Wymiana siłowników klapy GF GW FOTORELACJA- dopasowanie zamienników (także do innych modeli)

[kierownik]

ja ostatnio zmieniałem w GW na zamienniki firmy "LESJÖFORS". Ogólnie całkiem dobrze się to sprawuje.
Wartość z tego co pamiętam to 500N
Kiedyś zmieniałem w GE i chodziły aż do śmierci auta, a później zostały sprzedany i służyły komuś innemu.
Nie wiem czy cena ok 150zł szt jest specjalnie duża patrząc na to, że będzie to służyło ładnych kilka lat.

[Riki]

zamienniki firmy "LESJÖFORS".

Takie same jeżdżą u mnie, ze dwa lata.... spisują się należycie.

[ecik9]

Witam
Czy moglibyście podrzucić stronki ( poza allegro bo tam patrzyłem ) gdzie mozna znaleźć tanie i dobre amortyzatory do GF. Potrzebuje komplet.
Chyba że ktos posiada używki ale czy nie lepiej zainwestować w nowe ?
Prosze o pomoc
Pozdrawiam

[alk80]

ecik jak ci nie zalezy na typie mocowań możesz sobie zaadaptować siłowniki z Citroena Xantia HB 5drzwi
są wersje ze spoilerem lub bez, do Mazdy masz siłowniki o sile 570N, z Xantii są dla wersji bez spoilera 550N a ze spoilerem 600N, polecał bym te drugie, musiał byś sobie załatwić mocowania np z ASO
sam mam w GW siłowniki z Xantii kombi, produkcji Polcar kupione w ARTER, za dwa dałem 67 zł, tu masz wykaz sprzedawców http://www.polcar.com/pl/index.htm

edit: link do sprężyn gazowych GF Krosna które (chyba jeszcze) nie występują w katalogu online FA Krosno http://www.sprezynygazowe.com/sprezyny,MAZDA,626 (GF),851.html

[alk80]

Witam
postanowiłem podzielić się moim sposobem na dopasowanie i adaptacje siłowników klapy z zupełnie innego auta niż Mazda, oczywiście można w ten sposób dobrać siłowniki dla innych modeli naszych aut
dodam że fachowo "siłownik" klapy nazywa się sprężyną gazową, choć występują też olejowe

jak nie którzy już wiedzą zamienniki oryginalnych siłowników są drogie, siłowniki do mojego modelu w IC produkcji Lesjofors – 173,69 zł/szt , na allegro np Delphi 140-150zł za 2szt + koszt przesyłki, ja za siłowniki o prawie identycznych parametrach zapłaciłem 67zł (produkcji Polcar)

zacząłem o dowiedzenia się jakie parametry mają mieć "orginalne", na jakiejś niemieckiej stronie znalazłem że dla modelu GW (mojego) mają być takie

następnie na stronie FA Krosno znalazłem fajną wyszukiwarkę, można po podaniu długości, skoku i siły w N dobrać najbardziej odpowiedni zamiennik, gdzie do GW najlepiej pasuje siłownik o parametrach: długość 590mm, skok 250mm, siła 490N,
5mm dłuższa sprężyna nie przeszkadza w zupełności, większy skok sprężyny daje pewność że klapa będzie się domykać a siła mieści się w tolerancji
mi w tym bardzo pomógł Pan Piotr Ginalski (piotr.ginalski@fakrosno.pl) z fabryki w Krośnie
kiedy już dobrałem odpowiednie sprężyny gazowe w wyszukiwarce IC http://sklep.intercars.com.pl/ wpisałem ich nr indeksu, okazały sie być dedykowane do Citroena Xantia Kombi w cenie 52,71zł/1szt, Pan Piotr obiecał że u niego dla forumowiczów MazdySpeed będzie cena 50zł za 1 szt + koszt przesyłki

gdy mamy już odpowiednie siłowniki, trzeba zaopatrzyć się w odpowiednie dla nich mocowania, gdy nie da się ich kupić w sklepie z częściami można dostać je w ASO dedykowanego modelu ale nie tylko, ja mam z Opla, albo poszukać FA Krosno, mają tam duży wybór mocowań,
w moim przypadku były to takie kulki,


potem trzeba odwiercić nity mocujące stary siłownik od wspornika, ja musiałem też rozwiercić otwór na nit z fi 6mm na fi 8mm


następnie przykręciłem "kulki" do wsporników przy pomocy nakrętki samokontrującej


