro silnik do samego końca trzymał kompresję na wszystkich garach.


Cieszę się, że zapinka nie powiedziała Bye Bye, bo wtedy było by inaczej. Generalnie silnik po sporym okresie czasu upalania od remontu wygląda w środku praktycznie tak samo, czyściutki i nigdzie nie spalony...



Talerzyków mam masę, ale w całych głowicach dlatego zależy mi na tym aby ich nie dekompletować i znaleźć talerzyk z demobilu. Z tego co pamiętam to chyba Luksterowi zostało coś po wystrzale z korby, jednak wiadomo że ciężko będzie teraz ten temat załatwić no chyba że Xtreme3...

[Capazo]

Talerzyków mam masę, ale w całych głowicach dlatego zależy mi na tym aby ich nie dekompletować i znaleźć talerzyk z demobilu. Z tego co pamiętam to chyba Luksterowi zostało coś po wystrzale z korby, jednak wiadomo że ciężko będzie teraz ten temat załatwić no chyba że Xtreme3...

Mam pare na stanie chyba oraz Wiesiek z debicy ma tego od groma!

[xXx]

Masz większe po stronie ssącej do KLZE ? Bo mniejsych też mam sporo...