Klub MazdaSpeed

magda0710 · przez **magda0710** » 27 sie 2011, 13:59

w poniedzialek mechanik ma wszystko po kolei od nowa sprawdzac, mowil ze jakies kable po uderzeniu byly troche przeciete ale juz je zaizolowali. Moze jeszcze jakis wlasnie jest uszkodzony. Moze sie okazac ze z malej blachostki jest wielki problem. A i jeszcze mowil ze wlasnie wszystko to miesci sie po lewej stronie po tej co uderzylam sarne. A co moga znaczyc te kontrolki:D900 i E516?

Damian123 · przez **Damian123** » 28 sie 2011, 20:05

Prosze was o pomoc jak przekręcam kluczyk to świecą mi się kontrolki check engine ,oleju ,akumulatora ,i jeszcze jakas kolo wzkaznika temparatuty

, jak sprawdza olej jest ok jak odpalam auto kontrolki znikają nie wiem co jest grane proszę o pomoc .

A druga sprawa możecie polecić jakiś warsztat w ktorym dobrze sie zajmia moja mazdunia 6 chodzi dokładnie o wymianę rozrządu , filtrów ,oleju , itp z gory dzieki za podpowiedz

Wojtek · przez **Wojtek** » 28 sie 2011, 21:27

Damian123 napisał(a):Prosze was o pomoc jak przekręcam kluczyk to świecą mi się kontrolki check engine ,oleju ,akumulatora ,i jeszcze jakas kolo wzkaznika temparatuty , jak sprawdza olej jest ok jak odpalam auto kontrolki znikają nie wiem co jest grane proszę o pomoc .

po wlaczeniu stacyjki kontrolki musza sie zapalic... jest to czesc sprawdzenia ukladow...
i jezeli po odpaleniu nie gasna, to masz problem...

a z drugiej strony... prosze uzupelnic profil uzytkownika... bo nie wiadomo o jakim aucie piszemy... no i skad jestes?

Damian123 napisał(a):A druga sprawa możecie polecić jakiś warsztat w ktorym dobrze sie zajmia moja mazdunia 6 chodzi dokładnie o wymianę rozrządu , filtrów ,oleju , itp z gory dzieki za podpowiedz

w dziale poradniki masz polecane i niepolecane wardztaty... poszukaj... <głaszcze>

a gdzie, to juz tylko Ty wiesz, bo profil jest ... pusty...

Damian123 · przez **Damian123** » 28 sie 2011, 22:09

a jeśli gasna i podczas jazdy nie swieca to jest wszystko ok

Wojtek · przez **Wojtek** » 28 sie 2011, 22:13

Damian123 napisał(a):a jeśli gasna i podczas jazdy nie swieca to jest wszystko ok

tak

Damian123 · przez **Damian123** » 28 sie 2011, 22:17

ufff ale ulga

Tomo_79 · przez **Tomo_79** » 29 sie 2011, 12:04

Damian123 napisał(a):Prosze was o pomoc jak przekręcam kluczyk to świecą mi się kontrolki check engine ,oleju ,akumulatora ,i jeszcze jakas kolo wzkaznika temparatuty , jak sprawdza olej jest ok jak odpalam auto kontrolki znikają nie wiem co jest grane proszę o pomoc .

Ty chyba sobie jaja z nas robisz z takim postem.

Wojtek · przez **Wojtek** » 29 sie 2011, 12:09

Tomo_79 napisał(a):Ty chyba sobie jaja z nas robisz z takim postem.

mam nadzieje, ze nie...

wiesz, jezeli jest to czlowieka pierwsze autko... wszystko jest dziwne i "nowe"

**max6** · przez **max6** » 30 sie 2011, 11:23

Witam

Miałem świecące się kontrolki TCS+check engine, wymieniony został elektrozawór sterujący klapkami dolotu, wszystko pięknie śmigało przez 100 km, teraz zapala się i gaśnie bez powodu kontrolka TCS.

Pytanie do obeznanych Forumowiczów – czy pozostała już tylko wymiana komputera silnika czy coś jeszcze można zrobić? Czy tam może jest jakiś sterownik ESP/ABS, który się naprawia, wymienia?

ps. przed wymianą elektrozaworu wyskawiał błąd C38BF na Viakenie

pozdrawiam

capd · przez **capd** » 5 wrz 2011, 09:00

Witam!