moje nowe siłowniki mają sprytne szybkie mocowanie które daje też możliwość łatwego wypięcia siłownika z auta


siłowniki montujemy cylindrem do klapy, oryginalnie cylinder jest przy wsporniku ale tak zamontowany siłownik z Xantii nie zwalnia pod koniec unoszenia się klapy

przystępujemy do montażu na aucie tu uwaga – siłowniki trzeba zamocować do wsporników przed przykręceniem ich do karoserii, później jest za ciasno żeby to zrobić
u mnie okazało się że mocowania siłowników są zbyt mocno odsadzone w stosunku do "oryginalnych", można by było wyjąć podkładkę z pod "kulki" i zeszlifować trochę gwintu ze szpilki, szlifowaniem zdarł bym ocynk ze szpilki co spowodowało by szybką korozje, ale okazało się że zamieniając prawą stronę z lewą pasują idealnie

następnie przykręcamy nowe kulki do klapy


wczepiamy sprężyny do kulek i cieszymy się że klapa sama się podnosi i nie przywali nam już w plecy
zobacz film -->

teraz możemy już pozbyć się kija od miotły który podtrzymywał nam klapę

życzę powodzenia przy wymianie sprężyn gazowych i szerokości
pozdrawiam
Olo

ps: do GF pasują najlepiej, oprócz "oryginalnych" z Citroena Xantia HB (5dzwi), ale nie wiem dokładnie jakie ma mocowania

[Radex]

dopisz w temacie Alku że chodzi o fotorelacje z wymiany w GW.
ja kupywalem komplet silownikow bodajze wloskich, 250zł komplet ale nie pamietam skad.

tu znalazlem jakies w dosc przyzwoitej cenie ale bez mocowan:
http://www.sprezynygazowe.com/sprezyny,MAZDA,626%20(GF),851.html

[User76]

a moze tu do GW http://cgi.ebay.de/2X-DAMPFER-HECKKLAPP ... 35af69458b
koszt przesylki do kraju 17,90 Euro

[rumunn95]

ja kupilem silowniki delphi takie jak na tej aukcji i sprawuja sie bardzo dobrze juz drugi sezon
http://moto.allegro.pl/silowniki-pokryw ... 00264.html

[hermol]

ja kupilem silowniki delphi takie jak na tej aukcji i sprawuja sie bardzo dobrze juz drugi sezon
http://moto.allegro.pl/silowniki-pokryw ... 00264.html

No ja mam te same – tragedia.... nie sprężają gazu, pompują się dopiero po 2-3 ruchach klapy, za 1 otwarciem jadą z klapą do oporu, aż chce zawiasy wyrwać i miejsca mocowania uchwytów do karoserii, nawet budą potrafi zatrząść porządnie. Żeby zamknąć klapę trzeba mieć nieźle pary .
Bezsensu, trzeba klapę trzymać ręką, aż do pełnego otwarcia, z zamknięciem to już nie jest jakiś problem.

Nie wiem czy to jakaś podróba delphi czy wadliwa partia, generalnie lipa....


Pozdr.

[thy]

Nie wiem czy to jakaś podróba delphi czy wadliwa partia, generalnie lipa....

Raczej wadliwa seria, już o tym pisałem, mam delphi w moim GF ok 2 lata, żadnych zastrzeżeń, kolega kupił niewiele poźniej i u niego walą tak jak to opisałeś, od samego początku użytkowania – z klapy tył zrobiła się maszynka do wybijania trzonowców..

[hermol]

Tak myślę co tu zrobić, stary lewy mam sprawny, może dokupić prawy używkę, albo zrobić jak kolega ark80, bądź dopasować z xantii, uchwyty mam ze starych albo z tych delphi, będzie trochę czasu to się zastanowię

Pozdr.

[alk80]

zrobić jak kolega ark80

alk80
ja właśnie dopasowałem z Xantii, ale mam GW i do mnie podeszły z wersji Break (kombi)
do GF robi FA Krosno, link podał Radex
http://www.sprezynygazowe.com/sprezyny,MAZDA,626%20(GF),851.html
cenowo wychodzą jak Delphi ale je może ktoś podrabia, a te z Krosna pewnie nikt

[Johny123]

Nie wiem czy to jakaś podróba delphi czy wadliwa partia, generalnie lipa....

