Klub MazdaSpeed

mysse · przez **mysse** » 19 lis 2011, 03:09

Witam.

Na wstepie powiem ze szukalem podobnego tematu i na forum i na google

Otoz w moim aucie (323f BG 1.8 dohc) cos dziwnie stuka w silniku.
Stuki wystepuja tylko na zimnym silniku, po rozgrzaniu wszystko jest ok.
Jest to dosc charakterystyczne stukanie, przy ok 1500obrotow stuka rownomiernie po dodaniu ponad 2 tys. przestaje stukac i w momencie kiedy schodzi z obrotow (puszczam gaz) to przy ok 1900 stuka bardzo szybko i nie wspolmiernie do obrotow silnika.

Mozna to porownac do sytuacji kiedy w metalowej puszce mamy kulke. ruszajac rytmicznie w lewo i prawo stukot jest rytmiczny, ale wstrzasnijmy raz mocniej reka i 'zastukuje' z duzo wieksza czestotliwoscia(to wtedy jak schodzi z obrotow w okolicy 1900) a potem znow stuka rytmicznie (przy 1300-1500). Taki wlasnie jest ten dzwiek.

Stukot jest glosnieszy im silnik jest zimniejszy. odpalajac przy -5 C stuka dosc glosno, odpalajac przy +10 C stuka ciszej. Dzwiek wydobywa sie raczej z gory silnika. W ciagu ostatnich dni nasilil sie. stuka w wiekszym przedziale obrotow (kiedys do 1500), troche glosniej i dluzej. Dziwek jest dosc podobny do tego jaki wydaja dwa dlugopisy uderzane o siebie, tylko troche bardziej metaliczny.

tak to brzmi na filmie. jak dodaje gazu to slychac ze stukot niknie, pozniej znow stuka;
http://www.youtube.com/watch?v=rrn3hL9ONbU

Pytam was, moze ktos mial podobny problem. Pojechalbym juz dawno do mechanika ale zanim dojade to silnik sie nagrzewa i stukanie ustepuje...

z gory dzieki za pomoc

lewy323s · przez **lewy323s** » 19 lis 2011, 12:08

Pierwsze podejrzane są tzw. szklanki na zaworach czyli hydrauliczne regulatory luzu. Jest ich aż 16. Chociaż to troche dziwne że cichną po 2 tys. obr. Ale niech sie wypowie ktoś kto zna ten silnik.

Jandys · przez **Jandys** » 19 lis 2011, 15:12

ja też myśle że to hydrauliczne popychacze zaworów. Z własnego doświadczenia wiem że pracują głośniej kiedy jest za mało oleju w silniku. W miare zwiększania obrotów rośnie ciśnienie oleju i myśle że dla tego silnik cichnie powyżej 2 tys.

mysse · przez **mysse** » 19 lis 2011, 16:42

olej jest swiezo po wymianie, 90% na bagnecie

lewy323s · przez **lewy323s** » 19 lis 2011, 19:25

I jak po rozgrzaniu ustępuje to może olej za gęsty. Jaki wlałeś?

mysse · przez **mysse** » 19 lis 2011, 22:39

10w40, taki jak zawsze zreszta, a stukanie zaczelo sie (cichutko jeszcze wtedy) ok. 2-3 mies. temu

tutaj wrzucam film jaki dzis nagralem zaraz po odpaleniu. slychac ze jak dodaje gazu to stukanie ustaje a jak spada z obrotow to stuka znow

http://www.youtube.com/watch?v=rrn3hL9ONbU

Hanczak · przez **Hanczak** » 20 lis 2011, 20:20

Zdecydowanie hydrauliczne popychacze :/ jak miałem sytuację, że słychać było lekkie stukanie na zimnym silniku jednego z popychaczy to wymieniłem olej na Valvoline MaxLife i klekotanie ucichło. Powiedz jakiej firmy masz ten olej (dokładna nazwa)? spotkałem się z opiniami, że niektóre oleje potrafią zrobić sporo zamieszania w silniku...

mysse · przez **mysse** » 20 lis 2011, 21:00

Coz, olej mam wlany dokladnie taki jaki napisales

– Valvoline MaxLife

Hanczak · przez **Hanczak** » 20 lis 2011, 21:57

W takim razie stopień uszkodzenia Twoich popychaczy hydraulicznych jest na tyle poważny, że trzeba pomyśleć o wymianie uszkodzonych sztuk.