U mnie podobny problem co jakis czas zapalaja sie kontrolki CHECK ENGINE + KONTROLA TRAKCJI. Po jakims czasie gasna, zeby potem znowu sie pojawic. Moze byc tak ze pala sie przez tydzien, potem kilka dni sie nie pala i z powrotem. Zapalaniu sie kontrolek nie towarzysza zadne inne objawy – samochod nie wchodzi w tryb awaryjny, ogolnie nie zauwazam zadnego momentu wspolnego dla zapalan ia sie czy gasniecia kontrolek. Podpiecie pod komputer pokazalo nastepujace bledy:

P0401 EGR system insufficient flow detected
P0404 EGR value position control performance or range fault
C1119 Hydraulic pressure

Mieszkam pod Warszawa (okolice Piaseczna) – z tego co wyczytalem na forum to moze byc elektryka. Ma ktos jakies propozycje? Ewentualnie gdzie tu w okolicy moge podjechac zeby cos wiecej zdiagnozowac?

Wojtek · przez **Wojtek** » 5 wrz 2011, 15:35

capd napisał(a):P0401 EGR system insufficient flow detected
P0404 EGR value position control performance or range fault
C1119 Hydraulic pressure

Mieszkam pod Warszawa (okolice Piaseczna) – z tego co wyczytalem na forum to moze byc elektryka. Ma ktos jakies propozycje? Ewentualnie gdzie tu w okolicy moge podjechac zeby cos wiecej zdiagnozowac?

jakby kolega poczytal forum, to by wiedzial... Jaksa

...a blad C1119 opisany jest wyzej w tym watku... <głaszcze>

aster82 · przez **aster82** » 6 wrz 2011, 07:24

aster82 napisał(a):Witam,dołączam się do postu.......
opiszę po krótce moją sytuację.W zeszłym tygodniu stojąc pod sklepem zapaliły mi się słynne lampki tj.kontrola trakcji i check Pojechałem zczytać błędy(przy okazji mi je skasowali choć domyślałem się że tylko na chwilę) i wyszło P0404,P1391 oraz C1119.Wiem że ten pierwszy mówi o ogólnym problemie z EGR natomiast nie wiem co one znaczą w tej kompilacji Dodam że auto zachowuje się normalnie-zero dymu z komina,auto nie przeszło w tryb awaryjny....Ostatnio żona zrobiła mi prezent i oddała auto do detailingowego czyszczenia co również objęło mycie komory silnika-może mieć to jakiś wpływ?Czytałem na forum że może to być jakiś kabelek przy egieerze ale za grom nie wiem o co kaman Pocieszające jest to że prócz kanarkowego koloru podświetlenia zegarów nie ma innych objawów ale nie oto chodzi-w Madzi ma być wszystko HALO więc strasznie mnie ta usterka boli.Proszę o pomoc bo w trójmieście ciężko o fachowca od naszych kochanych Mazd-ja bynajmniej takiego jeszcze nie znalazłem

Po dłuuuugich diagnozach wyszeł zawór egr......zatkany na amen.Na Allegro znalazłem firmę w Brzegu która regeneruje kompletnie tenże zawór za fajną cenę.Jeżdzę już od ponad miesiąca i jest cisza <rotfl>

.Warto więc przyjrzeć się temu zaworowi bo to podobno częsta usterka,a ta regeneracja to wg. mnie fajna sprawa.Pozdrawiam

capd · przez **capd** » 6 wrz 2011, 11:38

67igor1 napisał(a):
capd napisał(a):P0401 EGR system insufficient flow detected
P0404 EGR value position control performance or range fault
C1119 Hydraulic pressure

Mieszkam pod Warszawa (okolice Piaseczna) – z tego co wyczytalem na forum to moze byc elektryka. Ma ktos jakies propozycje? Ewentualnie gdzie tu w okolicy moge podjechac zeby cos wiecej zdiagnozowac?

jakby kolega poczytal forum, to by wiedzial... Jaksa

...a blad C1119 opisany jest wyzej w tym watku...