Raczej wadliwa seria, już o tym pisałem, mam delphi w moim GF ok 2 lata, żadnych zastrzeżeń, kolega kupił niewiele poźniej i u niego walą tak jak to opisałeś, od samego początku użytkowania – z klapy tył zrobiła się maszynka do wybijania trzonowców..

Mam ten sam problem, miałem zamontowane delphi i zamówiłem na allegro drugi komplet tej samej firmy, myślałem, że poprzednie są trafione, tragedia, wciąż mam problem jak koledzy wyżej: lecąca klapa w górę – nawet nie próbowałem puszczać ręki w trakcie otwierania bo auta z prostowanym dachem nie chcę mieć , dopiero, zaczyna hamować jak są dodatnie temperatury lub się 3 razy otworzą. Jest jakaś recepta na reanimację tych siłowników, bo chce odesłać do sprzedawcy. Generalnie straciłem 152 zł.

Pozdrawiam.

[alk80]

odeślij do sprzedawcy i zrób tak jak ja, opisane masz na 1 stronie, jest też filmik jak otwiera się sama klapa na sprężynach gazowych Polcaru dedykowanych do xantii kombi

[hermol]

.....

Mam ten sam problem, miałem zamontowane delphi i zamówiłem na allegro drugi komplet tej samej firmy, myślałem, że poprzednie są trafione, tragedia, wciąż mam problem jak koledzy wyżej: lecąca klapa w górę – nawet nie próbowałem puszczać ręki w trakcie otwierania bo auta z prostowanym dachem nie chcę mieć , dopiero, zaczyna hamować jak są dodatnie temperatury lub się 3 razy otworzą. Jest jakaś recepta na reanimację tych siłowników, bo chce odesłać do sprzedawcy. Generalnie straciłem 152 zł

No tragedia ..... jak znajdę paragon to też odeślę to gówn..... o ile koleś jeszcze istnieje :/, pewnie mają kupioną w cenie złomu partie tych trefnych delphi i tak handlują tym uszkodzonym towarem.

Pozdr.

[@marcin@]

Witam,
Też zakupiłem siłowniki Delphi i niestety działają aż "za dobrze" Czy komuś udało się kupić siłowniki tej marki poprawnie działające? Zastanawiam się czy żądać wymiany na inne, bez wad czy wziąć kasę i kupić innej firmy? Co radzicie?

Pozdrawiam Marcin

[hermol]

Witam,
Też zakupiłem siłowniki Delphi i niestety działają aż "za dobrze" Czy komuś udało się kupić siłowniki tej marki poprawnie działające? Zastanawiam się czy żądać wymiany na inne, bez wad czy wziąć kasę i kupić innej firmy? Co radzicie?

Pozdrawiam Marcin

Witaj,
Nie ma czegoś takiego, że działają za dobrze, mają odpowiednią siłę wyrzutu i powinny hamować w pewnym miejscu suwu, a te delphi są po prostu wadliwe – jakiś cwaniak kupuje, albo kupił pewnie wadliwą partię i pcha to na allegro. Oddaj to niech zwróci Ci kasę i kup coś innego, za dobre zamienniki niestety trzeba sporo zapłacić, ewentualnie spróbuj tu dowiedzieć się czy posiadają w ofercie.
http://www.fakrosno.pl/PL/Sprezyny_gazowe.html
Nie kupuj czasami jakiegoś chińczyka jak HART, JC, itp.
Na pewno polecane są H+B Jakoparts, ewentualnie napisz do Smirnoffa (carspeed.pl) co Ci zaoferuje.
Ostatecznie kup sprawny używany.
Jest ktoś na forum co mu działały poprawnie te delphi.

Pozdr.

[rumunn95]

np. mi

[alk80]

dlaczego nie wsadzicie takich siłowników jak ja, działają wyśmienicie, wystarczy dokładnie przeczytać pierwszą stronę (jeśli chodzi o GW) i są za grosze, nawet jak się zepsują za 2 lata to się nie obrażę i za grosze kupie takie nowe
do GF Radex wyczaił dedykowane FA Krosno
http://www.sprezynygazowe.com/sprezyny,MAZDA,626%20(GF),851.html

[VeryCoolMan]

Nieszczęsne siłowniki i mnie zawiodły, zostały zmienione na nowe Firmy HART są już z uchwytami tak że odkręcamy stare i przykręcamy nowe koszt ok. 150 zł kpl.
Teraz to jeszcze trzeba na siłkę podskoczyć przypakować łape bo zamknąć klape to sztuka