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 21 lis 2011, 20:23

hanczak ,u mnie tez jak wlalem max life'a o wiele ciszej chodzil silniczek.nie mowie tu o popychaczach bo u mnie sporadycznie leciutko poklekaja jak jest naprawde zimno a i to rzadko sie zdarza.ogolnie ciszej chodzil i kleknac mu sie wcale nie zdarzalo.niedawno zmienilem na mobil1 i chodzi ciut glosniej,w kazdym razie zauwazalnie.przy nastepnej wymianie wracam zdecydowanie do valvoline'a.

mysse · przez **mysse** » 21 lis 2011, 22:58

ale popychacze tez mi stukaja, ale normalnie przez 2-5 sekund po odpaleniu, dostaja olej i sie uciszaja. a to stuka caly czas na zimnym i watpie ze to popychacze...

Hanczak · przez **Hanczak** » 22 lis 2011, 00:21

Jeśli uspokajają się po chwili to znaczy, że jest dobrze (przy niskiej temperaturze na zewnątrz mogą troszkę dłużej hałasować), jeśli klekoczą cały czas to jest z nimi już krucho link

"Jeżeli występuje głośna praca popychaczy należy dokonać jego odpowietrzenia w następujący sposób: – należy zwiększyć obroty silnika do ok. 2500 obr/min i utrzymać je przez około 4 minuty – następnie pozostawić silnik pracujący na wolnych obrotach przez ok. 30 sekund i kontrolować czy stuki ustały. Jeżeli stuki nie ustały popychacze należy wymienić na nowe. "

mysse · przez **mysse** » 22 lis 2011, 01:11

klekot popychaczy to jedno, a klekot ktory nagralem na filmie to drugie.
popychacze stukaja mi tak jak w wiekszosci mazd bg, pare sekund po odpaleniu i cisza. jest to inny stukot niz ten ktory nagralem.
ten z filmu ustaje po paru-parunastu minutach (az zagrzeje sie silnik) i moim zdaniem raczej nie sa to popychacze

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 22 lis 2011, 19:31

ja mialem podobnie w starej 323(bf) i winne byly panewki ,zaczely stukac po przegrzaniu silnika.

mysse · przez **mysse** » 22 lis 2011, 22:38

Panewki zostaly juz wymienione i zmian w stukach nie ma

Mazdaxxx · przez **Mazdaxxx** » 30 gru 2011, 18:27

ewidentnie hydraulika stuka... podczas zakładania samoregulatorów wyciska się je (zazwyczaj imadło) potem one podczas pierwszego rozruchu pompuja się i tak zostają ,luz się kasuje natomiast jeśli są zużyte to za każdym razem gdy auto postoi olej z nich schodzi i zanim ponownie się napompują stukają.... dlatego do silników z hydrauliką wszystkie 16v mazdy (8v mają ręcznie regulowane) zaleca się lanie rzadszych olejów 10w40 ponieważ hydraulika w chłodne dni ma kłopot z nabiciem się olejem 15w40

lewy323s · przez **lewy323s** » 3 sty 2012, 18:11

1.6 8V też ma regulację hydrauliczną...

mysse · przez **mysse** » 4 sty 2012, 03:06

Mazdaxxx napisał(a):ewidentnie hydraulika stuka... podczas zakładania samoregulatorów wyciska się je (zazwyczaj imadło) potem one podczas pierwszego rozruchu pompuja się i tak zostają ,luz się kasuje natomiast jeśli są zużyte to za każdym razem gdy auto postoi olej z nich schodzi i zanim ponownie się napompują stukają.... dlatego do silników z hydrauliką wszystkie 16v mazdy (8v mają ręcznie regulowane) zaleca się lanie rzadszych olejów 10w40 ponieważ hydraulika w chłodne dni ma kłopot z nabiciem się olejem 15w40

f!lip napisał(a):klekot popychaczy to jedno, a klekot ktory nagralem na filmie to drugie.
popychacze stukaja mi tak jak w wiekszosci mazd bg, pare sekund po odpaleniu i cisza. jest to inny stukot niz ten ktory nagralem.

olej jest juz 10w-40 wiec nic z tego co napisales sei nie zgadza

mysse · przez **mysse** » 4 sty 2012, 12:04

jesli komus trafi sie podobny problem to informuje ze przyczyna byl/jest pekniety pierscien na cylindrze – nie dajcie sobie wmowic ze popychacze albo zaworki bo to jest typowa odpowiedz 'mechanika' ktoremu sie nie chce dokladnie zbadac auta

temat do zamkniecia

lewy323s · przez **lewy323s** » 5 sty 2012, 17:49

Jak Ci ktoś może zbadać dokładnie auto na odległość. To jest tylko gdybanie, czasem pomocne. Żeby stwierdzić że to na pewno pierścień trzebai zdjąć miske, głowice, odkręcić korbowody, wyjąć tłoki i zobaczyć.

Klub MazdaSpeed

Stukot z silnika do 2tys. [film]

Kto przegląda forum

Moderator