No wlasnie przeczytalem – dlatego pisze – z Jaksa sie kontaktowalem – wg niego do elektryka. Co do bledu C1119, to nie wiadomo – i nikt tego wyzej nie stwierdzil ze zawsze jest zwiazany z polamanymi stykami – moze byc zwiazany z usterka na ktora wskazuja pozostale bledy. Pisze zas dlatego, ze dokladnie tych bledow nikt jeszcze nie zgloscil, a moze ktos cos wie.

Takze bez obrazy ale i watek i forum przegladam.

Wojtek · przez **Wojtek** » 6 wrz 2011, 15:52

capd napisał(a):No wlasnie przeczytalem – dlatego pisze – z Jaksa sie kontaktowalem – wg niego do elektryka

dokladnie... tak. i jest tak napisane w opisie tego bledu...

C1119- brak prawidlowej komunikacji pomiedzy modulem ABS/TCS/DSC a sterownikiem PCM

i nie obrazam sie tylko wskazuje na istniejace odpowiedzi

Ps. skoro wiesz, ze Jaksa jest w Twojej okolicy... to po co sie pytales o warsztat i diagnostyke Mazdy?

capd · przez **capd** » 7 wrz 2011, 11:32

Pytalem o elektyrke – nie o diagnostyke. Ale juz wiem gdzie wczesniej kolega pod Piasecznem byl u elektryka. Gosc podobno bardzo dobry (od spraw trudnych i beznadziejnych) i zrobia wszystko, ale bardzo drodzy.

tok5 · przez **tok5** » 14 wrz 2011, 18:09

Koledzy ruszyłem rano do pracy i po 7km choinka – check engine, abs, dsc i lampka układu hamulcowego. Zdębiałem, zjechałem z drogi i zgasiłem silnik na 20 sek. Skasowałem licznik by wiedzieć ile zrobiłem od tego czasu kilometrów. Przekręciłem kluczyk i ruszyłem.

Permanentnie świecą się teraz abs, check engine i lampka układu hamulcowego. Prędkościomierz resztę drogi wskazywał 0km/h i dystans też 0 – mimo powrotu z pracy gdzie zwykle pęka 90km. Auto było słabsze nie załączała się turbina.

Podjechałem do mojego mechanika i takie błędy odczytał:
P0504 – wyłącznik hamulca – dał się skasować,
P0500 – czujnik prędkości,
U0121 – komunikacja CAN zakłócona,
C1119 –
U0073 – szyna danych can – błąd komunikacyjny.

Jak myślicie co moją M6 boli?

Wojtek · przez **Wojtek** » 14 wrz 2011, 19:18

tok5 napisał(a):Jak myślicie co moją M6 boli?

glownie skupilbym sie na zrodle sygnalu predkosci... czyli albo czujnik ABS-u, ale bardziej mi to wyglada na HUB DCS/ABS... To z niego idzie informacja do kompa o predkosci...
Przy "okazji" do sprawdzenia szyna CAN prawdopodobnie przy tym samym module ABS-u, poniewaz za duzo sie dzieje wkolo niego...

**tomson168** · przez **tomson168** » 17 wrz 2011, 15:42

Witam !

Kupiłem mazde 6 w kombi 2.0 diesel 136 KM, mam taki problem jadąc z dużą prędkością np. powyżej 180 km/h zapala mi sie kontrolka na żółto od silnika i tego samochodziku w poslizgu, auto samo schodzi z obrotów o po prostu gaśnie. Stane odpale samochód i jadę dalej. Możecie mi powiedzieć co to jest

z góry dzieki za odpowiedź

Ten post został usunięty przez Gość 17 wrz 2011, 22:16.
Powód: OT (to nie watek o opiniach)

Wojtek · przez **Wojtek** » 17 wrz 2011, 22:19

tomson168 napisał(a):Kupiłem mazde 6 w kombi 2.0 diesel 136 KM

witam i gratuluje

a co do Twojego problemu... hm... nie katuj auta, tylko jedz na odczytanie bledow...
bo pozniej bedziesz mial troszke wieksze koszty

Klub MazdaSpeed

Kontrolki silnika (check engine) + system kontroli trakcji (TCS i DSC)

Kto przegląda forum

Moderator